Velika državna skupščina Turčije (parlament), podzemna železnica predsednika odbora za načrtovanje in proračun Lutfija Elvana v Mersinu, ki so povedali, da je predsednik Recep Tayyip Erdogan odobril sprejem investicijskega programa, je državljane Mersina ustvarila veliko razburjenje.
Gradnja metropolitanske občine Mersin se bo začela v kratkem času in bo zagotovila temeljno rešitev prometne problematike mesta, kar bo izboljšalo javni promet »Mersin Metro 4 Line bo zgrajen. Prva vrstica, ki bo zgrajena, bo sestavljena iz postaj 1 15
Mersin Metro Line bo zasnovan z 1-ovim imenikom vozil 4 z zmogljivostjo potnikov / plovil 1080, hkrati pa bo železniška proga 20 km, proga 15 in parkirišče 2600. "Mersin Metro Line 1" bo dnevna zmogljivost potnikov v skupni vrednosti 262 tisoč 231 potnikov na dan.
METRO VOZILO ZA PRVI STOP 80
Mersin Metro Line bo ena najbolj učinkovitih in donosnih linij 1 v Turčiji. Na poti Cumhuriyet Soli-Mezitli Babil Fuar Marina Forum srednjih šol Türk Telekom-Tulumba-Özgür Otroški park Gar Üçocak bo plul med Mersin Metropolitan Municipality New Service Building in Free Zone. V prvi fazi bo zahtevano število podzemnih vozil služilo z 80 vozili, vključno z rezervnimi deli, leta 2029 bodo dodana 4 dodatna vozila, leta 2036 pa 12 dodatnih vozil.
V okviru Glavnega načrta transporta bo Mersin Metro Line 1 dolgoročno rešil prometni problem, ki je dolga leta eden od problemov Mersina.
Mersin Metro Line 1, ki bo za Mersin inovativna podzemna železnica, bo zagotavljal vsestransko funkcionalno, poceni, hitro gradnjo, estetsko v mestnem smislu in varno storitev na področju prevoza. Vse postaje bodo postavljene pod zemljo in bodo zgrajene le na pol odprte po metodi, ki jo bodo uporabili prvič na svetu.
MERSİN METRO LINE 1 STAJE
- Prosta cona
- Mersin Mestna občina
- Tretji januar
- Gar
- Brezplačno igrišče
- črpalka
- Türk Telekom
- Forum
- visoke šole
- Marina
- sejem
- Babil
- Akdeniz
- soli
- Cumhuriyet
V merilih za oblikovanje postaj je glavni cilj zasnove povezati prometni sistem s posebnimi prevoznimi dejavnostmi s kolesi, načrtovati zgornje nadstropje metroja kot parkirišče ob progi in promet vozil v središču mesta prenesti na podzemno železnico z rešitvami za parkiranje na vrhu nekaterih postaj.
Izgradnja napol odprtega zasebnega sistema, ki postaje ocenjujejo kot urbana bivalna območja, ki niso prevoz, hiter bife, knjigarna, hitra hrana, počitek in tako naprej. načrtovanje komercialnih enot v funkcionalnosti, ustvarjanje zelenih površin in uporaba odprtin za naravno prezračevanje.
Glede na rezultate dodelitve vzorcev za leto 2030 je skupno skupno število potovanj z javnim prevozom 921.655; skupno število potnikov javnega prevoza na dan je 1.509.491; Skupno število dnevnih potnikov glavnih hrbteničnih linij javnega prevoza naj bi znašalo 729.561, skupni dnevni potniki na kolesnih sistemih pa 779.930.
Najprej komentirajte