Turčija Italija Rail Naložbe in trgovinski odnosi

01-03 2019 med oktobrom med mojim obiskom sejmov in prireditev ferroviaria železniškega sistema, ki je potekala v trgovinskih odnosih Milano, Italija, Turčija, Italija in ocen investments'm ki železniškega sistema, so predstavljene v nadaljevanju.

Glavno mesto Rima je Italija s prebivalstvom 60,6 milijonov in s površino 301.338 km.²je. Finančno središče Italije je mesto Milano. Italijansko gospodarstvo je tretje največje nacionalno gospodarstvo v evroobmočju, 3. največje na svetu po nominalnem BDP in 8. največje po BDP glede na javno-zasebna partnerstva. Italija ima veliko razvito gospodarstvo in je ustanovna članica Evropske unije, evroobmočja, OECD, G12 in G7. Italija je deveta največja izvoznica na svetu, v letu 20 pa je izvozila 2018 milijard dolarjev. Najtesnejši trgovinski odnosi so z državami Evropske unije, kjer ta ustvari približno 506% celotne trgovine.

V povojnem obdobju je Italija postala ena vodilnih držav na svetu, ki je dosegla najbolj razvit obseg trgovine in izvoza iz kmetijskega gospodarstva, ki so ga močno prizadele posledice svetovnih vojn. Po indeksu človekovega razvoja ima država po oceni revije The Economist zelo visok življenjski standard in 8. najvišjo kakovost življenja na svetu. Italija je država s tretjimi največjimi zalogami zlata na svetu in tretja največja prispevka v proračun Evropske unije.

Italija je proizvajalec in izvoznik v EU, za Nemčijo, kjer proizvajajo različne pomembne izdelke, vključno s stroji, vozili, farmacevtskimi izdelki, pohištvom, hrano, oblačili in roboti. Zato ima Italija znaten trgovinski presežek. Država je znana tudi po učinkovitem, inovativnem sektorju poslovnega gospodarstva, pridnem in konkurenčnem kmetijskem sektorju, ustvarjalnem in kakovostnem avtomobilskem, pomorskem, industrijskem, pripomočnem in modnem oblikovanju. Italija je največje središče za luksuzno blago v Evropi in tretje luksuzno središče po vsem svetu.

Stanje gospodarstva države v 2018;

BDP (nominalni):	2.072 bilijonov USD
Realna stopnja rasti BDP:	% 0,9
prebivalcev:	60,59 milijonov
Stopnja rasti prebivalstva:	- 0,1%
BDP na prebivalca (nominalno):	31,984 USD
Stopnja inflacije:	% 1,243
Stopnja brezposelnosti:	% 9,7
Skupni izvoz:	543 milijarde USD
Skupni uvoz:	499 milijarde USD
Uvrstitev v svetovno gospodarstvo:	8

Največja komponenta gospodarstva je storitveno podjetje z 71,3%. Sledi industrija z 26,7% in kmetijstvo z 2%.

Med glavnimi izvoznimi predmeti iz Italije so dozirana zdravila, avtomobili, vagoni, dirkalniki, naftna olja in olja, pridobljena iz bituminoznih mineralov, ter deli za kopenska vozila. Glavne izvozne partnerice so Nemčija, Francija, Amerika in Španija.

Glavni uvozni izdelki Italije avtomobili, kombiji, dirkalniki, surova nafta, naftni plini in drugi plinasti ogljikovodiki. Glavne uvozne partnerice so Nemčija, Francija, Kitajska in Nizozemska.

dvostranski obseg trgovine med Turčijo in Italijo (v milijonih USD):

leto	2016	2017	2018
naš izvoz	7.851	8.476	9.560
naši uvoz	10.219	11.307	10.155
Skupni obseg trgovine	18.070	19.783	19.715
bilanca	-2.368	-2.831	-595

Glavni izdelki, ki jih izvozimo v Italijo, so avtomobili, vagoni, dirkalni avtomobili; Motorna vozila za prevoz blaga so izdelki iz svežega in suhega sadja.

Glavni proizvodi, ki jih uvažamo iz Italije, so deli za kopenska vozila, naftna olja in olja, pridobljena iz bituminoznih mineralov, jahte, drugi rekreacijski in športni čolni.

2017 Od konca leta je 1409 italijansko podjetje.

Po podatkih centralne banke iz Italije, 2002-2017 3 milijard med 91 14 milijonov USD prilivov NTI v Turčiji. država. V istem obdobju je bilo skupno število turških naložb v Italiji približno 387 milijonov USD.

ŽELEZNI SISTEMI V ITALIJI

V Italiji so železniški sistemi najpomembnejši prevozni sistem v državi. Skupna dolžina proge je 22.227 km, aktivna dolžina proge pa 16.723 km. Z izgradnjo hitrih železniških prog se ta mreža še naprej širi iz dneva v dan. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), odgovoren za infrastrukturo, je državno podjetje. V Italiji lahko železniške proge razdelimo v skupino 3. To so:

1. Osnovne proge imajo visoko gostoto prometa in dobro infrastrukturo. Povezuje velika mesta v državi. Skupna dolžina teh prog je 6.469 km.
2. Komplementarne proge imajo manjšo gostoto prometa in povezujejo središča srednjih in majhnih regij. Večina teh linij je enojnih, nekateri deli pa niso elektrificirani. Skupna dolžina teh prog je 9.360 km.
3. Črte vozlišč povezujejo osnovne in dopolnilne črte do mest. Skupna dolžina je 952 km.

V Italiji so elektrificirani 11.921 km železniških prog. 3 kV DC se uporablja v običajnih progah, 25 kV AC pa v vlakih za visoke hitrosti.

Železniška podjetja v državi so Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord in Mercitalia.

V državi je visok nivo naložb v železniški sistem. Podjetje RFI 17 namerava vložiti milijardo evrov. ECTS ravni 2 naložbe še vedno potekajo, da bi povečali varnost in učinkovitost linij, za to pa je bilo dodeljenih 1,2 milijard.

Trenitalia načrtuje naložbo v višini milijarde evrov za nova vozila. 4,5 milijonov evrov za visoke hitrosti vlakov NTV, 460 milijard evrov za progo Lyon-Torino in 8,5 milijard evrov za tekoči osnovni predor Brenner. Poleg tega se potrebe avtomobilov zasebnih tovornih in potniških prevoznikov ter naložbe v mestni železniški sistem nadaljujejo.

Hitachi Rail Italy je podjetje za železniški promet s sedežem v Italiji, ki načrtuje in proizvaja vozila za železniški in javni prevoz. Medtem ko je prej delovala pod blagovno znamko AnsaldoBreda podjetja Finmeccanica, je bila leta 2015 prodana Hitachijevi hčerinski družbi Hitachi Rail in je dobila svoje trenutno ime. Podjetje s sedežem v Neaplju ima skoraj 2.400 zaposlenih.

Italija je pomembna država v smislu proizvodnje in raziskav in razvoja na področju železniških sistemov, zato moramo povečati svoje trgovinske odnose, sodelovanje na področju raziskav in razvoja ter izvoz v železniškem sistemu.

Dr. Obrnite se na Ilhami neposredno