Na sestanku IMM UKOME je bila soglasno sprejeta direktiva o e-skuterjih, pripravljena za Istanbul. Poleg tega so od 1. junija urejene vstopne in izstopne točke poti vozil, ki opravljajo dvosmerni tranzitni tovorni promet med Evropo in Azijo ter uporabljajo avtocesto Severna Marmara. Namestnik generalnega sekretarja IMM Orhan Demir je po srečanju poudaril, da prej ni bilo pravne ureditve glede uporabe skuterjev, in dejal: »Ministrstvo za promet je pripravilo novo uredbo o skuterjih. Ta direktiva je dejansko določala, kako in kje se bo skuter uporabljal ali ne, njegova hitrost in kje bo parkiran v Istanbulu.
Sestanek koordinacijskega centra za promet IMM (UKOME), sklican leta 1453 v socialnih ustanovah Çırpıcı pod predsedstvom generalnega sekretarja mestne občine Istanbul (IMM) Can Akın Çağlar. Čeprav je bila pred tem večkrat vključena v dnevni red UKOME, je bila danes na dnevni red UKOME vključena tudi direktiva o skuterjih, ki je bila pododboru predložena, ker ministrstvo ni izdalo predpisa.
ODLOČBA JE BILA SOGLASNA
Po uredbi o električnem skuterju Ministrstva za promet in infrastrukturo, ki je bila objavljena v Uradnem listu 14. aprila 2021, je bila na sestanku IMM UKOME soglasno sprejeta direktiva o e-skuterjih, pripravljena za Istanbul. Namestnik generalnega sekretarja IMM Orhan Demir je po izjavi novinarjem po srečanju dejal, da prej ni bilo zakonske ureditve glede uporabe skuterjev. Demir je dejal, da je ministrstvo za promet pripravilo novo uredbo o skuterjih, "je ta uredba vključevala glavna načela določanja števila skuterjev, ki se bodo uporabljali v prihodnosti, koliko podjetij lahko upravlja s skuterji in kako jih bodo razdelili okrožja. Vendar je bila posebna odločba za Istanbul, v katerih delih Istanbula se lahko uporablja in kakšna bo številka, določena z odločbo UKOME. V tej direktivi je bilo določeno, kako in kje se lahko skuter uporablja ali ne uporablja v Istanbulu. Njihove hitrosti so bile določene. Ugotovljeno je, kje bo parkirano, «je dejal.
"NAJPOMEMBNEJŠI DEL BO DOLOČIL REVIZIJSKI ORGAN"
Demir je dejal, da je najpomembnejši del direktive uredba o parku, in dal naslednjo oceno:
»Mislim, da je pešaški promet skuterjev naključno zapustil pločnike, medtem ko naši državljani hodijo, in ovire hoje za invalide, osebe z otroškimi kočijami, bodo izginile. Določena bodo parkirna mesta. Tam bodo samo parkirali. Ugotovljeno bo, kdo ga lahko uporablja in kako. Najpomembneje je, da bo določeno njihovo število. Tako ministrstvo kot IMM bodo lahko videli, kje je v najemu, kje je ostalo, kje se uporablja. Najpomembneje je, da je nadzorni organ jasen. "
"V ISTANBULU BO BREZ 75 TISOČ SKUTERJEV"
Ko je novinar vprašal o številu skuterjev v Istanbulu, je Demir dejal: "Nihče ne ve, ocenjuje se, da znaša okoli 30 tisoč. V svetovnih primerih so številke določene glede na število prebivalcev. V uredbi, ki jo je izdalo ministrstvo; Stopnja skuterjev je bila na 200 prebivalcev mesta. Sprejeli smo enako razmerje. V Istanbulu bo okoli 75 tisoč skuterjev. Vsako podjetje, ki želi upravljati skuterje, bo dobilo največ petino tega števila. Obstajajo tudi pogoji za sprejemanje prijav. Vsi skuterji ne bodo mogli upravljati, kot želijo. «
DOVOLJENJE BO 2 LETI
V skladu z novo direktivo bodo imetniki potrdil med 15. junijem in 15. julijem zaprosili oddelek za promet IMM za pridobitev skupnega dovoljenja za e-skuter. Podjetjem bodo predstavljene skice, ki označujejo postajališča in lokacije vsakega skuterja. Obdobje dovoljenja za skupni e-skuter bo 2 leti.
IDENTIFICIRANE TOČKE ZA PARKIRANJE
Za nekatere točke so e-skuterjem uvedene prepovedi parkiranja. Med temi točkami; Nahajajo se stavbe predsedstva, vojaška območja, varnostne enote, carinske zgradbe, konzulati, gasilski domovi, zdravstvene ustanove, palače in paviljoni, zgodovinske stene in vrata.
TARIFNA TARIFA JE BILA OBJAVLJENA
Začetna pristojbina za sistem delitve e-skuterjev ne sme presegati 2 polnih elektronskih vozovnic in pristojbine za minuto uporabe ne smejo presegati 1 polne elektronske vozovnice. Cena odprtja ne sme biti manjša od 1/1 od 3 polne elektronske vozovnice, plačilo na minuto uporabe pa ne sme biti nižje od 1/1 od 6 polne elektronske vozovnice. Ministrstvo lahko uvede tabelo nadstropij in / ali zgornjih mej skupne pristojbine za uporabo e-skuterja.
Omejitev hitrosti, prepovedano oglaševanje
V skladu z direktivo; Največja hitrost električnega skuterja bo 25 km / h. Za zagotovitev varnosti vožnje bo nožni del izdelan iz nedrseče gume ali podobnega trpežnega materiala. Na sprednji in zadnji strani bodo odsevna opozorilna območja - črte. Na vsakem električnem skuterju; Za to vozilo bo značilna posebna koda z najmanjšo višino 3,5 cm na sprednji, bočni in zadnji strani, sestavljene iz črk in številk, črne na beli podlagi. Strukturo kode, ki jo morajo pridobiti imetniki dovoljenja, bo po pridobitvi dovoljenja za skupni e-skuter določil oddelek za promet IMM. Na skuterjih ne bo nobenega reklamnega elementa.
IZVEDENO JE STARIŠČE
Drugi pogoji v direktivi so naslednji:
- Skupni električni skuterji ne bodo dovoljeni tistim, ki še niso dopolnili 15 let.
- Imetniki dovoljenja lahko delujejo samo znotraj meja občine / regije, za katero so pridobili dovoljenje.
- Imetniki dovoljenj bodo uporabniku zagotovili mobilni / spletni vmesnik, kjer bodo lahko za orientacijo videli takojšnje informacije o provizijah s storitvijo zemljevidov.
- Imetniki dovoljenja bodo lahko kupili e-skuterje, parkirane tako, da bodo motili javni red, kršili zasebno lastnino in preprečevali varno in neodvisno gibanje, promet vozil in pešcev za pešce, invalide in osebe z motnjami v gibanju. 12 ur bo odgovoren za zbiranje
- Imetniki dovoljenja so dolžni uporabnike obvestiti, da bodo kršitve prometnih pravil s strani tistih, ki imajo koristi od storitev, povezanih z e-skuterji, obravnavane v okviru zakona št. 2918, uredbe, zakona o prekrških in ustrezne zakonodaje.
POTI ZA SEVERNO MARMARSKO AVTOCESTO SO DOLOČENE
Eno od vprašanj, o katerem so razpravljali na UKOME, je bila določitev poti težkih tonažnih vozil, ki bodo uporabljala severno marmarsko avtocesto. Po soglasni odločitvi naj bi težka tovorna vozila, ki bodo prišla iz smeri Tekirdağ, šla skozi Istanbul in nadaljevala proti Kocaeliju; Uporabil bo cestninske postaje Kınalı in vstopil na avtocesto Northern Marmara. V smeri Kocaeli bo najprej odšel iz blagajne Mecidiye. Težka tonažna vozila, ki bodo prišla iz Kocaelija in tranzita iz Istanbula do Tekirdağa, bodo najkasneje z uporabo cestninskih postaj Mecidiye vstopila na avtocesto Severna Marmara in najhitreje iz cestninskih postaj Kınalı izstopila v smeri proti Tekirdağu. Če je začetna ali končna točka prevoza znotraj meja Istanbula, bodo vozila vstopila ali izstopila iz najbližjih cestninskih postaj, povezanih z avtocesto Severna marmara.
DOKUMENTI, POTREBNI V MESTU
Po drugi strani pa bodo težka tonažna vozila, ki bodo morala uporabljati središče Istanbula, inšpekcijskim skupinam morala predložiti dokumente, kot so dovoljenje za pot, dobavnica in carinski dokumenti.
PODALJŠANI ŽIVLJENJSKI ČAS ELEKTRIČNIH VOZIL
Drugo vprašanje, ki je prišlo na dnevni red UKOME, je bilo podaljšanje obdobja uporabe električnih vozil, ki se uporabljajo v javnem prevozu na otokih, do 31. decembra 2021. Ta odločitev je bila sprejeta soglasno, tako kot vse druge obravnavane odločitve.
Najprej komentirajte