Hasan Pezük, generalni direktor podjetja TCDD Transportation, je v treh letih od odprtja s proge BTK prepeljal skoraj 900 tisoč ton tovora. Kot TCDD Tasimacilik bomo še naprej povečevali podporo lokomotiv in vagonov na tej progi.
V Istanbulu je potekalo zasedanje delovne skupine Mednarodne zveze Trans-Caspian International Transport Route (TITR), ki ga je gostil Generalni direktorat za promet TCDD.
Otvoritev srečanja, na katerem so dejansko sodelovali TCDD Tasimacilik in sekretariat TITR ter železniške družbe članice iz naše države Pacific Euraisa, Azerbajdžana, Kazahstana, Gruzije in Ukrajine, uradniki železniških družb iz Poljske in Romunije pa so se udeležili videokonference (Zoom) TCDD Tasimacilik generalni direktor Hazan Pezük končano.
"Povečanje mednarodnega železniškega tovornega prometa v obdobju Covid-19"
Pezük je v svojem govoru izjavil, da je omejitev prehodov čez državo, da bi preprečila epidemijo Covid-19, prekinila dobavno verigo po vsem svetu, v tem obdobju je prišlo do znatnega pretoka tovora iz cestnega prometa v železniški promet zaradi ukrepi in omejitve, sprejeti zlasti na cestnih prehodih, in nadaljevanje mednarodnega železniškega tovornega prometa.
„Da bi izpolnili te naraščajoče zahteve in ne bi prekinili dobavne verige, je naš generalni direktorat za mednarodni železniški tovorni promet sprejel potrebne ukrepe. V tem kontekstu so se prehodi vagonov na vseh naših železniških mejnih vratih začeli izvajati brez človeškega stika, povečanje zmogljivosti pa je bilo doseženo na zahtevanih železniških mejnih prehodih. Danes po železniški progi Baku-Tbilisi-Kars z tovornimi vlaki iz naše države prevažamo tovor v številne države Evrope in Iran, Gruzijo, Azerbajdžan, Kazahstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Kirgizijo, Rusijo in Ljudsko republiko Kitajsko. .
"Srednji hodnik ponuja pomembne priložnosti"
»Srednji koridor ponuja pomembne priložnosti, da tovorni promet v Aziji doseže Bližnji vzhod, Severno Afriko in sredozemsko regijo, zahvaljujoč pristaniškim povezavam naše države. Poleg tega se naše izvozne pošiljke, ki se izvajajo s kombiniranim prevozom s pristaniškimi povezavami, kjer se železniški in pomorski promet uporabljata skupaj, intenzivno nadaljujejo v različne države. "
Pezük je poudaril, da je na srednjem koridorju velik logistični in transportni potencial, ki zajema več kot 60 držav, 4.5 milijarde ljudi v svetovnem prebivalstvu in 30 odstotkov svetovnega gospodarstva. Kmalu so sledili Kaspijsko morje, Azerbajdžan, Gruzija in Turčija. v tranzitu do Ukrajine in drugih evropskih držav z najhitrejšim, je v ospredju poudaril kot podnebno najprimernejšo pot.
"Marmaray in BTK ponujata nemoten prevoz med Evropo in Azijo"
Ob spominu na to, da se prek železniške proge Marmaray Bosphorus skozi srednji koridor in železniško progo BTK v Evropo zagotavlja nemoten železniški promet, in da je to zelo pomembno, je Pezük dejal, da je bilo s proge BTK prepeljanih skoraj 900 tisoč ton tovora. Tri leta po odprtju je TCDD Taşımacılık izjavil, da bo še naprej povečeval podporo lokomotiv in vagonov na tej progi.
Pezük se je zahvalil vsem, ki so prispevali k srečanju, in dejal: „S srečanjem, ki ga bomo danes izvedli, bomo imeli produktivne rezultate tako za našo industrijo kot za naše države, v skladu s ciljem, da se poveča tranzitni in trgovinski tovorni promet med Azijo in Evropo, da čez-kaspijsko pot in nadaljnje povečanje konkurenčnosti čez-kaspijske poti z drugimi prometnimi koridorji. Upamo, da jo bomo dosegli. » je sklenil.
Kot je znano, je Transkaspijska mednarodna prometna pot (TITR), imenovana Generalni direktorat za promet TCDD, Železna svilna cesta, Nova svilna pot, Srednji koridor, stalna članica Mednarodne unije, od Kitajske do Evrope , ki je pomemben člen železniške proge Baku-Tbilisi-Kars. Ya, si zelo prizadeva za učinkovitost poti, ki olajša prevoz iz Rusije v Južno Azijo in Afriko.
Najprej komentirajte