Razlog nesreče z vlakom Bilecik YHT; Električna vodilna lokomotiva št. 68059, ki se odpelje iz Ankare in nadzira progo za visoke hitrosti Eskişehir Alifuatpaşa - Eskişehir Yüksel (YHT), na povratni cesti (Alifuatpaşa Eskişehir) v km 216 + 145, ob 06.08 v predoru znotraj meje Ahmetpı. iztiril in zadel zid. V nesreči sta poginila strojevodja vodilnega vlaka Sedat Yurtsever in Recep Tunaboylu.
Vodnik izvleče vlake in zadene stene predora
Kot je dejal, je guverner Bilecik Bilal Senturk, lokomotiva, železniški postaji Eskisehir in Ali Fuat v Sakaryi vsak dan YHT proga, ki nadzira jutranjo uro.
Glede prve odločitve, ki je bila opravljena po nesreči, je Şentürk dejal: "Naša lokomotiva, ki rutinsko nadzoruje železniško progo za visoke hitrosti med Eskişehirjem Ali Fuatpaşo, se vsak dan ustavi, je vstopila na kraj, kamor naj bi hodil s hitrostjo 30 kilometrov na uro, nato pa predor za steno med obema predoroma. Do nesreče je prišlo, ko je vanjo vlekel približno 200 metrov. Žal sta umrla dva naša inženirja v lokomotivi. Naša AFAD, naša žandarmerija, naša ekipa za visoke hitrosti je odnesla trupla iz predora in jih dostavila njihovim družinam v Eskişehirju. Želimo božje usmiljenje našim inženirjem Sedatu Yurtseverju in Recepu Tunaboylu, ki sta umrla v nesreči.
Guverner: Mašinisti se niso držali omejitev hitrosti!
Guverner Şentürk je postavil vprašanje, zakaj se je nesreča zgodila: „Po pregledu črne škatle vlaka se bo razkril vzrok nesreče. Čeprav tehnično ni jasno, menimo, da je v predor vstopil nekoliko hitreje. Ko bodo našli črno skrinjico, bo vzrok nesreče razkrit zaradi potrebnih tehničnih pregledov. Hitrost se zdi nekoliko hitra, toda vzrok za sesutje v črni škatlici bo v celoti razkrit. Podrobnejša pojasnila bodo opravljena po opravljenih potrebnih tehničnih pregledih. "
Foto galerija vlakovnih nesreč Bilecik YHT
Kaj je vodilni vlak?
Po definiciji TCDD je "kot dodaten varnostni ukrep vlak, ki je na progi vozil pred potnikom, preden je začel prvi komercialni let."
Najprej komentirajte