Kje naj se začne gradnja podzemne železnice v mestni bolnišnici Emek v Bursarayu?

gradnja podzemne železnice v mestni bolnišnici bursarayin, kje začeti
gradnja podzemne železnice v mestni bolnišnici bursarayin, kje začeti

naše uho Ankara "tudi ... Z razveljavitvijo sodišča, ponovna obravnava 5. maja Razširitev Bursaraya od Emeka do mestne bolnišnice razpisa svojo usodo smo radovedni.

Čeprav ...

Rezultat razpisa smo lahko objavili 5. maja v teh stolpcih 9. maja, vendar Ankara je bolj tajna Ali je dovoljeno za igranje, ali obstaja ugovor, način pristojnosti Ne vemo, ali je bila odprta.

Vemo…

Po razpisu 27. oktobra je bil 2. aprila položen temeljni kamen. Mestna bolnišnica Metro projekt, 5 dni po polaganju temeljnega kamna Vrhovno sodišče preklicano s sklepom. razpis 5. maja Gradbeništvo Taşyapı-Söğüt Med ponovnim pridobivanjem partnerstva se je dokončanje del, ki je bilo 27. oktobra 42 mesecev, zmanjšalo na 700 dni, razpisna cena pa se je zvišala z 1 milijarde 607 milijonov 824 tisoč lir na milijardo 1 milijonov 950 tisoč 628 lir.

Tu ...

Med čakanjem na novice o tem razpisu, nova razprava začelo:

"Če bo razpis končan, kje se bo začela gradnja?"

To je omenjeno:

»Ob postavitvi temeljev 2. aprila je bilo načrtovano, da se gradnje predorov začnejo iz Emeka, zadnje postaje Bursaraya, na cesti Mudanya. Build  Ker bi delo vplivalo na cesto, je bila pot pripravljena s stranskih ulic. Na pobudo metropolitanskega župana Alinurja Aktaşa je bila postaja Geçit Ahmet Yesevi premaknjena za 500 metrov naprej, njen namen pa je bil zagotoviti dostop do ceste Mudanya brez blokade glavne ceste. "

Tu stojijo:

»Promet na cesti Mudanya je že zelo močan. Poleti postane bolj intenzivno. Če bi se gradnja začela ob postavitvi temeljev, bi prišla do faze v procesu pandemije, vozniki pa bi se na novo ureditev navadili do poletja. "

Tako razmišljajo

»Gradnja se ni mogla začeti ob predvidenem času, promet po cesti Mudanya se je s poletnim obdobjem povečal. Velika težava bi bila, če bi zdaj začeli z iste točke. «

Tu so naslednji predlogi:

»Gradnja podzemne železnice bi se morala začeti od Mestne bolnišnice, ne od ceste Mudanya. Po preteku poletne intenzivnosti je mogoče delati tudi iz Emek-Gecita. "

Prav smo razumeli. To predlog razumnejša rešitev.

Upajmo? Iščem izvajalca

Willow-Taşyapı partnerstvo, Minister za promet Adil Karaismailoğlu 'Pred prelomom 2. aprila, v katerem Začetek "Postavil je gradbišče in pripeljal gradbeno opremo.

V prenovljenem razpisu 5. maja najboljša ponudba perje Gradnja vrbe partnerstvo Mestna bolnišnica Metro delati v gradbeništvu tehnično osebje začel iskati.

Iskanje osebja izvajalca delo se bo začelo razlaga kot in upam ustvarili.

Viri: Ahmet Emin Yılmaz / Dogodek

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*