Govoril je na delavnici Channel Istanbul, odvetnik in veleposlanik Att. Rıza Türmen in upokojeni kontraadmiral Türker Ertürk sta dejala, da bo kanal, ki bo vzpostavljen, privedel do novih težav na mednarodni ravni.
Na zasedanju z naslovom Ukuki Pravni okvir in varnost directedi, ki ga je vodil Eren Sönmez, prvi pravni svetovalec mestne občine Istanbul; Pravna fakulteta Univerze Galatasaray izr. Dr. Ceren Zeynep Pirim, predsednik Istanbulske odvetniške zbornice Att. Dr. Mehmet Durakoğlu, pravnik in veleposlanik. Govorili so Rıza Türmen, upokojeni vodnik kapetan Saim Oğuzülgen in upokojeni brigadir Türker Ertürk.
KANAL ISTANBUL V POGOJI MEDNARODNEGA PRAVA
V prvi seji izr. Dr. Ceren Zeynep Pirim, za razliko od ekonomskih in znanstvenih načinov mednarodnega prava, bi moral preučiti, je dejal. Če povzamem, je Pirim dejal:
»Kot rezultat sporazuma o Montreux ožini, ki smo ga podpisali leta 1936, se naša prevlada v ožinah povečuje. Sporazum določa 6 različnih elementov za ladje, ki bodo šle skozi Bospor. Montreux Resnični pomen vojnih ladij v mirnem času v Turčiji določa, da mora predhodno obvestilo navesti do. Ta položaj povečuje varnost sosednjih držav z obalami do Črnega morja. V skladu s sporazumom ladje iz držav, ki nimajo obale na Črnem morju, ne morejo ostati v Črnem morju več kot 21 dni.
Montreux dovoljuje zaprtje ožine v času vojne. Straits so v področje mednarodnega prava, ostaja tudi v državi in Montreux konvencija o režimu ožino, Turčija je v prid pogodbe. V primeru odpovedi pogodbe bo sprejet nov dogovor Adok, rezultat pa vam predlagam po lastni presoji. Če se bo konvencija o Montreux potekala, se ožini obravnava kot dve ločeni vodni poti in bo izključena s področja tranzita. Odpoved Konvencije o ožini Montreux bo povzročila uničenje vladavine vojnih letal, ki ne prehajajo skozi ožino. Jasno je, da je pogodba v našem najboljšem interesu, da je ne ogrožamo. sporazum Turčije, da še naprej ne bo motil potrebe status quo. "
SPREMEMBA IZBORA RUSIJE
Izr. Dr. Ceren Zeynep Pirim'den pravnik in veleposlanik po govoru. Rıza Türmen je dejala, da pobuda za odprtje kanala, ki je vzporeden z Bosforjem, na svetu ni edinstvena in da je treba ljudem razložiti ustrezen poskus odprtja kanala. Montreux in pogodba Lausanne so ustanovna pogodba Turčije.
Türmen je povedal naslednje:
»Turške ožine imajo izjemne značilnosti, tako kot danske ožine. Odpoved pogodbe bo to izjemo odpravila. Ko se ozremo nazaj, vidimo stabilen odnos Rusije do ožine. Rusija Črno morje vidi kot zaprto morje. Izginotje Montreuxa bo privedlo do spremembe ruskega razumevanja Črnega morja.
Od ladij, ki prečkajo ožino, zaračuna storitev za 0.90 USD na tono, medtem ko je pristojbina za kanal opredeljena kot 5 USD na tono. Zakaj bi se ladje odločile za dražji in počasnejši sistem, ko pa je cenejši. Zaradi teh kanalov bo Rusija svoje dejavnosti preusmerila s Črnega na Baltsko morje. Po vseh teh situacijah nisem mogel ugotoviti, zakaj je treba storiti Kanal Istanbul. "
VPLIV KANALA NA AMERIKO IN ENGLIJO
Odvetnik in veleposlanik. Riza Türmen'in je takrat govoril upokojeni kontraadmiral Türker Ertürk, poudaril, da je kanal Istanbul čudak. Kanal Istanbul je težava, opozoril je, da je upokojeni kontraadmiral Ertürk dejal, da se od leta 2011 ta projekt bori. Ertürk je dejal:
»Razprava, sprememba in celo odpoved konvencije o Montreux Straits je v prid državam, kot so ZDA in Združeno kraljestvo, ki želijo izvajati sporazum o tranzitu, ki je bil sprejet leta 1982. Kanal ima za posledico večjo prevlado v Črnem morju, ki je edino morje na svetu, kamor Amerika ne more zlahka vstopiti. Ne glede na to, kako širok je njegov kanal, ne glede na to, kako širok je kanal, ne more zagotoviti toliko priložnosti kot Bospor. Odločitve o tem, ali se kanal ne bo sprejel, bi se morale sprejemati z upoštevanjem mnenj institucij države, kot je Generalštab. "
ZLOČIN PROTI MESTU
Predsednik Istanbulske odvetniške zbornice Att. Mehmet Durakoğlu je dejal, da je bila najboljša objava razprav poučevanje konvencije o ožini Montreux celotnemu narodu. Durakoğlu je izjavil, da je kanal v fazi poskusa zločina nad mestom, in dejal, da tisti, ki vodijo mesto, nasprotujejo političnim aktivnostim oblasti. Ta položaj je zelo pomemben, čeprav se ne vidi veliko. Na to bi rad gledal z vidika urbanističnega koncepta v pogojih evropskih mest. Projekt Kanal Istanbul je v nasprotju s predhodno podpisanimi mednarodnimi konvencijami. Državljani ne bi smeli pozabiti, da ljudje čakajo v čakalnih vrstah do polnoči, da bi se pritožili na poročilo EIA. Prevlada velika brezpravnost. Predvidevam, da se bo vključitev kanala v stanovanjska območja povečala. Naša odvetniška zbornica bo sledila temu vprašanju. "
VARNOST LADJE NA BOSFU
Zadnji govornik, upokojeni pilot Saim Oğuzülgen, je izjavil, da je bila pogodba o ožinah, ki so nam bile naložene pred Lausanne, v naši državi vladala 13 let. Rekel je, da je neodvisnost v morjih prišla s sporazumom o ožini Montreux, je Oğuzülgen izjavil, da nekatere države želijo, da ožine vidijo mednarodno.
Najprej komentirajte