Opel je predstavil novo generacijo lahkega gospodarskega vozila Vivaro-e HYDROGEN s tehnologijo polnilnih gorivnih celic. Medtem ko Vivaro-e HYDROGEN zagotavlja prevoz brez emisij, opozarja tudi z zelo kratkim časom polnjenja. Opel Vivaro-e HYDROGEN, ki ponuja nosilnost do 6,1 kubičnih metrov, tako kot njegove dizelske in akumulatorske različice, lahko napolnite v 3 minutah. Ta čas ustreza enakemu času polnjenja kot običajni dizelski ali bencinski avtomobil. Domet Opel Vivaro-e HYDROGEN je več kot 400 kilometrov. Ponuja dve različici karoserijskih možnosti za Vivaro-e HYDROGEN, 4,95 metra in 5,30 metra, katere cilj je, da Opel prva vozila na ceste pripeljejo jeseni.
Nemški proizvajalec avtomobilov Opel je predstavil novo generacijo lahkega gospodarskega vozila Vivaro-e HYDROGEN. Opel Vivaro-e HYDROGEN, ki ima tehnologijo polnilnih gorivnih celic, zagotavlja prevoz brez emisij in v zelo kratkem času opozori tudi s svojim polnjenjem. Čeprav Vivaro-e HYDROGEN s svojimi lastnostmi ne ogroža pričakovanj segmenta, ki ga nagovarja, prinaša pomembna sporočila o Oplovi viziji brez emisij vozil.
"Nobenega drugega pogonskega sistema ni, ki bi zagotavljal nič emisij, dolge razdalje in hitro polnjenje."
"Vodik je lahko v prihodnosti ključni element integriranega in učinkovitega energetskega sistema brez fosilnih goriv," je dejal Oplov izvršni direktor Michael Lohscheller in dejal: "Imamo več kot 20 let izkušenj s tehnologijami vozil na vodikove gorivne celice. "Na svetu skorajda ni nobenega drugega sistema za prenos moči, ki bi ponudil nič emisij, dolg vozni razpon in privilegij polnjenja v samo treh minutah."
Prednosti koncepta polnilnih gorivnih celic
Koncept novega električnega vozila na gorivne celice (FCEV) temelji na električnem vozilu Opel Vivaro-e z dvema drsnima stranskima vratoma. Sistem polnilnih gorivnih celic v sistemu Vivaro-e HYDROGEN omogoča integracijo sistema gorivnih celic z obstoječim sistemom pogonskih sklopov pod pokrovom vozila. Z zamenjavo akumulatorja Vivaro-e BEV s tremi rezervoarji za vodik z močjo 700 barov; V jeklenkah iz ogljikovih vlaken je omogočeno polnjenje v samo treh minutah in doseg dosega več kot 400 km (WLTP). Zahvaljujoč temu pametno uporabljenemu sistemu, različica lahkega gospodarskega vozila z gorivnimi celicami ponuja enake funkcije delovanja kot električna različica z baterijami. Obe različici ohranjata prostornino tovora od 5,3 do 6,1 kubičnih metrov in nosilnost do 1.100 kilogramov, brez sprememb trupa.
Litij-ionska baterija s kapaciteto 10,5 kWh zagotavlja dodatno moč
Opel Vivaro-e HYDROGEN s 45 kW gorivno celico proizvede energijo, potrebno za cestno vožnjo, medtem ko litij-ionska baterija z močjo 10,5 kWh, nameščena pod prednje sedeže, zagotavlja dodatno moč v pogojih vožnje, kot sta speljevanje in pospeševanje. Ker baterija v takih primerih ustreza zahtevam po moči, lahko gorivna celica deluje v optimalnih pogojih delovanja. Medtem ko baterija ponuja regenerativno zaviranje, polnilna rešitev ponuja tudi možnost polnjenja akumulatorja, na primer v polnilni postaji. Poleg tega baterija ponuja popolnoma akumulatorski električni doseg vožnje 50 km.
Vsi modeli Oplovih lahkih gospodarskih vozil bodo elektrificirani konec leta
Vivaro-e HYDROGEN bo proizvajala Opel Special Vehicles (OSV) v Rüsselsheimu. V okviru Opla je tudi globalni "Kompetenčni center za vodik in gorivne celice" matične družbe Stellantis. Vivaro-e HYDROGEN dopolnjuje Vivaro-e in Combo-e kot najnovejši član Oplove popolnoma električne družine LCV. Novi Movano-e, naslednji model, ki bo dodan v paleto izdelkov, bo na voljo tudi leta 2021. Z drugimi besedami, celoten portfelj lahkih gospodarskih vozil znamke bo elektrificiran do konca tega leta. Opel bo do leta 2024 ponudil električno različico vseh potniških in lahkih komercialnih modelov.
Najprej komentirajte