Celalettin Kesikbaş, predsednik gospodarske zbornice v Eskişehirju: çaba Nujno si je treba prizadevati za proizvodnjo hitrih lokomotiv in nacionalnih nizov hitrih vlakov v Eskişehirju in opraviti potrebne študije lobiranja na to temo. To ni samo primer TÜLOMSAŞ, temveč tudi nacionalni vzrok za Eskişehir.
Industrijska zbornica Eskişehir (ESO) Predsednik Celalettin Kesikbaş, program televizijskega oddajanja ES, glavni televizijski urednik ES TV Ali Baş je odgovarjal na vprašanja. Kesikbaş je omenil industrijo Eskişehir in njihovo delo kot zbornica.
MORA BITI
Glede pomembnosti nacionalnih in lokalnih lokomotivnih sistemov za visoke hitrosti v Eskişehirju je Kesikbaş dejal: »Ker imamo kulturo več kot sto let in gre za železniške sisteme. V Eskişehirju je nujno treba izvesti študije o proizvodnji lokomotiv za visoke hitrosti in hitrih vlakovnih sklopov ter opraviti potrebne študije lobiranja na to temo. To je nacionalni vzrok za Eskişehir, je sine qua non. Zato smo vse organizacije, ki imajo TÜLOMSAŞ. To je nacionalni vzrok za Eskişehir. To pomeni, da na stotine podjetij poje kruh. To je ekosistem. TÜLOMSAŞ ni sam. V Eskişehirju imamo zelo resne družbe za proizvodnjo te tehnologije. Prav tako vemo, da so to v Eskişehirju. Samo ekosistem moramo ustrezno razložiti tistim v Ankari. TÜLOMSAŞ je lahko vodja tega posla, toda na tisoče ljudi bo jedlo kruh. To je pravica Eskişehirja. Nisem za to, da bi nam dal to pravico. Borili se bomo do konca. Kaj delamo in kaj ga bomo pripeljali v Eskisehir. Kot veste, obstaja projekt URAYSİM v Eskişehirju. URAYSİM in lokalni nacionalni vlak za visoke hitrosti sta v Eskişehirju nepogrešljiva. Obstajata dve stvari, ki bosta odprli obzorje Eskişehirja, eden je železniški sistem, drugi pa letalstvo.
Delamo za avtomobil
Volkswagen je v Turčijo, ki jih je predsednik od ESO je izjavila, da načrtuje izvedbo študije naložbe avtomobilske rastlin, da pridejo na Eskisehir Celalettin Kesikbaş, "Eskişehir zelo dragocena," je dejal
Turčija naj bi se opravi Volkswagen avtomobilski investicije rastlinskega dela, ki izraža Kesikbaş hodil, da pridejo do Eskişehir, "Ta avto ni nov problem. Pomembno nemško podjetje tujega izvora, toda konec 2018'in 2019, kot so naše novice, je bil začetek naše naložbe. Pomembna naložba. izjemno pomembno za Republiko Turčijo. V Eskişehirju smo opravili potrebna dela za mesec 6 in izvedli potrebne predstavitve. Vse potrebne informacije smo razdelili iz ekonomske strukture mesta na izobraževanje. Vendar pa obstajajo vprašanja, ki jih vlagatelj obravnava pri tovrstnih naložbah. Naredijo veliko izračunov od bližine pristanišč do pod-industrije. Obstajajo tri ali pet mest kandidatov. V tem smislu smo kot Eskişehirska industrijska zbornica opravili vse vrste dela in se še vedno nadaljujemo. Obravnavane teme so dejstvo, da obstajajo zabave v Gebzah, Karasuju, Adapazari, Kocaeli in Bursi. Toda vsako mesto ima tudi protislovne zvoke. Toda dejstvo, da je takšna naložba v Eskişehirju, je zelo dragoceno za Eskişehir. Malo je verjetno, da bo prišlo, ampak poskušamo ga spremeniti v pozitivno. Prepričajte se, da so vse vrste zakulisnega dela. Imamo vse potrebne stike. Organizirana industrijska cona ima dejavnosti, kot smo mi. Prepričan sem, da so tudi druge sobe aktivne. "
PRIHRANKI SO ZMANJŠANI
Kesikbaş je povedal, da je število hipotekarnih in protestiranih računov v Eskişehirju večje. Vendar pa se prodaja drugih domov zmanjšuje. Število protestiranih računov se je v zadnjih 6 mesecih dramatično povečalo. Na primer, število zadolžnic, ki protestirajo nad 2 tisoč tolarjev v januarju, se nadaljuje v pasu 708, 606, 600. To je na bandu 400 lani. Toda ko pogledamo porazdelitev protestiranih zneskov računov, je 10 okoli milijon. 18 milijonov v prejšnjem mesecu, 28 v januarju. Lani so bile te številke manj kot polovica. V Eskişehirju se je število neplačanih čekov povečalo. Dvakratno povečanje v primerjavi z lanskim letom. Znesek je tudi dvakrat višji kot lani. Zlasti v januarju in marcu, marcu, aprilu in 14 milijonih nevračenih čekov. Ko pogledamo številke, kaže veliko stvari. Stvari ne gredo preveč dobro. Vendar moramo biti še vedno previdno optimistični. Kot Eskişehir smo vzeli več posojil in imamo manj depozitov. Naši prihranki so se zmanjšali in naš kapital se zmanjšuje.
INDUSTRIJSKA PODPORA
Kesikbaş je dejal, da je treba industrijce podpreti in dejati, da ni problema, da bi jih prodali tujcem. Ne boji se tega. Turška podjetja so zdaj poceni, predvsem pa so industrijskim podjetjem dolgčas. Kot soba moramo ustvariti upanje v ljudeh, vendar pogovor poteka takole: jaz bom prodal, izpustil, spustil. Ker je industrijstvo zelo težko. Ko vstopi v tovarno v industrijskem sektorju, delavec pravi, da izkorišča mojo presežno vrednost. Pojdi v državo, država te vidi kot potencialnega tatu. Pojdi domov, delaš v soboto, greš v tujino, greš za poslom. Industrijalec je neuporaben. Imeli smo resno izbiro. Ustvarja pričakovanje ali izgubo za vsako povolilno obdobje. Imamo zunanje finančne težave. Obstajajo nihanja na finančnih trgih. Povpraševanje je padlo v državi. V tem obdobju je treba podpreti industrijalca. «
IZBOR PREDMET mora biti zaprt
Kesikbaş je dejal, da je treba vprašanje volitev zapreti, o gospodarstvu pa je treba razpravljati. «Rekli smo, da je treba po volitvah zapreti vprašanje volitev in da moramo pogledati gospodarstvo. To je zelo pomembno za nacionalno enotnost države. Spravimo gospodarstvo na površje. Toda junijske volitve 23 so jih odložile. Zdaj, ne glede na politični izid, je tema industrijalca: volitve so končane. Potem bomo govorili o politiki, ne o ekonomiji kot narodu. Mislim, da spet živimo te dni. Vrzi se. Industrijalec potrebuje sredstva. Upoštevati je treba investicijsko bančništvo. Treba je okrepiti industrijski kapital industrijalca. To ne deluje z zaprtjem ali krčenjem tovarn. Industrijski sektor, ki ga je treba financirati, bi moral biti financiran z vsaj 100 milijardami funtov, ljudje pa bi morali biti usmerjeni bolj izvozno. V prvem podjetju v 2018 500 Turčije, ki 50 odstotkov vseh prihodkov v seznam xnumx je privlačna za Turčijo, tako da smo se plačuje v interesu. Prepričajte se, da ima to veliko podjetje 89 odsev tega v Eskisehirju. Proizvajaš, zmagaš. Denar, ki ga zaslužite, se ponovno investira tudi v banke. Potem ne morete rasti kot podjetje.
AVIACIJA BO DOBRO
"Letalski sektor je sijoča zvezda v Eskişehirju," je dejal Kes Kesikbaş. "Naš grozd deluje dobro in naša podjetja so na visoki ravni. Obstaja potreba po strešnih podjetjih, ki so lahko lokomotiva v Eskişehirju. Imamo podjetje v sektorju bele tehnike. Pod njim je ekosistem in na stotine podjetij jedo kruh. Imamo TAI. Imamo Alpine Aviation. Pod njo, na desetine podjetij jede kruh. V tem smislu sem prepričan, da se bo letalski sektor v Eskişehirju izboljšal. Imamo zelo dobre družbe. "
DELA V TURČIJI
"Eskisehir, Turčija izvoz po 5 odstotkov bolje," je dejal Kesikbaş, "Po naših podatkih, ki so naš izvoz v Turčijo zrasla okoli 18 odstotkov v primerjavi z lanskim letom. Torej je 12 blizu Turčiji povprečja. Naš izvoz se še naprej povečuje. 1 milijarde 60 milijonov 2018. Stvari v Eskisehirju niso slabe. Če vključimo izvoznike s sedežem v Istanbulu, je 2.5-2.6 milijonska številka. Torej Eskisehir na celotnem izvozu v Turčiji. Turčija tudi raste ta posel. Obstaja tudi upad uvoza. V zadnjem mesecu 12 smo uvozili 868 milijonov dolarjev. Ko pogledate trenutni presežek. Mi Cardia. Z drugimi besedami, v Nemčiji zabeležimo cilje 3, Nemčija pa zgleda, da bo dosegla cilje 2. Lansko leto tabela ni bila takšna. Lani smo imeli izvoz 1 milijard 60, uvoz 920. Naša uspešnost v letošnjem letu je boljša. Delamo zelo resno. Zelo pomembne so tudi individualne uspešnosti naših podjetij. Ker za vse nas doma, so se stvari skrčile, vzeli bomo naše torbe v tujino. To je gotovo. Izvažali bomo več. "
NEZAPOSLENO POVEČALO V TURČIJI
Kesikbaş dejal povečanje brezposelnosti v Turčiji, "Te informacije niso shranjene. Podatki o brezposelnosti trenutno znašajo okoli 14,7 odstotkov, ko pogledate izjemno visoko število. V brezposelnosti mladih je stopnja brezposelnosti 25-26 stopnja brezposelnosti. Kako pravite, da se to odraža v Eskişehirju? Na splošno ni množičnih odpuščanj. Večina ljudi se je preselila v normalne kadre, da bi zmanjšala svoj proračun. Oseba 241, s katero delate, je oseba, ki ima normo 230. Mogoče osebne nalepke 5-10 od tam. Norm je bil zaposlen, ker nekako vsi hočejo ostati v teh varnih pristaniščih. V Eskisehirju ni bilo kolektivnih nalepk. Takšne govorice se na žalost dogajajo. Če to povemo, se včlanimo v obiske članov. naši kolegi morajo vztrajati. Industrijalci ne ustvarjajo velikega denarja. Industrijalci nimajo bogatega življenja, kot je serija. Še posebej šefi, ki delajo v Eskişehirju, delajo dan in noč. Trudijo se in verjamem, da delijo svoje delo. "
Vir: Anadolu časopis
Najprej komentirajte