Župan mestne občine Mersin Vahap Seçer je dejal, da so podjetjem začeli pošiljati vabila za metro Mersin, ki ga je predsedstvo prevzelo v naložbeni program 2019.
Seçer je dejal, da so v metroju Mersin dosegli novo stopnjo, in dejal, da so začeli pošiljati vabila svojim podjetjem, podpisal sem tri vabila za tuja podjetja. tam je podjetje iz Turčije, obstajajo tudi kitajski vlagatelji. To povabilo ni za razpis, temveč za predgovor. Tako financiranje kot gradnjo želimo dati v paketu. Naj delajo našo gradnjo in poiščejo svoje finance. Naj bo ugoden razpored plačil, vsaj po 3-5 letih; Za plačilo imamo tudi 6-10 letno obdobje. Nekaj dohodka plačamo iz lastnih sredstev. To načrtujemo, "je dejal.
Projekt razvoja mest Metro Mersin
Seçer je dejal, da je bilo načrtovanje narejeno do najbolj podrobnih podrobnosti, vključno z vznemirjanjem okolja, koliko let se bo končalo, možnimi neuspehi in razpadi, da naslednje informacije: "Mislimo, da je 50 in se odločimo. Vsak peni je zelo pomemben. Imajo odplačila, obdobje gradnje 4 leta. To je tako ali tako razdalja 18,7 kilometra. Približno 6 kilometrov tega bodo izvrtali s podzemnim strojem za vrtanje predorov TBM in ne bo povzročalo nelagodja na površini. Drugi del bo izveden z metodo rezanja in prekrivanja, vendar bo zadnji sistem. Drugačen sistem, najprej naredijo zgornji del, nato pa spodnji del naredijo, ne da bi pri tem povzročil velike motnje. To je za nas pomembno. Motenje okolja nam lahko povzroči težave. Pomembno je, da se konča v običajnem času in se hitro vključi. Metro je pomemben. Pomemben je tudi za razvoj mesta. Ne glejte na to kot projekt javnega prevoza, ampak tudi kot razvojni projekt mesta. "
Pot metroja Mersin
Mersin Metro Line 1 4 1080 vozil z enim časom 20 potniške / ekspedicijske zmogljivosti bo zgrajena in 15 km dvojno železniško linijo, 2600 postaje in 1 avto parkirne informacije je bila dana. Dnevna potniška zmogljivost Mersin Metro Line 262 bo 231 tisoč XNUMX potnikov / dni.
Nova metrska proga MNSIN 1 bo potekala med Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babil-Fuar-Marina-Liseler-Forum-Türk Telekom-Tulumba-Özgür Park-Gar-Üçocak-Mersin. V prvi fazi bo na voljo vozilo 80, ki vključuje nadomestke števila podzemnih vozil, in 2029 dodatna vozila v 4, v 2036 12 pa dodatna vozila.
V okviru Glavnega načrta transporta bo Mersin Metro Line 1 dolgoročno rešil prometni problem, ki je dolga leta eden od problemov Mersina.
Mersin Metro Line 1, ki bo za Mersin inovativna podzemna železnica, bo zagotavljal vsestransko funkcionalno, poceni, hitro gradnjo, estetsko v mestnem smislu in varno storitev na področju prevoza. Vse postaje bodo postavljene pod zemljo in bodo zgrajene le na pol odprte po metodi, ki jo bodo uporabili prvič na svetu.
Podzemne postaje Mersin
Prosta cona,
Metropolitanska občina Mersin,
3. januarja,
gara,
Brezplačno igrišče
črpalka,
Türk Telekom
Forum,
Visoke šole,
Marina
trgovina,
Babil
Akdeniz,
soli
Cumhuriyet
Glavni cilj zasnove je integracija transportnega sistema s posebnimi prevoznimi dejavnostmi transportnega sistema, zato bo načrtovana podzemna proga v zgornjem nadstropju parkirišča. Graditi bi ga bilo treba s posebnim pol-odprtim sistemom, postaje pa se štejejo za urbana bivalna območja zunaj prevoza, hitro se vidijo, bife, knjigarna, fast food, počitek itd. Predvideno je načrtovanje poslovnih enot s funkcionalnostjo, ustvarjanje zelenih površin in uporaba odprtin za naravno prezračevanje. 2030 921.655; dnevno število potnikov javnega prevoza 1.509.491; Celotna dnevna glavna hrbtenica naj bi bila 729.561 števila potnikov na progah javnega prevoza in skupno število potnikov na kolesu sistema na dan.
Najprej komentirajte