CRRC ZELC ("CRRC") in Rail Innovaators Group ("RIG") sta leta 2018 podpisala skupni razvojni sporazum, katerega namen je nadomestiti dizelske lokomotive v pristanišču Rotterdam. Zdaj, ko je posel končan, se lahko začne proizvodnja.
Lokomotiva brez emisij je primerna za obratovanje pod več omrežnimi napetostmi in je opremljena z visokozmogljivimi baterijami in inteligentnimi sistemi za regeneracijo zavorne energije. Napredna baterijska tehnologija omogoča lokomotivi, da deluje na železniških progah brez pogona in izvaja manevriranje prve in zadnje milje. Tako se lahko emisije in hrup zmanjšajo z izogibanjem uporabi dizelskih lokomotiv. RIG je investiral v prve lokomotive in pričakuje, da jih bo železniško podjetje "Rail Force One" leta 2024 naročilo v pristanišču Rotterdam.
Predsednik uprave Rail Innovators Group Julian Remie je vesel, da je CRRC prevzel nalogo oblikovanja tako inovativne lokomotive, izdelane po specifikacijah RIG.
»CRRC je največji svetovni proizvajalec lokomotiv in ima dokazane izkušnje na področju baterij in hibridne tehnologije. Za uspeh se močno zanašamo na njihovo znanje in spretnosti. Z uporabo tehnologije brez emisij CRRC in napajanjem z zeleno električno energijo vlagamo v pionirske, brez končnih izpustov okolju prijazne železniške operacije. "
Po besedah Chen Qianga, generalnega direktorja CRRC ZELC Europe, je čas, da začnemo ta projekt z RIG in za pristanišče Rotterdam ponudimo inovativne hibridne lokomotive brez emisij.
»Naše lokomotive so zasnovane s ciljem doseči ogljično nevtralnost in železniškim prevoznikom in vozliščem ponujajo zeleno in energetsko učinkovito alternativo običajnim dizelskim lokomotivam. Upamo, da bomo z dostavo teh lokomotiv lahko prispevali k cilju RIG in pristanišču Rotterdam, da dosežemo prihodnost brez emisij. "
Emile Hoogsteden, komercialni direktor uprave pristanišča Rotterdam, je prav tako navdušen: »Naš cilj je spodbuditi inovacije in tako podpreti ta projekt z aplikacijsko in operativno analizo za dokazovanje koncepta za širšo industrijo. Pristanišče Rotterdam želi do leta 2050 doseči ogljično nevtralno pristanišče in lokomotivo brez emisij vidi kot pomemben prispevek k nadaljnji dekarbonizaciji logistične verige. "
Najprej komentirajte