Minister Karaismailoğlu: "25 tisoč kontejnerjev na leto se bo naložilo iz industrijskih središč Anatolije in bodo prečkali evropsko stran skozi Marmaray. Izvoz izvoznih izdelkov, ki so bili končani v Çorlu, v evropske države, bo potekal tudi z vlakom. Cenovna prednost, ki jo zagotavlja železnica, bo povečala konkurenčnost naših izvoznikov. "
Tubeški prehod Marmaray Bosphorus, ki omogoča nemoten železniški potniški in tovorni promet med Azijo in evropskimi celinami, se pripravlja na še en zgodovinski dan.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je izjavil, da je Marmaray ena najpomembnejših povezav srednjega koridorja, ki je najkrajši, najbolj ekonomičen in najprimernejši mednarodni železniški koridor od Pekinga do Londona ter prvi mednarodni tovorni vlak iz Marmaraya lani. Spomnilo me je, da je minilo novembra. Karaismailoğlu je pojasnil, da je prvi tovorni vlak iz Kitajske v Evropo, China Railway Express, prečkal 2 celini, 10 držav, 2 morja in v Prago dosegel 11 tisoč 483 kilometrov v 12 dneh. Sporočil je, da so se začele priprave na dogovor.
Prenos na datum
Karaismailoğlu je dejal, da prevoz tovora po srednjem koridorju po progi Baku-Tbilisi-Kars in Marmaray prihrani čas in energijo v primerjavi z drugimi koridorji, na tej točki pa ima Marmaray veliko za dostavo anatolskih surovin in izdelkov v Evropo. Poudaril je, da ima pomen. V zvezi s tem je minister Karaismailoğlu, ki je izjavil, da bo prvi domači tovorni vlak jutri šel skozi Marmaray, dejal: „Domači blok tovorni vlak, sestavljen iz 16 vagonov, bo s tovorom iz Adane in Gaziantepa skozi Marmaray prišel do Tekirdagove postaje Çorlu. Tovori, ki so jih prej prevažali iz Adane in Gaziantepa v Derince z vlakom, iz Derinca s trajektom in nato v industrijske objekte v Çorluju, bodo zdaj šli skozi Marmaray in prispeli na cilj, ne da bi zamenjali vozilo. Jutri bo prvi v Marmarayu, v Marmarayu pa se bo začel notranji tovorni prevoz. Tako bodo prenosi že zgodovina, «je dejal.
25 tisoč kontejnerjev na leto se bo z Marmarayjem premaknilo
Karaismailoğlu je izjavil, da je tovorni vlak, ki bo jutri zvečer vozil skozi Marmaray, dolg približno 400 metrov in tehta 200 ton, zadevni tovorni vlak pa nosi plastične surovine v 16 vagonih in 32 zabojnikih. Kot je dejal, da je proga vlaka med Gaziantepom in Çorlujem tisoč 524 kilometrov, je Karaismailoğlu dejal: "Ker trajektni prehod v Mramornem morju ni potreben, bo zagotovil veliko cenovno prednost. V prihodnjih dneh bodo ta vlak spremljali novi. Tako bo 25 tisoč kontejnerjev na leto naloženih iz industrijskih središč Anatolije in bodo prek Marmaraya prečkali evropsko stran. Izvoz izvoznih izdelkov, ki so bili končani v Çorlu, v evropske države, bo potekal tudi z vlakom. Cenovna prednost, ki jo zagotavlja železnica, bo povečala konkurenčnost naših izvoznikov. "
Najprej komentirajte