Zgodovinski trajekt Paşabahçe bo decembra vlečen na Zlati rog; Med čakanjem na dan, ko bo britvica na obali Beykoza, bo zgodovinski trajekt Paşabahçe, ki je bil s pobudami IMM spet premeščen na mestne črte, decembra umaknjen v ladjedelnico Haliç in začeli postopek vzdrževanja in popravila. Po končani obnovi bo ladja ponovno uvedena v pomorski promet.
Potniški trajekt Paşabahçe, ena od simboličnih ladij zgodovinskega Şehirja Hatları AŞ, ki ga je občina Beykoz pred leti z 10 podelila prejšnja uprava metropolitanske občine Istanbul (IMM), je pustila propadanje ob morju. Parnik, ki je bil kratek čas uporabljen kot poročni salon, so nato prosili, naj ga zgradijo kot muzej. Prišel je celo do potopa na Bosforju in poti za podvodno življenje in ljubitelje potapljanja. Vendar pa se noben od projektov ni odvil in ladja estetskega čuda je 10 vse leto pustila gniti na obali Beykoza.
67-letni parnik, ki je bil prejšnji mesec na razpisu razstavljen, je bil s pobudami IMM rešen britvice. Na zahtevo IMM, da ladjo vrne v Bospor, je bil razpis najprej preklican. Občinski svet Beykoz je odobril "brezplačno dodelitev Paşabahçeja pridruženemu podjetju İBB Şehir Hatları AŞ pod pogojem, da bo uporabljen kot potniški trajekt in bo plaval v dveh letih", s soglasno odločitvijo, sprejeto prejšnji teden.
Ladja, ki je bila priča najpomembnejšim zgodovinskim dogodkom Istanbula, bo srečala Bosfor in njegove potnike, ko bo IMM končal njihovo vzdrževanje in popravila. Strokovnjaki İBB, ki so pregledali ladjo, ki je bila zanemarjena; zunanjo kovino soparnika so korodirali kisik in morska voda, sestavino las je bilo treba popolnoma prenoviti, ni bilo v stanju, da bi naredili ekspedicije in zahtevali velike stroške vzdrževanja.
CINEM DEDETAS napovedal proces sestanka s potniki čolna
Predsednik IMM Ekrem İmamoğluSinem Dedetaş, generalni direktor Şehir Hatları AŞ, je izjavil, da so začeli pobudo za ponovno vključitev trajekta Paşabahçe v svojo floto z navodili ladje, in razložil postopek ponovnega srečanja ladje s potniki, kot sledi:
„Najprej bo izdelano poročilo (splošne razmere) ankete pristaniške uprave v Istanbulu. Po zaključku potrebnih tehničnih raziskav za varno vleko ladje bomo zagotovili, da jo bodo v ladjedelnico Haliç vlekli decembra. Pomembno je preveriti stanje parnika. Govorimo o trajektu, ki je bil približno 10 let prepuščen svoji usodi. Nadzor in pregledi bodo opravljeni glede plovnosti. Kasneje bodo v ladjedelnici opravili vzdrževanje bazena. Obstajajo deli, kot so trup (trup) in stroji, ki jih je mogoče popolnoma obnoviti. Nekako bomo pogledali, kaj je od tega ostalo. Ekonomska izvedljivost ladje bo določena za prenovo in posodobitev. Opravljeno bo načrtovano vzdrževanje. Pašabahče, simbolični trajekt hehir Hatları, bo po končanih vseh teh delih spet začel služiti Istanbulčanom. "
BOGAZ je bil najhitrejši in najlepši
Parna jadrnica Paşabahçe, stara 67, ki je začela kampanjo za preživetje Istanbulcev, ni bila le najhitrejša “in“ spomin na Bosfor, ampak tudi biser Bosforja s svojo občutljivo zasnovo.
Ko je vojna ladja v Tarantu v Italiji leta 1952 naredila zgodovinski parnik, se je 2. noč v mestu na zahtevo po koncu druge svetovne vojne v Turčiji preoblikovala v linijo. Ladja, ki v Istanbul iz Italije v 2,5 dneh pripelje z močnim motorjem in robustno strukturo čolna, lahko pospeši 18 milj na uro.
Trajekt, dolg 73,71 metra, širok 13,17 metra in globok 3,27 metra, že 58 let služi gosposkam in damam v mestu na obeh straneh Bosporja. V 58 letih službe je prevažal potnike v vodah Istanbula na otokih in progi Yalova.
Potniški trajekt Paşabahçe, ki ga je uprava İBB v 2010 podarila občini Beykoz, je bil prosi za gradnjo muzeja. Vendar obnove in vzdrževanja ni bilo mogoče izvesti, ker ni bilo dovolj sredstev in sponzorjev. Dolga leta je bil Beykoz zasidran na plaži pred Občino pustil v prostem teku.
Najprej komentirajte