Sinem Dedetaş, generalni direktor mestne občine Istanbul Metropolitan Municipality, je izjavil, da je City Lines zagotovil prevoz za 42.5 milijona potnikov. Dedetaş je dejal, da jih zanimajo vsi predlogi iz ALO 153 enega za drugim, in dal dobro novico, da bodo Bosporske črte v bližnji prihodnosti odprte za 24-urni javni prevoz.
Sinem Dedetaş, generalni direktor Istanbulske metropolitanske občine City Lines, pri City Lines, župan metropolitanske občine Istanbul Ekrem İmamoğluDejal je, da si še naprej prizadevajo za doseganje cilja izboljšanja prog in povečanja deleža pomorskega prometa v javnem prometu.
POPRAVILO MODNEGA KRMILA
Dedetaş je izjavil, da so prejeli veliko novih prošenj potnikov, ki uporabljajo morsko pot. »Te zahteve smo analizirali eno za drugo o tem, katere poti bi lahko odprli in kaj lahko naredimo v pomorskem prometu, pri čemer smo izkoristili celostno korist. Zato pripravljamo poletni urnik, «je dejal Dedetaş:
»Za povečanje deleža ladijskega prometa je potrebna integracija prometa. Začeli smo delati pri načrtovanju ur potovanja. Izboljšujemo postopke vzdrževanja v naši ladjedelnici. Pospešili smo postopek popravila 200 let starega trajekta Moda, ki je s svojimi sedeži prišel v ospredje, potnike pa načrtujemo v marcu. V skladu z razumevanjem „Istanbul je tvoj“ smo organizirali kongres o trajnostnem prometu in delavnico na morju, ki jo je izvedla naša občina. Pomorsko delavnico smo izvedli v lastni ladjedelnici v Haliçu. Načrtovanje prevoza, pomorska kultura in Kanal Istanbul so bile tri teme, o katerih smo razpravljali na delavnici. Delavnico smo zbrali z moderatorjem. Začeli smo ustvarjati rezultate, vse bomo imeli čez dva meseca. "
621 SEFER V DANU
Ob besedah, da City Lines zagotavlja 21 plovil na dan s 700 osebjem na 621 linijah, je Dedetaş izjavil, da delavnice in sestanki kažejo, da je na sredini problem prometne integracije. Dedetaş je o temi povedal naslednje:
»Začeli smo delati v sodelovanju z akademskimi krogi in delovnimi skupinami. Kot City Lines in drugi deležniki morja si prizadevamo za učinkovitejšo uporabo morja. Menimo, da bomo to težavo premagali z vzpostavitvijo sistema, ki bo kompatibilen z metrojem in avtobusi, ki zagotavljajo prevoz do metroja. Naš cilj je župan metropolitanske občine Istanbul. Ekrem İmamoğluKot rečeno, lovljenje 10-odstotnega deleža v pomorskem prometu. Po podatkih, ki jih imamo, je bilo v letu 2019 v primerjavi z letom 2018 opaziti 5-odstotno rast. Če pogledamo samo poletno sezono, je stopnja 11 odstotkov, kar je nad povprečjem.«
24 ur prometa na otokih in otokih
Po prihodu na upravljanje otokov je Dedetaş tudi izjavil, da je Direktorat za javni prevoz organiziral delavnico, na koncu delavnice pa se je začela 24-urna služba na Otokih kot obroč, in dal dobro novico, da so se dela v tem obsegu začela v Bosporskih črtah. Izpostavil je, da čakajo na odločitev parlamenta, je Dedetaş dejal: "Po odločitvi bomo uvedli 24-urni sistem na bosforski strani." Dedetaş je pojasnil, da so vsakega od predlaganih, ki prihaja iz ALO 153 (Bela tabela), pregledali enega za drugim in dejal: »Prijave lahko prejmemo tudi v pisni obliki. City Lines je leta 2019 zagotovil prevoz za 42 milijonov 500 tisoč potnikov. Čeprav je to število na splošno dobro glede na prejšnja leta, se mora še nekoliko povečati. "
ELEKTRIČNI Čoln
Dedetaş je dejal, da razmišljajo o postavitvi električnih vozil v morje, in dejal, da za seboj puščajo primere v tujini. Dedetaş je pojasnil takole:
»Oblikovanje projekta in študije izvedljivosti smo začeli na papirju. Vprašanje električnih čolnov je eno izmed vprašanj, ki ga poudarja tudi Ministrstvo za industrijo in tehnologijo. City Lines je prevzel usklajevanje projektov, ki jih je izvajalo ministrstvo. Električni čolni bodo pozitivno vplivali na naše gospodarstvo in okolje, saj nimajo stroškov goriva. "
Najprej komentirajte