Navedeno je bilo, da so bile na ministrstvu za promet in infrastrukturo in v nekaterih medijih vključene navedbe, da so "vlakovni kupi, ki so bili kupljeni za uporabo v Marmarayu, prepuščeni usodi, ker jih niso uporabili".
V izjavi je bilo navedeno, da je Marmaray generalni direktorat za infrastrukturne naložbe (AYGM) zagotovil 400 vlakovnih sklopov s skupno 54 vozili, pri čemer je upošteval prihodnje ciljne številke potnikov in izračune potreb po rezervnih vozilih.
V izjavi, v kateri je bilo poudarjeno, da je bilo 20 setov vlakov s 5 vlaki, ki so začeli obratovati 13,6. oktobra 29, je bil 2013 kilometrski odsek projekta Kazlıçeşme-Ayrılık vodnjak projekta začel delovati 333. oktobra 24, 10 vlakovnih garnitur z 19 vagoni in 5 12 vagoni. v Gebze-Halkalı 77 kilometrov med odprtjem celotne linije in odprtjem dnevnega dnevnega 286, ki je prevažala povprečno 350-400 tisoč potnikov.
V skladu s tem je bilo ugotovljeno, da 54 od 43 kompletov, ki so predvideni za Marmaray, služijo vsak dan, nekateri od preostalih 9 kompletov pa se uporabljajo kot rezervni, drugi pa pričakujejo, da jih bomo začeli uporabljati glede na povečanje števila potnikov.
Izpis niza 2, ki še ni bil prenesen na tirnice, poteka in bo po zaključku testov naročen, je bilo zabeleženo naslednje:
„Zato, kot je navedeno v novicah, ni situacije, da se vlakovne garniture, kupljene za Marmaray, ne začnejo uporabljati ali ne uporabljajo, ker niso primerne za sistem železniških tirov. 478 milijonov evrov zapravljenih terjatev je neutemeljenih. Zadevni kompleti Gebze-Halkalı Vsak dan povprečno 350 tisoč služi Istanbulcem. Kljub temu, da je bilo vprašanje, na katerega so odgovorili s podpisom ministra za promet in infrastrukturo Mehmeta Cahita Turhana, pojasnjeno na ta način, je bilo namenjeno ustvarjanju dojemanja, da se ti sklopi v skladiščih razpadajo. "
Najprej komentirajte