V raziskavi "Prihodnja pnevmatika", ki sta jo opravili Continental in Forsa, so udeleženci navedli, da bi morali inženirji pnevmatik dati prednost varčevanju z gorivom, medtem ko je razmerje med ceno in učinkovitostjo pomembnejše od trajnostne proizvodnje.
V skladu s spreminjajočimi se pričakovanji glede varnosti pnevmatik voznikov sta Continental in Forsa nedavno izvedla raziskavo o pnevmatikah prihodnosti z več kot tisoč vozniki po vsej Nemčiji. Glede na rezultate ankete je bilo za več kot 40 odstotkov udeležencev najpomembnejše vprašanje, da bodo pnevmatike v prihodnosti prihranile več goriva. Na drugem mestu je bila vzdržljivost.
Rezultati ankete razkrivajo, da se odzivi razlikujejo med starostnimi skupinami. Na primer, odpornost na prebijanje je najpomembnejše vprašanje za osebe, stare od 18 do 29 let, medtem ko so energetsko učinkovite pnevmatike prišle na vrsto med 45 in 59 leti. Trajnost materiala in proizvodnje je glavna prednostna naloga ljudi, starih 30–44 let.
Glede na odgovore na vprašanje o prihodnjih cenah pnevmatik v raziskavi Continentala je 92 odstotkov udeležencev izjavilo, da je razmerje med ceno in uspešnostjo pomembno ali zelo pomembno. Poleg tega je 75 odstotkov voznikov menilo, da je nižji kotalni upor in posledično majhna poraba zanje pomembni ali zelo pomembni. Pnevmatike, optimizirane za kotalni upor in zmogljivost kilometrine, lahko resnično pozitivno vplivajo na celotne obratovalne stroške vozila. "Zaradi tega bi morali biti potrošniki vedno pozorni na znak EU za pnevmatike," pojasnjuje inženir za razvoj pnevmatik Continental Andreas Schlenke. „Kotalni upor„ A “pomeni, da se pnevmatika obrača zelo učinkovito. Prav tako lahko zagotovo kupite zelo varno in trajnostno pnevmatiko, če je prejela oceno "A" brez mokrega zaviranja.
"Družbene razprave o mobilnosti prihodnosti bodo zagotovo vplivale na prihodnost avtomobilskih pnevmatik," je nadaljeval Schlenke. »Naši izdelki bodo imeli večjo vlogo pri varnosti, pa tudi pri povečanju energetske učinkovitosti, odpornosti na prebijanje in trajnosti. Vendar moramo omeniti, da ponujamo izdelke iz pnevmatike prihodnosti, ki že izpolnjujejo ta pričakovanja. Na primer, naša trenutna pnevmatika EcoContact ima 20 odstotkov manjši kotalni upor in 12 odstotkov več prevoženih kilometrov v primerjavi s predhodnikom. Naša tehnologija Taraxagum ponuja gomoljaste gume kot alternativo tropskim gumam. Razvili smo posebne tehnologije za električne avtomobile z zelo nizkim kotalnim uporom, hkrati pa zagotavljamo močne zmogljivosti v zvezi z varnostnimi merili. Naša tehnologija ContiSeal takoj zapre luknje v tekalni plasti in zagotavlja večjo odpornost na prebijanje. In že kmalu bodo naše pnevmatike lahko razpoznale, kdaj se tekalna plast obrabi. V prihodnosti bodo lahko spremljali in prilagajali pritiske v pnevmatikah, ne da bi morali potovanja prekiniti. "
Najprej komentirajte