Izjava družin tistih, ki so izgubili življenje v nesreči z vlakom v Čorluju; V zadevi Trainorlu Train Crash, v kateri je življenje izgubilo 25 ljudi, so družine podale izjavo o 5 strokovnjakih, ki so imeli komercialne dejavnosti s TCDD in so bili dodeljeni spisu, ne da bi bili strokovnjak za to temo.
8 julija v Sarılar Mahallesi iz Çorlu 2018 julija 25, je bilo ubitih ljudi 300 in več kot XNUMX ljudi. pritožil se pri ustreznih strokovnih zbornicah TMMOB.
Poslanci HDP in njihove družine ter odvetniki so se udeležili izjave za javnost, ki jo je prebrala Mısra Öz, mati 9-letne Oğuz Arde Sel, ki je umrla v pokolu. Rekel je: "Še naprej si bomo prizadevali za odgovornost vseh, ki so odgovorni za pokol v vlaku Corlu, v javni vesti in pred sodstvom," je dejal Öz:
"Kot je znano, so državne železnice Republike Turčije (TCDD) povezane z Uzunköprü-Halkalı 12703 potnikov je izgubilo življenje, 08.07.2018 potnikov pa je bilo ranjenih zaradi "nesreče", ki jo je potniški vlak s številko leta 25 dne 328.
V poročilu strokovne komisije z dne 08. 10. 2018, ki je bilo zajeto v preiskovalnem spisu, ki se je začel po "nesreči", uradnikom TCDD, ki so bili odgovorni za incident s povsem subjektivno oceno, ni pripisana nobena krivda, temveč le štirje uslužbenci, ki delajo na spodnjih ravneh izjavil, da je; V preiskovalnem spisu je bila na podlagi izvedenskega poročila sprejeta odločitev o pregonu zoper druge uradnike TCDD.
Tožilstvo ni oblikovalo tožilstvo na podlagi objektivnih in znanstvenih meril; hitro so identificirali imena, nekaj ur po dogodku, medtem ko so reševalna dela na kraju dogodka nadaljevali helikopterski strokovnjaki. Čeprav bi morali biti strokovnjaki, ki jih je treba zaposliti, vključeni v trenutni seznam leta, ki ga je oblikoval strokovni regionalni odbor, vendar strokovnjaki, ki niso bili Engin Bıçakçı in Bedir Duman, niso vključeni na seznam strokovnjakov, sprejetih za leto 2018.
Je inženir elektrotehnike, ki je član strokovne komisije, ki jo je izbralo tožilstvo. Dr. Bekir Sıddık Binboğa Yarman je tudi član sveta Savronik Sistem A. Sistem. V tem primeru je bil udeleženec incidenta, zato se je moral umakniti iz urada in zlorabil svoje dolžnosti ter izdal pristransko poročilo.
Je gradbeni inženir. Dr. Mustafa Karaşahin je sodeloval v dalanskem Neodvisnem odboru za znanost, ki je bil ustanovljen z namenom preiskovanja katastrofe, in je posredno očital strojnikom, da so v nesreči, ki je bila posodobljena julija 22 2004 v Pamukovi, zamudili odgovornost uprave TCDD. Po tem datumu je bil med leti 2005-2012 svetovalec ministra za promet in med leti 2009-2013 kot svetovalec za visoke hitrosti. Od 2013 je član odbora za raziskovanje in nesreč pri Ministrstvu za promet. Med leti 2012-2014 je opravljal svetovalne storitve pri projektu obnove železniške proge Trakija, kjer se je zgodila nesreča Çorlu. Mustafa Karaşahin, v intervjuju za NTV Haber na 17.08.2019; »135 je uspešna mreža, ki deluje že leta. Nenadne deževe lahko nastanejo zaradi sezonskih sprememb, ki jih povzroči kullan za globalno segrevanje. Tudi v tem primeru izvedenec Mustafa Karaşahin ni izdal objektivnega poročila, in kljub dejstvu, da nesreča in ovira izvedencu zaradi službenih in svetovalnih odnosov, ki jih je dal osebam in institucijam, odgovornim za nastanek nesreče, ni bil umaknjen iz spisa in zlorabil svojo dolžnost.
Vsi naslovi, kot so raziskovalna področja, publikacije, projekti in znanstvene dejavnosti, ki pripadajo zadevni osebi na spletnem mestu univerze Namık Kemal, kjer je akademsko osebje gradbeni inženir Engin Bıçakçı, član strokovne delegacije, so prazni. V strokovnem poročilu je bil naslov Engin Bıçakçı "Research Asst.Inş.Y.Müh." Ni odgovora, zakaj je bil Engin Bıçakçı vključen v skupino strokovnjakov, medtem ko bi to nalogo lahko zaupali znanstvenikom z višjo akademsko kariero v primeru, ki je tako pomemben z vidika družbenega vpliva.
Ponovno ni odgovora na konkretna merila gradbenega inženirja Hakana Bozbuluta in samostojnega strojnega inženirja Bedrija Dumana, ki nista vključena v strokovni odbor, vendar katerih dela in / ali akademske kariere ni mogoče določiti.
V tem primeru je "Prof.Dr." Dejstvo, da oseba z naslovom "Prof.Dr." Drugi, ki nosi naziv, je predsednik upravnega odbora družb v skupini, da je podjetje vključeno v signalizacijo proge, konkretnih podatkov glede konkretnih meril, pod katerimi so bili v delegacijo vključeni tudi drugi člani delegacije, ni. Skupaj je jasno, da ti ljudje niso bili nepristranski in so se trudili, da bi se izognili uradnikom TCDD, ki so bili v incidentu odgovorni predvsem za zločine.
Hkrati ustrezni strokovnjaki, ki imajo inženirsko stroko, pri opravljanju teh nalog ravnajo v nasprotju z zakonom TMMOB, glavnim predpisom TMMOB in disciplinsko uredbo TMMOB št. 6235 in jim je treba prepovedati opravljanje poklica z uvedbo potrebnih disciplinskih preiskav. Zaradi tega se danes kot del našega iskanja pravičnosti pritožujemo pri ustreznih strokovnjakih, ustreznih strokovnih zbornicah, povezanih s TMMOB.
V naslednjem obdobju se bomo še naprej borili za to, da bodo vsi odgovorni za pokol v vlaku Corlu odgovorni v javni vesti in pred sodstvom. "
Najprej komentirajte