Minister za promet in infrastrukturo za energetiko in naravne vire se je pridružil Adilu Dönmezu Karaismailoğluju kot "slovesnost slovesnosti kitajskega izvoza rudnika Bor iz Turčije," je dejal v.
Eti Mine in sodelovanje s TCDD se ne začneta, poudarja pa, da se je zgodilo pri prvem izvozu bora na Kitajsko, razen rudnikov zlata v izvozu Turčije leta 2020, ki se je zmanjšal za 1 odstotek, v primerjavi s prejšnjim letom pa je bilo 4,27 milijarde dolarjev, je dejal.
Donmez je dejal, da je skupaj izvažal 190 držav, delež turškega celotnega rudarskega izvoza pa je bil približno 2,75-odstoten.
Dönmez je poudaril, da je bor ena najpomembnejših postavk v rudarskem izvozu, "Kljub vsem negativnostim pa smo ohranili vodilno vlogo v svetovni borni industriji z 2020 milijona ton prodaje v letu 1,73. Zadovoljili smo 57 odstotkov svetovnega povpraševanja. Eti Maden je na svetu znan kot zanesljiv in trajnosten dobavitelj industrije bora. " uporabljali izraze.
"Turčija ima ključno vlogo v generaciji in cestah"
Dönmez je poudaril, da je logistična infrastruktura tako pomembna kot proizvodnja, in dejal, da se bo konkurenčna moč povečala s čimprejšnjo dostavo proizvedenega blaga na domači in tuji trg.
Od Pekinga do neprekinjene trgovinske poti v projektu Belt and Road, katerega cilj je ustvariti London, ima ključno vlogo turški Dönmez, ki spominja, "Naša naložba v zadnjih letih je železnica ta projekt, ki združuje več kot 40 na območju približno 60 milijonov kvadratnih metrov Država in svetovno prebivalstvo s 4,5 milijardami prebivalcev je vstopilo v naše zaledje. Krepitev mreže med Londonom in Pekingom, nadaljnja rast državnega gospodarstva v višini približno 25 bilijonov dolarjev na tej poti nam odpirajo nova okna priložnosti. našel oceno.
Dönmez je glede današnjega prvega izvoza bora na Kitajsko po železnici iz Turčije nadaljeval:
»Naš vlak, dolg 754 metrov, z 42 kontejnerji bo v dvotedenskem obdobju dostavil rafinirane borove izdelke iz Eskişehir Kırke v Xiyan na Kitajskem. Izvoz Turčija Naš vlak bo tečaj zaključil 2. februarja. Nato bo do mesta Xian prišlo po železnici Baku-Tbilisi-Kars. Turčija se bo zložila s skupno 2 tisoč 7 kilometrov poti na Kitajsko. Med potovanjem bo šel skozi 792 celini, 2 morja in 2 držav. Po morju bomo lahko izvažali v približno 5 do 45 dneh, v 60-15 dneh po železnici. Zlasti v zadnjem obdobju mednarodni prevoz TCDD ob stalnem naraščajočem trendu pomorskih pošiljk ustvarja novo alternativo in pomembno priložnost za nas. To je postopek, pri katerem lahko prihranimo čas. To bo resen dobiček ne samo za nas, ampak tudi za trge, na katere izvozimo. "
Izvoz mineralov na Kitajsko
Kitajska se ne začenja Kazati na največje izvozne poti Turčije na Daljnem vzhodu, je Kitajska izjavila, da je bilo leta 2020 izvoženega 5,8 milijona ton mineralov.
Odbor je poudaril, da Turčija ne bo ustanovila enega najmočnejših proizvajalcev na kitajskem trgu, je dejal:
»Eti Maden na trgu Daljnega vzhoda prodaja približno milijon ton. Na leto na Kitajsko prodamo 1 do 60 odstotkov te številke, to je od 70 do 600 tisoč ton bornih proizvodov. Kitajska je na regionalnem trgu Eti Maden na prvem mestu. 700 tisoč ton naročil, ki jih je Eti Maden prejel s kitajskega trga v prvih štirih mesecih letošnjega leta, kaže, da se bo naš tržni delež na Kitajskem v letu 400 povečal in naše vodstvo bo še naprej močno. Možnost resne rasti imamo ne samo na Kitajskem, ampak tudi na azijskem trgu. Upamo, da bomo s svojim trenutnim sodelovanjem v zelo kratkem času povečali izvoz na trg Daljnega vzhoda. "
Najprej komentirajte