Testna vožnja, ki se je začela 19. marca na progi podzemne železnice Mecidiyeköy-Mahmutbey, bo trajala 6 mesecev, po poskusnih vožnjah pa naj bi podzemna železnica začela prevažati potnike leta 2019. Kabataş Železniški sistem, ki bo zagotavljal prevoz med Istanbulom in Mahmutbeyjem KabataşSestavljen je iz dveh stopenj: Beşiktaş-Mecidiyekoy in Mecidiyekoy-Mahmutbey.
Druga faza projekta KabataşMedtem ko se gradbena dela med Mecidiyekoy nadaljujejo, je bila prva faza Mecidiyekoy-Mahmutbey končana in testne vožnje se nadaljujejo.
Metro Mahmutbey-Mecidiyeköy, ki ima dolžino 24.5 kilometra in je sestavljen iz 19 postaj, razdalja med začetno in končno postajo pa bo prevožena v 26 minutah. podzemne železnice Kabataş Bešiktaš - Mecidiyeköy - podzemna linija Mahmutbey, Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, okrožje Çırçır, Veysel Karani / Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yenimahalle Gızıkızık Mazıkıkızık Mazık bo minilo.
Kabataş - Avtor Beşiktaş - Mecidiyeköy - Metro linija Mahmutbey;
1. Bešiktaš - Mahmutbey 31 minut
2. Bešiktaš - Bahčešehir 52 minut
3. Beşiktaş - Alibeyköy 13 minut
4. Beşiktaş - Kağıthane 9,5 minut
5. Kabataş - Mahmutbey 34 minut
6. Kabataş - Kadıköy 24,5 minut
7. Kabataş - letališče Atatürk 50,5 minut
8. Mecidiyeköy - Kağıthane 4 minute
9. Mecidiyeköy - Tekstilkent 19,5 minut
10. Mecdiyeköy - Başakşehir 36 minut
11. Çağlayan - Yenikapı 14,5 vrata
12. Kagithane - Uskudar 25,5 minut
13. Alibeyköy - Taksim 12 minut
14. Mahmutbey - Uskudar 34,5 minut
4 in 8 vagoni bodo služili med Mecidiyeköyem in Mahmutbeyjem, ki bo prva metro linija brez voznikov na evropski strani.
Testna linija bo predvidoma začela obratovati konec tega leta, če ne bo težav.
Z zaključkom druge faze projekta Kabataş Črta med Mahmutbey in; Beşiktaş, Şişli, Beyoğlu, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler in Bağcılar bodo povezali 8 okrožij.
Najprej komentirajte