Generalni direktor prevoznika TCDD Hasan Pezük je izjavil, da se je prevoz tovornjakov z vlakom v Evropo v prvem četrtletju letos v primerjavi z enakim obdobjem preteklega leta povečal za 26 odstotkov.
Hasan Pezük, generalni direktor prevoza TCDD, je dejal, da so se z novo vrsto epidemije koronavirusa (Kovid-19) v prometnem sektorju zgodile spremembe kot v mnogih sektorjih. Poudaril je, da bodo železniški, cestni in pomorski kombinirani prevozi dobili večji pomen v novem redu, ki so ga ustvarile te spremembe po epidemiji, Pezük je poudaril, da v ospredje prihaja tudi prevoz s tovornjaki z možnostjo nadomestnega prevoza.
"36 vlakov tovornjakov se prevaža na vlaku"
"Varni prevoz turškega katrana med Bolgarijo se je v primerjavi z enakim obdobjem lani v prvem četrtletju tega leta povečal za 26 odstotkov." Pezük je dejal, da imajo vlaki, ki lahko prevažajo 2 tovornjaki v vsakem vagonu, povprečno 36 tovornjakov. Pezük, 12-krat na teden, da bi to postajo za vzajemni izhod do cilja Turčije in Bolgarije dejal, da je doseženih 16 ur.
"V železniškem prometu na dolge razdalje se je povečalo blago z visoko dodano vrednostjo"
Pojasnil je, da je povečanje prevoza tovornjakov posledica naložb v železnice v zadnjih 18 letih, "je Pezük dejal:" Ko se je železnica razvijala, so se tovori prevažali z različnimi vrstami vagonov in klasičnih tovorov , povečal se je prevoz blaga z visoko dodano vrednostjo na dolge razdalje z razvojem težkega razsutega blaga in gradbenega materiala. " je spregovoril.
Pezük je izpostavil prednosti železniškega prevoza s tovornjaki, kot so okolju prijazen, enostaven prehod in carina pred mejnimi vrati, učinkovito osebje, izkoriščenost vozil in zmogljivosti ter poudaril, da poleg zmanjšanja gostote cestnega prometa (a) se prepeljano blago dostavi do končnega cilja brez kakršnega koli prenosa.
"Do zdaj smo prevažali 43 tisoč 118 karoserij"
Pezük, ena od vrst, ki se prvič uporabljajo v obliki kombiniranega cestnega tovornega prometa v notranjosti vozila in varnega prevoza v Istanbulu v Turčiji leta 2006. (Halkalı) in Wels v Avstriji. Pezük se lahko z naložbo, ki jo sestavlja samo ena klančina, uporablja na številnih postajah in postajah, Çerkezköy in da se odpeljejo v evropsko smer Chatalja, doslej 22 tisoč med Turčijo in Bolgarijo s 577 43 vagoni s 118 tisoč do 1 milijonom 18 tisoč 776 ton katrana, varen prevoz, je dejal.
"V Iranu smo dosegli 60-odstotno rast, v liniji BTK več kot 100-odstotno in 25-odstotno povečanje prometa v Evropo."
Poudaril je, da je prometni sektor najpomembnejši dejavnik konkurence po vsem svetu, je dejal Pezük:
»Pod vodstvom našega predsednika pod vodstvom Ministrstva za promet in infrastrukturo obstajajo prvi, zaradi katerih smo vsi ponosni v svojem sektorju, največjo podporo pa imamo pri izvoznikih z mednarodnim železniškim prevozom. Kot generalni direktorat za promet TCDD smo dosegli 2020-odstotno povečanje prevoza do Irana, več kot 60 odstotkov prevoza po železniški progi Baku-Tbilisi-Kars in srednji koridor ter 100-odstotno povečanje prevoza v Evropo leta 25.
"Prevoz s tovornjaki se bo začel iz Anatolije preko Tekirdair / Ömerli in Marmaray"
Poudaril je, da se je povečanje železniškega prometa, kjer so bili podreti rekordi zgodovine republike, nadaljevalo tudi letos, je dejal Pezük: "Prav tako je bilo v prvem četrtletju leta 2021 v prvem četrtletju leta 26 doseženo XNUMX-odstotno povečanje v primerjavi z enakim četrtletjem predhodnega leta. V primeru povpraševanja po prevozu s tovornjaki povečujemo število potovanj in si še naprej prizadevamo, da bi ta prevoz opravili na različnih destinacijah. S prevozi Tekirdağ, Ömerli (Istanbul) in Marmaray Bosphorus Tube Crossing načrtujemo začetek prevoza karoserij z anatolske strani. " uporabljali izraze.
Najprej komentirajte