Pravila igre se v avtomobilskem sektorju spreminjajo

Pravila igre se v avtomobilskem sektorju spreminjajo
Pravila igre se v avtomobilskem sektorju spreminjajo

Bo lahko spremenil DNK strojne industrije za učinkovito in hitro proizvodnjo Najem tehnologije Zdi se, da model spreminja pravila igre tudi v avtomobilski industriji. napovedovanje, da se bo sektor hitro spreminjal, zlasti s prehodom avtomobilskega trga s fosilnih goriv na električna, hibridna in avtonomna vozila; TEZMAKSAN je začel uvajati model najema v strojna orodja, tako da lahko dobaviteljska industrija avtomobilov lažje vlaga.

Avtomobilski sektor se je v zadnjih letih ukvarjal s trajnostnim svetom in se osredotočil na proizvodnjo električnih, hibridnih in avtonomnih vozil. Na tej točki v hibridnih avtomobilov, kot tudi po vsem svetu, spoznala vse večje zanimanje v Turčiji. Hibridni avtomobili naj bi v naslednjih petih letih postali eden izmed štirih najboljših igralcev na avtomobilskem trgu.

Turčija je vodilni proizvajalec strojnega orodja Tezmaksan, prihodnje dokaz njihove naložbe, kot blagovno znamko za zadnjih dveh letih se lahko uporabljajo več učinkovito "model najem" širi obseg avtomobilskega sektorja, je dodal. Tezmaksan je začel »najemati strojna orodja in robotske sisteme, potrebne za proizvodnjo vozil, opreme in rezervnih delov, ki se bodo uporabljali v avtomobilski industriji, in pričakuje, da bo aplikacija, ki lahko spremeni DNK strojnega sektorja, spremenila pravila igre v avtomobilskem sektorju.

Makine Menimo, da bi bilo zelo koristno najeti stroj za proizvajalce

Generalni direktor Tezmaksan Hakan Aydoğdu je dejal, da je leto 2030 zelo pomemben prag za prihodnost avtomobilske industrije in da bomo v prihodnosti v prometu videli več fosilnih, električnih, hibridnih in avtonomnih vozil. Aydoğdu je poudaril, da je krčenje v avtomobilski industriji doseglo 50 odstotkov: »Razširili smo obseg modela lizinga, da bi podprli proizvajalce avtomobilov v vseh pogledih. Ker se bodo tehnologije v avtomobilski industriji sčasoma spreminjale in se spreminjale v avtonomna vozila, bo podjetjem, ki delajo v avtomobilski industriji, bolj koristno najemati tehnologijo, namesto da bi kupovali strojna orodja. Poleg tega, ker vzdrževanje ustreznih strojev redno izvajamo, se izgube proizvodnje zaradi izpadov strojev približujejo skoraj ničli. Evidentiranje vseh računov za najemnino kot odhodek tudi finančno zmanjšuje davčno breme podjetij,« je dejal.

Aydoğdu: Veliko bolj donosen model

Rekel, da priporočajo nakup ali lizing v skladu s strukturo podjetij, je dejal Aydoğdu, ız Izdelamo oceno glede na to, ali lahko zagotovimo te tri ugodnosti v lizinških družbah ali pa so potrebne za podjetje. Treba je oceniti, ali je dobičkonosna za podjetja iz širše perspektive. Na primer za nakup 4 za enoletni projekt? najem? Če vprašate, bo naš odgovor seveda najem. Proizvajalci v Turčiji zdaj tekmovati s tujimi proizvajalci. Ne glede na to, kako nizki so naši stroški dela, je vedno težje tekmovati z novimi tehnologijami. V tem smislu je v smislu prenove vaše tehnologije v določenih obdobjih najem bolj primeren model

Poleg tega je generalni direktor Tezmaksan Hakan Aydoğdu, ki pravi, da tvegajo z najemnim modelom v klopi za proizvodnjo, dejal: „2. Čeprav trg za roke ni dobro uveljavljen trg kot v avtomobilskem sektorju, poskušamo investitorja podpreti tako, da podamo roko pod kamen. Toda v smislu primerjalne analize, ima 25 nižjo stopnjo najemnine za približno en odstotek v primerjavi s plačili naložbe v finančni najem.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*