Namestnik predsednika CHP Ahmet Akın; Ob navedbi, da so po poroštvu o deviznih garancijah za avtoceste, mostove in letališča, ki močno bremenijo javni proračun, na sporedu potniška jamstva, na sporedu pa podoben model železnic, Železnica, ki je izvzeta iz investicijskega programa, dobi potniške garancije z modelom javno-zasebnega partnerstva? " vprašala je.
Namestnik predsednika CHP Ahmet Akın; Poudaril je, da so se garancije za številne projekte, ki jih je vlada razpisala v okviru javno-zasebnega sodelovanja, spremenile v črno luknjo v javnem proračunu.
"SKUPAJ GARANCIJE PRESEŽELE 140 milijard dolarjev!"
Ob tem, da vsa jamstva za mostove, avtoceste, letališča in mestne bolnišnice plačujejo davki, ki jih dajejo državljani, je član CHP Akın dejal:
„Medtem ko so garancije, dane v tuji valuti, z leti naraščale iz dneva v dan z naraščanjem tečaja; Izračunano je, da skupni znesek jamstev, danih v okviru javno-zasebnih partnerstev, presega 140 milijard dolarjev. Čeprav so vsa ta dejstva očitna; Slišali smo, da se vlada prvič na železnicah po avtocestah in letališčih pripravlja na uporabo modela javno-zasebnega partnerstva, ki ga zagotavlja potnik. "
"ALI BODO GARANCIRANI ZA ŽELEZNICO ANKARA-ISTANBUL SÜRAT?"
Član CHP Akın je poudaril, da je na dnevnem redu postopek z modelom javno-zasebnega partnerstva za hitro železnico Ankara-Istanbul, ki je bil uveden v investicijski program 2021, medtem ko naj bi ga zgradili z lastniškim kapitalom. Napačna ekonomska politika sodbe je ugotovila, da je Turčija doživela veliko krizo CHP Akin; "Prazen zunanji lastniški kapital v tujini pri poskusu Turčije, da bi najela posojila. Vendar posojilodajalci v tujini podpirajo samo zajamčene projekte “. Akin iz SPTE je izrazil naslednje:
»Glede na informacije, ki smo jih prejeli, poteka resna priprava na model potniškega jamstva glede hitrosti Ankara-Istanbul, ki je prav tako črtan iz investicijskega programa. Izplačilo garancije letališču Istanbul iz javnega proračuna samo leta 2020 je znašalo 230 milijonov evrov. Kako bodo po železnici prišle do števila potnikov, ki jih ni mogoče doseči niti na letališčih? Dajanje jamstev železnicam bo povzročilo samo javno škodo. Garancija potnikov na železnicah pomeni vzeti državljana iz žepa in ga dati na stran. Projekti, za katere jamčijo potniki, so proračunska črna luknja. Garancije v tuji valuti je treba takoj pretvoriti v turško liro.
Najprej komentirajte