Etihad Rail iz Združenih arabskih emiratov je odločen, da bo tovorni promet preusmeril na železnice. Potrebe po tovornih vagonih v državi, ki naftne izdelke, industrijske surovine, odpadke, kovine in druge prevoze tovora prenašajo z avtocest na železnice, se iz dneva v dan povečujejo. Zahvaljujoč tem novim vagonom bo povečanje tovornega prometa do konca leta doseglo 60 milijonov ton.
Etihad Rail je prvi korak storil leta 2009 in odprl razpis za nakup 1000 vagonov. Do danes je bilo v tovornem prometu naročeno in uporabljenih 850 vagonov. Ostale vagone pričakujemo do konca leta.
Kitajski CRRC bo sklenil splošni proizvodni sporazum za proizvodnjo novih vagonov v skladu z zahtevami ZAE. Sem spadajo sodobni zavorni, signalni in komunikacijski nadzorni in varnostni sistemi. Poleg tega se bo lotil posebne proizvodnje z določenimi regionalnimi okoljskimi razmerami. Pogodba je bila podpisana na spletni slovesnosti. Tega virtualnega dogodka so se udeležili Sun Yongcai, visočanstvo šejk Sheab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, član izvršnega sveta Abu Dabija, predsednik kronskega sodišča v Abu Dabiju in predsednik Etihad Rail ter predsednik Crrc. Pogodbo sta podpisala izvršni direktor Etihad Rail Shadi Malek in podpredsednik skupine CRRC Yangtze Wang Hongwei.
Pogodba zajema različne vrste vagonov, da se zagotovi prožnost, časovna frekvenca in obseg, ki jih zahteva trg. Z zagotovitvijo potrebne infrastrukture za intermodalni prehod na železnico je bila nova proga zasnovana tako, da olajša zastoje.
Veliki projekt železniškega prometa za ZAE je sestavljen iz dveh faz
Na tisoče vagonov, ki bodo izdelani v različnih vrstah, bodo uporabljeni za naslednji dvostopenjski projekt:
Faza I - (Železniška proga Shah-Habshan-Ruwais) deluje, proga DB Etihad pa upravlja s progo.
II. Stopnja - Vključuje železniško povezavo z Guweifatom v Omanu in Fujairah. Ko bo ta proga končana, bo dolga 1.200 km, Savdska Arabija in Oman pa bosta povezana preko ZAE.
O Etihad Rail
Ustanovljena je bila junija 2009 v skladu z zveznim zakonom št. 2 za upravljanje razvoja, gradnje in obratovanja nacionalnega železniškega omrežja za tovorni in potniški promet Združenih arabskih emiratov. V železniškem sektorju, zgrajenem po najvišjih splošno sprejetih standardih, bodo predelovalne dejavnosti, proizvodnja, logistika, prebivalstvo ter glavne uvozne in izvozne točke ZAE povezale glavna središča, povezovale varne in trajnostne regije in industrijo integrirale v železniški promet.
Etihad Rail se razvija v skladu z gospodarsko vizijo Abu Dabija 2030 in vizijo ZAE 2021, ki s strateškimi pobudami za podporo socialno-ekonomski rasti in diverzifikaciji ZAE prispeva k gospodarski diverzifikaciji.
Komercialne operacije prve faze so se leta 2016 začele pravočasno, s proračunom in brez izgubljenih izgub. Etihad Rail DB, skupno podjetje med Etihad Rail in Deutsche Bahn, je največji evropski železniški operater, ustanovljen leta 2013.
Od podpisa sporazumov o financiranju za drugo fazo je Etihad Rail zaključil in ločil koridorje in zemljišča Etihad Rail s podpisom sporazumov z ustreznimi organi po Emiratih, nagrajevanjem vseh paketov XNUMX. faze in sprožitvijo gradbenih del na teh paketih.
Najprej komentirajte