Zakaj projekti vlakov za visoke hitrosti niso končani?

Zakaj se projekti hitrih vlakov ne končajo?
Zakaj se projekti hitrih vlakov ne končajo?

Član skupščine stranke CHP in namestnik Kocaelija Tahsin Tarhan je ministru za promet in infrastrukturo Adilu Karaismailoğluju poslal poslansko vprašanje o projektih hitrih vlakov, ki bi jih bilo treba končati dolgo časa.

Ministrstvo za promet in infrastrukturo na obljubljeni datum ni zaključilo projektov hitrih vlakov, ki so bili v gradnji že vrsto let. Projekt hitrih vlakov Ankara-Sivas, projekt hitrih vlakov Bursa-Yenişehir in projekt hitrih vlakov Konya Karaman spada med neskončne projekte. Član skupščine stranke in namestnik Kocaelija Tahsin Tarhan je z javnostjo delil kritiko neskončnih projektov:

LJUDJE SKRBIJO

»Ministrstvo za promet in infrastrukturo že leta ni dokončalo projektov, ki bi jih morali končati. Pravijo, da bomo odprli letos, ne! Pravijo, da bomo odprli letos, ne! Ljudi zadržujejo tako, da jih nenehno zadržujejo. Tudi projekt hitrih vlakov Ankara-Sivas, ki se je začel leta 2008, že 12 let ni končan. Ne držijo obljub. Projekt hitrih vlakov Konya-Karaman, ki je imel najnižjo ponudbeno ceno, naj bi bil končan leta 2018, tudi ta ni bil končan. Prav tako projekt hitrega vlaka Bursa-Yenişehir na omenjeni datum ni bil končan. "

KDO VEDE, KADAR SE BO KONČALO?

Nadaljeval je z besedami Tarhan: "Gradnja proge podzemne železnice Gebze-Darıca je bila prenesena tudi na ministrstvo za promet in infrastrukturo. Ni jasno, kdaj se bo ta vrstica končala, ministrstvo, ki že leta ne more dokončati projektov, ki jih ima, kdo ve, kdaj bo končalo ta projekt! Vlada, ki je vedno znova odprla delujoča podjetja, kot da bi bila na novo zgrajena, obljubljenih projektov ne ponuja javnosti «.

KAJ JE VZROK RAZLIKE STROŠKOV?

Tarhan je poudaril, da obstajajo velike razlike med stroški na kilometer razpisov znotraj ministrstva: »405 milijard 9 milijonov za 746-kilometrsko progo za visoke hitrosti Ankara-Sivas, 106 milijard 9 milijonov za 449 kilometrov dolgo progo za visoke hitrosti Bursa-Osmaneli, dolgo 102 kilometra Za progo za visoke hitrosti Konya-Karaman je bil razpisan 1 milijard lir. Kaj je razlog za to razliko med razpisi, ni znano. Ministrstvo bi moralo tudi pojasniti, kakšna je razlika med razpisi ”.

kako 1

  1. hitri vlak samsun-Ordu ni vprašal, mislim, da to ni v njegovem interesnem območju.

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*