Mednarodno združenje ponudnikov prometnih in logističnih storitev UTİKAD je v svojo serijo vebinarjev dodalo novo, v sredo, 8. julija 2020, pa je potekal "UTİKAD mednarodni spletni letalski promet". Globalni in lokalni vplivi pandemičnega procesa na letalski prevoz v vebinarju, kjer je industrija pokazala veliko zanimanja, težave letalskih družb, letališč, kopenskih podjetij, letaliških skladišč in agencij za tovorni promet so bile delljene, odgovornosti in ukrepi, ki so jih sprejeli, ter napovedi o prihodnosti letalskega prevoza so bile deljene.
Spletna spletna stran, ki jo je vodil predsednik UTİKAD Emre Eldener, je bil član upravnega odbora UTİKAD in predsednik delovne skupine letalskih prevoznikov Mehmet Özal, namestnik generalnega direktorja (Cargo) Turkish Airlines Turhan Özen, generalni direktor MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç, svetovalec direktorja letališča IGA Melih Mengü veıat v Turčijo, Azerbajdžan in Srednjo Azijo, regionalni direktor Heather Works in sodeloval kot govornik.
Regionalni direktor IATA za Turčijo, Azerbajdžan in Srednjo Azijo Heather Works, Izrazil je učinke pandemičnega procesa, ki vpliva na ves svet, na letalski tovorni promet v globalnem smislu.
"Medtem ko so naša prizadevanja lani februarja pokazala 29.3 milijarde USD izgube prihodka, je ta številka junija dosegla 419 milijard dolarjev. Ko pogledamo podatke, ki jih imamo, pričakujemo, da bodo letalske družbe leta 2020 zaključile z izgubo v višini približno 84 milijard dolarjev. Največje zmanjšanje zračnega tovora na svetovni ravni in tonaže se je zgodilo aprila in ta stopnja je bila določena na 36 odstotkov. Ta stopnja se je sčasoma izboljševala in če to primerjamo z majskimi podatki, se vidi, da je prišlo do 31-odstotnega zmanjšanja. Ko gledamo prihodke od zračnega tovora, lahko rečemo, da se je v primerjavi z lanskim majem povečal za 32 odstotkov, vendar je znesek izgube, ki jo je utrpel letalski tovor zaradi zmanjšanja proizvodnje in dodeljenih zmogljivosti za tovor, na tej točki precej visok.
Za tla po Çalışır Pomočnik generalnega direktorja Turkish Airlines (Cargo) Turhan Özen, S svojo predstavitvijo je ocenil, kako je potekal proces pandemije v smislu letalskih družb:
„Mislim, da še enkrat razumemo, kako pomembni so prevoz tovora v zračnem prometu in letalska logistika v procesu pandemije po vsem svetu. Med pandemijo; Brez zračnega tovora in letalske logistike se Turčija in druge države boj z letali Covidien-19 veliko bolj izziva. V zaprti meji in zaprtih mejah in karanteni so bile hude motnje v dobavni verigi.
Vidimo, da se je svetovni trg letalskega tovora Covidien-19 zaradi krčenja do 32 odstotkov bekleniyor.Türkiye v prvih petih mesecih leta 2020, še posebej, če pogledamo izvoz aprila zmanjšal za 5 odstotka, medtem ko se je uvoz zmanjšal za 45,4 odstotka. Ko pridemo do junija, ko se je pandemični učinek razmeroma zmanjšal, lahko rečemo, da je ta upad dosegel 38,6-20 odstotkov in naleteli smo na nekoliko bolj optimistično sliko. Novi običajno upa, da bo še boljši. "
Generalni direktor MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç, Izraženo zelo hitro se prilagodijo procesu izbruha Turčije. Özkazanç je dejal: „V tem obdobju smo nadaljevali s prevozom v različne države sveta. Že vrsto let smo dvignili status logistične baze v Turčiji, našli smo priložnost, ki jo lahko predstavimo v tem procesu, in morali bi ohraniti njegovo kontinuiteto. " Odprto nebo tudi deli svoje misli o Özkazançu. Odprto nebo bomo izvedli kot Turčija, pozorni moramo biti na pogoje, ki lahko koristijo državi. V nasprotnem primeru bomo z enostranskim dogovorom izgubili sedanjo moč in prednosti, «je dejal.
Melih Mengü, generalni svetovalec letališča İGAopravil ocene za letališče Istanbul, eno največjih letališč na svetu. Mengü je dejal: "Vidimo, da je bilo junija lani na letališču Atatürk in letališču v Istanbulu pretovorjenih skupaj 105 tisoč ton tovora. Na tej točki lahko rečemo, da se je v primerjavi s preteklim letom zmanjšalo za 10-12 odstotkov, vendar pričakujemo, da bomo staro zmogljivost ujeli v krajšem času, kot je bilo pričakovano, in da bodo prejšnje številke letališča v Istanbulu dosegle julij. "
Član uprave UTİKAD in predsednik delovne skupine letalskih družb Mehmet Özal, pandemski proces letalskih tovornih agentov v smislu spremenjene raznolikosti izdelkov zračnega prevoza tovora z değerlendirdi.pande moj postopek, čeprav odpiranje trga v daavrupa in z nadaljevanjem procesa normalizacije v povpraševanju po Turčiji po zunanjetrgovinskih izdelkih, se bo pozornost ponovno povečala. Mislim, da bo. V tem smislu je Turčija zagotavljanje zunanjetrgovinske uravnoteženosti in produktivnosti zaradi vse večjega tovornega prometa. Pogovarjati se moramo o strategiji in potrebi po zagotavljanju politikelarınaol tranzitnih tokov, "je dejal.
V poznejših minutah vebinarja sta govornika spregovorila o svojih prizadevanjih za obvladovanje pandemije in ocenila prihodnost letalskega prevoza.
Regionalni direktor IATA za Turčijo, Azerbajdžan in Srednjo Azijo Heather Works, „V tem procesu je bila, kot IATA, naša glavna prioriteta ustvarjanje denarnih virov za naše letalske družbe. Poskušali smo preložiti davke, ki jih morajo plačati naše letalske družbe. Po drugi strani smo sprejeli potrebne varnostne ukrepe za vrnitev na staro. "
Pomočnik generalnega direktorja Turkish Airlines (Cargo) Turhan Özen, „Konec marca smo začeli obratovati izključno na letališču Atatürk. V tem procesu smo hkrati naredili 32 potniških letal, primernih za prevoz tovora in
nadaljevali smo s pošiljkami, s čimer smo zagotovili hitro operativno učinkovitost in prilagoditev. Ko smo prispeli sredi maja, s tedensko frekvenco, ki presega 350, smo se vrnili k operacijam Dual Hub z našimi objekti, ki se nahajajo na dveh letališčih.
Izjavil je, da želi s svojim študijem za digitalizacijo v procesu COVID-19 prispevati k sektorju, Özen pa je z občinstvom delil projekte Turkish Cargo v tem obsegu. Glede na dejstvo, da je Turkish Cargo v živo prevzel robota z umetno inteligenco, imenovanega CARGY, je Özen dejal, da je naš novi partner za digitalno rešitev, naš virtualni robot, navedel prvotne podatke o destinaciji in datumu vseh letov ter možnost 7-urnega poizvedovanja o statusu pošiljke v turškem in angleškem jeziku s številko tovornega lista dihalnih poti (AWB). ponudbe. In tudi; Aktivirali smo tudi naše štiri robote z imenom Alfa, Bravo, Charlie in Delta. V tem obdobju, ko zaposleni večinoma delajo od doma, nadaljujejo z uresničevanjem avtomatiziranih procesov prek strežnikov. Tako zagotavljamo delovno silo za ročne in ponavljajoče se naloge. "
Po tleh vzamem tla Generalni direktor MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç,»Kot MNG Airlines smo nadaljevali z delovanjem daljših poti ponoči in razmeroma krajših poti čez dan. Na ta način smo podvojili svojo zmogljivost in načrtovali cilj v eno smer in zagotovili učinkovitost našega poslovanja. " Özkazanç, ki je tudi izrazil svoje mnenje o nadaljevanju prakse prevoza tovora s potniškimi letali, je poudaril, da bi bilo treba v takšnem primeru pravila jasno določiti in da je pomembno, da tovorna letala ne zaostajajo glede konkurence..Kot je dejal, da se mora sistem, ki deluje že dolgo, razvijati, je Özkazanç izjavil, da bodo po nekem obdobju potrebovali nove metode in nove perspektive.
Melih Mengü, generalni direktor letališča İGA,Izjavil je, da so odprli tretjo vzletno stezo letališča Istanbul in da imajo veliko kapaciteto. Mengü je dejal: „Aprila in maja našim deležnikom na letališču nismo izdali nobenih računov za najem, v naslednjem obdobju pa smo čimbolj popustili. V prihodnjem obdobju načrtujemo, da bomo prizadevali za digitalizacijo tovora in ga dali na voljo vsem zainteresiranim stranem. "
Član uprave UTİKAD in predsednik delovne skupine letalskih družb Mehmet Özal,„S Pandemijem smo okrepili svoje delo in nadaljevali komunikacijo z vsemi zainteresiranimi stranmi. Zahteve smo posredovali potrebnim javnim ustanovam in organizacijam, tako na nacionalni kot na mednarodni ravni. Poleg tega smo kot UTİKAD v tem obdobju nadaljevali s prizadevanji za digitalizacijo vseh procesov na podlagi vseh načinov prevoza, ne da bi se upočasnili. Letalska stran se zdi zelo pripravljena na te procese in na tem mestu potrebujemo javno podporo. "
"UTİKAD International Airline Transport Webinar" se je končal po odgovoru na vprašanja govorcev. UTİKAD bo v naslednjem obdobju še naprej obveščal logistični sektor s svojimi seminarji o različnih temah.
Najprej komentirajte