Dva tankerja, ki odhajata z zahoda Rusije, sta preko taljenih arktičnih ledenikov prispela na Kitajsko. Pot in prevoženo olje sta sporočilo ZDA. Pot bo zaobšla vodna pot, ki jo nadzira ameriška mornarica.
Še naprej se pojavljajo znaki, da bodo vodne poti, ki se odpirajo s hitrim taljenjem ledenikov v arktični regiji, močno vplivale na globalno trgovino in geopolitični status quo. Glede na objavo ameriškega spletnega novice Bloomberg se je Rusija začela bolj osredotočati na trgovanje s surovo nafto skozi arktično regijo. Nazadnje sta se dva tankerja, od katerih je en prevažal 1,5 milijona ton surove nafte, odpravila iz pristanišča Primorsk na zahodu Rusije in na Arktični ocean dosegla Kitajsko. Nafta, ki se je prevažala med potovanjem med Rusijo in Kitajsko, je ocenila, da je bila nafta ocenjena kot "skupno sporočilo obeh držav do ZDA". Navedeno je bilo, da se je prevoz, opravljen s pomočjo poti Severno morje v arktični regiji, v letu 2018 povečal dvakrat.
NIZKA STROŠKA, HITRA DOSTAVA
V arktični regiji, ki se je od leta 1979 izgubila 40 odstotkov ledeniške plasti, so odprli novi vodni poti, zaradi česar se morski promet od tu poveča. Navedeno je, da je količina blaga in dobrin, predvsem nafte in zemeljskega plina, ki se je lani preselila s severa Rusije, dosegla 20 milijonov ton. V novicah je tudi zapisano, da bo uporaba novega vodnega potovanja prinesla nižje stroške goriva in hitrejšo dostavo.
SHUTTLE WAY
V trenutnih okoliščinah sta morala dva tankerja potovati v Azijo in iz nje iz Sueškega prekopa ali okoli Afrike. Navedeno je, da te poti trajajo vsaj več kot 50 dni, včasih pa je treba nafto prenašati s super tankerji, ki so primerni za pogoje poti. Ob uporabi arktičnega območja se lahko obdobje skrajša na 30 dni.
ODPRT V ZDA
Uporaba arktične vodne poti bo pomenila tudi obhod vodnih poti, ki jih nadzira ameriška vojna mornarica. Vodne poti, kot so Gibraltar, Sueški kanal, Rdeče morje, Babul Mendep in Južnokitajsko morje, so pod nadzorom ameriških vojnih ladij in vojaških oporišč, katerih cilj je nadzor globalnega trgovinskega in energetskega trga. Kot rezultat nove poti je alternativa atlantsko-pacifiškemu prehodu, ki ga je prej zagotavljal Kanadski severozahodni prehod pod nadzorom ZDA.
VENTA MAERSK ODPRTA CESTO
Oktobra lani je tovorna ladja z imenom Venta Maersk sledila tečaju, ki bo spremenil svetovne bilance. Ladja je po 37 dneh odšla iz pristanišča Vladivostok v vzhodni Aziji, ruskem Sankt Peterburgu. Dosegel je mesto Sankt Peterburg. Tovorna ladja je naredila 8 tisoč kilometrov manj cest kot obstoječe poti. Uradniki so navedli, da je bila kampanja izvedena v sodelovanju z Rusijo.
Zemljevid New Sea Glacier Seaway
Vir: Časnik Yeni Şafak
Najprej komentirajte