Kriza dovoljenj v zvezi z električnimi vozili, ki se bodo uporabljala namesto faetonov, odstranjena na otokih, predsednik IMM Ekrem İmamoğluRešili so jo po srečanju z ministrom za notranje zadeve in predsednikom Republike Turčije.
Vozila bodo v uporabi prihodnji teden. UKOME je včeraj določil tudi tarifo za električna vozila, ki se bodo uporabljala namesto prevoznih vozil na otokih. Pri določanju tarife smo skrbeli za uporabo iste tarife prebivalcev Adalarja v Istanbulu. Za domače in tuje turiste, ki obiščejo otoke, je bil določen ločen prevozni načrt.
POGOJI PROMETA ZA PREVOZ
| Otoški taksi | Otvoritvena pristojbina | Km pristojbina |
| Za otočane | £ 5,00 | £ 3,10 |
| Za turiste | £ 15,00 | £ 12,00 |
KOLEKTIVNE PROMETNE PRAKSE
| 1) | Kartice s popustom | Fail |
| 2) | prenos | Almaz / Ustavi |
| 3) | Bluecart | kratki |
| 4) | adakartmavikart | kratki |
| 5) | Vozovnica z omejeno uporabo | kratki |
| 6) | brezplačno | Fail |
| 7) | Posebne prijave s popustom / brezplačno | Fail |
| 8) | Popoln kredit | £ 12 |
| 9) | študent | £ 12 |
| 10) | učitelj | £ 12 |
| 11) | starejše | £ 12 |
| 12) | imenska kartica | £ 3,5 |
| 13) | Omejitev uporabe vstopnic | 5 Omejitev |
| 14) | Mavikart / naročnina (omejitev) | 7 Omejitev |
| 15) | Mavikart / Adakartlı (meja) | 1 Omejitev |
ADAKART ABOMANSKE STROŠKE BO VESELI MESEČNO POPOLNO MODRO KARTO
Podatki o cenah in mejah Adakart Abonman bodo v celotni vrednosti mavikart / naročnine, ki veljajo v celotnem Istanbulu. Uporablja se lahko v vrsticah, kjer velja celotna naročnina in jih je mogoče naložiti samo v Adakart. Naročnina na Adakart ne bo naložena učencem - učiteljem - starejšim, tudi če živijo v Adalarju. Plačila napredka Adakart Abonman bodo vključena v izračun po celotnem Istanbulu.
OBMOČJE ZAKLJUČENEGA OBMOČJA
Druga težava UKOME je bila ukinitev izjave o "razglasitvi vseh cest v okrožju Adalar kot cest za pešce" v prejšnji odločbi. Namesto te izjave; Poleg potreb in izjem javnih ustanov in organizacij je prepoved uporabe posameznih električnih vozil in območij, določenih od junija 2021, zaprta za vse vrste prometa (vključno z vozili, pešci in kolesi).
Električna vozila, ki jih IETT ne bo registrirala, se bodo uporabljala za javni prevoz, rekreativni izlet, prevoz na podlagi povpraševanja v zaprtih prostorih. Ceste, na katerih se bodo uporabljala električna vozila, bodo zagotovo ločene od prometa za pešce in kolesarje.
LOKALNA OBLIKOVALNA ORODJA SE IZDELAJO
IMM bo zagotovil nova vozila za potne zahteve, zasnovana posebej za okrožje, izdelana z lokalno tehnologijo in materiali, v skladu s fizičnimi razmerami otokov, ne da bi povzročila onesnaževanje okolja in hrupa. Dokler nova vozila ne začnejo delovati, bodo vaše zahteve za potovanje izpolnjene z začasno kupljenimi električnimi vozili.
Javni prevoz, rekreacijski izlet, prevoz na podlagi povpraševanja v okrožju bodo izvajali električna vozila, ki so predmet registracije, v skladu z Zakonom o avtocestnem prometu in z njim povezano zakonodajo. Omejitev hitrosti bo 20 km / h. V okviru projekta Pešcenizacija cest okoli Büyükada, Heybeliada, Burgazada in Kınalıada Ferry Piers bodo vse ceste, razen cest, ki so se odločile za pešce, odprte za vozila, pešce in kolesa.
SODELOVANJE Z MINISTARSTVO ZA ELEKTRIČNE NAPRAVE
Po drugi strani IMM; Na sestanek UKOME je prinesel direktivo, ki jo je pripravil, da predstavi sisteme za izposojo električnih skejterskih plošč (e-skuterjev), ki so postali razširjeni v Istanbulu in po vsem svetu. Ampak; Direktiva, katere namen je določiti pravila na tem področju, povečati kakovost storitev, ki so jih prejeli uporabniki in zagotoviti pravno infrastrukturo, z večino glasov ni bila ustrezna. Namesto direktive UKOME se je zdelo primerno, da se s strani Ministrstva za okolje in urbanizacijo pridobijo mnenja o sistemih IMM, da se pripravi nacionalna zakonodaja na to temo.
Najprej komentirajte