Obvestilo o pregledu, ki so ga visoki okoljski inženirji pripravili v poročilu EIA za projekt Kanal Istanbul, ki je sprožilo javno razpravo, je razkrilo dela, ki jih je treba izvesti v okviru projekta.
Pri pregledu, ki so ga visoki inženirski inženirji pripravili o kanalu Istanbul, so bile izvedene pomembne odločitve.
CumhuriyetGlede na novice Mahmuta Lıcalıja v poročilu o pregledu; O projektu Kanal Istanbul so bile zelo pomembne ugotovitve. V izpitu, ki ga je pripravil inženir za okolje Sezer Arslan:
850 tisoč kubičnih metrov izkopa na dan: Projektna površina je bila določena na 13 milijonov kvadratnih metrov. Skladno s tem se najkrajše obdobje za dokončanje projekta izračuna kot 4 leta, določeno je lahko to obdobje do 7 let. V tem primeru je treba ob upoštevanju obdobja nedelovanja med letom v povprečju 800 tisoč 850 tisoč kubičnih metrov izkopa, transporta in skladiščenja opraviti po morju. Za izkop te velikosti bo potrebna uporaba velikanskih kopačev in tovornjakov, ki delujejo v odprtih rudnikih.
Kmetijska in vodna polja bodo izgubljena: Kmetijska zemljišča, pašniki, območja biotske raznovrstnosti, vodna območja za pitje in namakanje, zasebna gozdna območja znotraj projektnega območja bodo izgubili svoje značilnosti in jih bodo kršile mednarodne konvencije (Konvencija o biotski raznovrstnosti) in nacionalna zakonodaja (Ustava, Zakon o vodah, Pašnik, Okoljski zakon). v nasprotnem primeru bo opravljena transakcija. Pri projektu bodo vplivali narodni park Gala Lake, jez Sazlıdere, jezero Terkos in jez Sazlıdere.
10 tisoč 965 kilogramov eksploziva na dan: Navedeno je, da bo količina materiala, ki ga je treba razstaviti v okviru projekta, znašala 41,5 milijona kubičnih metrov in vsak dan bo prišlo do eksplozije. Skupaj 1 tisoč 45 kilogramov eksploziva na dan bo uporabljenih za skupno 255 lukenj.
Takšne razmere lahko ustvarijo potresni učinek, tudi v kamnolomih s 40 do 50 luknjami so uporabili 36 kilogramov eksploziva, čeprav so bile opažene resne težave. Izpostavljeno je bilo, da lahko uporaba 5 milijonov kilogramov eksploziva 20 let povzroči resne varnostne težave.
1.5 milijona litrov goriva na leto: V fazi gradnje projekta se bo v tovornjakih uporabljalo dizelsko gorivo, predvidoma pa se bo letno porabilo 1 milijon 504 tisoč litrov dizelskega goriva. To bo pomenilo porabo približno 5 milijona litrov dizelskega goriva v 7.5 letih.
4 tovornjakov na dan: Dnevni prevoz 850 kubičnih metrov izkopnega materiala s 200 tovornjaki na 400 kubičnih metrov bo pomenil najmanj 4 potovanj na dan. Izpušne emisije, prah in obremenitev v prometu se bodo sprostile.
30 milijonov kubičnih metrov vode bomo zapravili: Jez Sazlıdere bo zato odpovedan in 30 milijonov kubičnih metrov vode bo zapravljeno. Ker kanal deli zemljiški odsek na dva dela, bo vsa infrastruktura, kot so daljnovodi, elektrika, telefon in cesta, preklicana in potrebni bodo stroški ponovnega vlaganja.
Vpliv na Črno morje in Marmoro: S projektom bo kontejnersko pristanišče Črno morje znašalo 2.8 milijona kvadratnih metrov, kontejnersko pristanišče Marmara pa 631 tisoč kubičnih metrov.
Najprej komentirajte