Turčija Logistika Master načrt in logističnih centrov; Logistika To so področja, kjer številni izvajalci izvajajo vse dejavnosti, povezane z nacionalnim in mednarodnim prevozom, logistiko in distribucijo tovora znotraj centrov.
Določitev logističnega centra meril za izbiro lokacije in poslovnih pravil, ki se je pripravljen z namenom, Turčija in logistiko Master načrt;
a. Ukrepe za preprečevanje investicijske "Turčija logističnega vaških jeder ali baze" Odstranjevanje zemljevid in zagotavljajo optimalne prometne povezave z naraščajočimi vrste kombiniranega prevoza,
b. Za učinkovito in učinkovito načrtovanje je treba določiti minimalne geografske, fizične in operativne standarde ter postopke in načela za vzpostavitev logističnih vasi, centrov ali oporišč.
Naš logistični sektor se hitro razvija. Za zagotavljanje integrirane železniške storitve z drugimi prometnimi sistemi in za razvoj kombiniranega prometa se bo nadaljevala gradnja logističnega centra in povezava pomembnih industrijskih in proizvodnih centrov z našim železniškim omrežjem.
Preobrazba iz programa transporta v logistiko
10. Načrt razvoja ter da se ta program je eden od 25 Skupaj Prednostna preoblikovanju programa, rast izvoza Turčije in pri doseganju ciljev trajnostnega razvoja v zadnjih letih, povečati prispevek k potencialom rasti logistike hitro rasti in 2016 iz 160 let, objavljenih v logistične zmogljivosti držav indeks 34. Namenjen je temu, da naša država spada med prve države 2023 glede na cilje leta 15. Splošno usklajevanje programa izvajata predsedstvo za strategijo in proračun in ministrstvo.
Z ustanovitvijo projekta Logistični centri je namenjen ustvarjanju območij, ki lahko zadovoljijo potrebe na območjih, ki niso mestna središča, ki jih lahko imajo kupci in imajo učinkovit cestni promet, ter prestrukturirati regije z visokim potencialom obremenitve, zlasti v skladu s tehnološkim in gospodarskim razvojem.
Logistični centri, predvsem v povezavi z organiziranimi industrijskimi conami v IstanbuluHalkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Mersin (Yenice), Erzurum (Palandoken), Usak, Konka, Uaki, Konka (Evropska stran), Bilecik (Bozuyuk), Kahramanmaras (Turkoglu), Mardin, Sivas, Kars, Izmir (Kemalpasa), Sirnak (Habur), Bitlis (Tatvan) in Karaman bodo predvidoma zgrajene na skupnih lokacijah 21 (Zemljevid 15).
Samsun (Gelemen), Usak, Denizli (Kaklik), Izmit (Kosekoy), IstanbulHalkalı), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Erzurum (Palandöken) so začeli obratovati. Logistični centri Bilecik (Bozuyuk), Konya (Kayacik), Kars, Mersin (Yenice), Izmir (Kemalpasa) potekajo gradbena dela. Razpisna, projektna in eksproprijacijska dela, povezana z drugimi logističnimi centri, se nadaljujejo.
V logističnem centru;
●● Zaboj za natovarjanje in razkladanje zabojnikov in zaloge,
●● Obvezana spletna mesta,
●● Službe za stranke, parkirišče, parkirišče za tovornjake,
●● Banke, restavracije, hoteli, objekti za vzdrževanje in popravila, bencinske črpalke, skladišča,
●● Obstajajo poti sprejema in dostave vlakov.
Osrednji načrt Turčija logistiko (TLMP)
10. Razvojni načrt 1.18 Ne '' Transport Logistic Transformation program '' se nahaja v '' glavnega načrta Turčiji logistiko, za izdelavo, krepitev mednarodnega položaja naše države, je skupno znižanje stroškov logistike stane breme v industrijskih izdelkov, spodbujanje intermodalnega prevoza v primerjavi s cestnim povečati delež železniškega prevoza, ki je bolj ekonomičen, in skrajšati čas prevoza končnih izdelkov na trge porabe. za določanje potrebe po takih vprašanjih, kot je '' Turčija logistiko osrednjega načrta "pripravljalna dela so že v teku, bo končana do konca leta 2018.
Določitev logističnega centra meril za izbiro lokacije in poslovnih pravil, ki se je pripravljen z namenom, Turčija in logistiko Master načrt;
●● zavreči, da se prepreči investicijske "Turčija logističnega vaških jeder ali baze" s potrebo, da določi lokacijo in razvoj kombiniranih prometnih povezav z zagotavljanjem načine optimalne prevoza,
●● Načrtuje se določitev minimalnih geografskih in fizičnih standardov ter postopkov in načel za vzpostavitev in delovanje logističnih vasi, centrov ali oporišč za učinkovito in učinkovito delovanje.
Zakonodaja o logistiki
Turčija Logistika Logistika centri vzporedno s pripravo študije Master Plan, in spodnjem delu vasi in zmogljivosti sveta še vedno dela za pripravo osnutka uredbe Kar zadeva, da bo potreben.
Kemalpaşa organizirana železniška povezava za industrijsko cono in logistični center
Organizirana industrijska cona Kemalpaşa, v kateri delujejo podjetja 270, je povezana z obstoječim železniškim omrežjem in 3 naj bi oskrboval letno potrebo po tovoru v znesku 27 milijonov ton. dolga gradnja železniške povezave Kemalpaşa OSB je bila zaključena v fazi 3 na 16.02.2016; Po protokolu o prenosu so ga na 17.02.2016 prenesli na Generalni direktorat turških državnih železnic.
Prva faza logističnega centra Kemalpaşa, ki naj bi dosegla 1.315.020 m2 kot območje dejavnosti v prvi fazi, nato pa območje 3.000.000 m2 z območjem širitve, je bila razpisana v dveh stopnjah; Prva faza je zaključena. Drugo fazo, ki je trenutno v izdelavi, bo predvidoma dokončal 19.11.2018.
Kot rezultat študij, ki so jih skupaj z univerzo Gazi izvedli za določitev modela delovanja logističnega centra, je model JPP prišel v ospredje za delovanje logističnega centra. Vendar; Ministrstvo za trgovino je prevzelo svetovalne storitve v okviru usklajenih prizadevanj za določitev končnega modela poslovanja in upravljanja z Ministrstvom za trgovino; Delo svetovalnih storitev je bilo končano na 30.11.2018.
Najprej komentirajte