Metro Istanbul pripravlja načrt nesreče za pričakovani istanbulski potres; İGDAŞ, ki ponuja storitve distribucije zemeljskega plina za uporabnike 6,5 milijonov uporabnikov po celotnem Istanbulu, bo zaradi sistema zgodnjega opozarjanja zaprl vse ventile na zemeljski plin 5-10 sekunde pred potresom. V podzemni železnici so načrti evakuacije potnikov pripravljeni.
Zasedba „Trajna urbanizacija“ je potekala prvi dan istanbulske potresne delavnice, ki jo je začela istanbulska metropolitanska občina. Namestnik generalnega sekretarja IMM Na zasedanju, ki ga je moderiral İbrahim Orhan Demir, je bilo ocenjeno vprašanje povečanja odpornosti Istanbula proti katastrofam.
Na seji so razpravljali o pripravah na katastrofe, na kateri so sodelovali tudi udeleženci İGDAŞ in Metro Istanbul, podružnic İBB.
Vodja notranje instalacije İGDAŞ Nusret Alkan, ki je med nesrečo predstavil varnost zemeljskega plina, je izjavil, da izvajajo različne dejavnosti za zmanjšanje teh tveganj, medtem ko opravljajo dejavnost distribucije plina v mestu z veliko verjetnostjo potresa, kot je Istanbul.
INTERVENCIJA PRED ZEMLJO
İGDAŞ Alkan kaže, da je sistem zgodnjega opozarjanja pred potresom, s podatki, ki so ga odstranili iz Observatorija Kandilli univerze Boğaziçi 5 do 10 sekund, preden se bo potres aktiviral, tako da se lahko v Istanbulu ustavi ventil 450 tisoč 251, je dejal.
Takoj po potresu je Alkan delil informacije, da se bodo izdelali zemljevidi škode potresa in nadaljevali na naslednji način:
»Naše ekipe za nujne primere bodo lahko izkoristile te karte poškodb in posredovale na mestih poškodb. 26 Pri potresu magnitude 5,8 septembra smo sistem resnično preizkusili. Sistem je deloval tako uspešno, kot smo načrtovali. V okviru projekta za upravljanje nesreč lahko uresničimo scenarije potresa vseh velikosti. Skupaj tisoč osebja 280 bo lahko izvajalo popotresne dejavnosti z našim popolnoma opremljenim vozilom za odzivanje v sili. "
EVACUACIJA POTNIKA
Metro Istanbul, hčerinsko podjetje IMM, ki zagotavlja prevoz za 2,5 milijonov ljudi na dan, je ustvaril načrt katastrofe za pričakovani istanbulski potres.
Vodja sistema za upravljanje varnosti Metro Istanbul Ali Cakmak je izjavil, da je bil prvi namen evakuacije potnikov v podzemnih železnicah med potresom:
Jeneratör Za evakuacijo potnikov se najprej vključijo generatorji. V predorih so vrata za izhod v sili, v katerih se lahko evakuirajo potniki v intervalih 750 metrov. V tunelu so tudi telefoni za nujne primere, ki bodo potnikom omogočili, da v primeru nesreče stopijo v stik s postajami. V primeru požara se aktivirajo avtomatski požarni sistemi. Scenarije evakuacije v sili so na voljo na vseh postajah. "
Çakmak, AFAD, AKOM in Direkcija za avtoceste so povedali, da skupaj delajo z:
"Ko bodo potniki evakuirani, bodo železniške proge igrale pomembno vlogo. Železniški sistemi se lahko po potrebi uporabljajo kot transportna vozila. V zvezi s potresom smo v stiku z mnogimi institucijami in organizacijami. "
Najprej komentirajte