Metropolitanska občina Izmir je zavihala rokave na najdaljšo metro linijo v mestu. Začele so se priprave na projekt na 28 km dolgi progi letališča Adnan Menderes-Karabağlar-Halkapınar. Skupaj s podzemno železnico Buca bo prihodnji mesec objavljen razpis za "Naročilo svetovalnih storitev za naročila aplikacij" za projekt, ki bo dihal v mestnem prometu v Izmirju.
V Izmir prihaja nova linija podzemne železnice, ki še naprej vodi v naložbah v železniški sistem. Ljudje, ki živijo v okrožju Eskisir in Bozyaka ter v okrožju Gaziemir iz Karabağlarja, kjer je gostota prebivalstva v mestu velika, si bodo privoščili udoben dih z metrojem, ki sega od enega konca do Halkapınarja, na drugem pa do letališča Adnan Menderes. Proga, ki naj bi prečkala glavno prometno os v okrožju Karabağlar s 500 tisoč prebivalci, se bo začela z letališča Adnan Menderes in sledila poti Gaziemir, Eskiizmir, Eşrefpaşa, Çankaya, Basmane, Yenişehir, Halkapınar. Poleg 28 km dolge proge z gostimi naselji bo Sarnıç povezal pomembna poslovna središča, kot so ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı in Gıda Çarşısı.
Ne bo odvisen od obstoječih linij
V načrtu za promet leta 2030, ki ga je metropolitanska občina Izmir pripravila za razbremenitev mestnega prometa, je bilo načrtovano, da bo železniška proga z imenom „İzmir HRS 6. etapa Eskiizmir Line“ brez voznika, z uporabo najnovejših tehnologij, ne glede na obstoječe proge. Podzemna železnica letališče-Halkapınar bo zgrajena s tehnologijo globokih tunelov, da ne bi vplivala na družbeno življenje v regiji.
Projektna pot s 24 postajami bo integrirana v stadionsko postajo obstoječe metro linije in se bo začela z neodvisno postajo. Nova linija podzemne železnice so avenija Fatih, živilska tržnica, bolnišnica Tepecik, Kemer, Basmane, Çankaya, Bayramyeri, Yağhane, Bozyaka, Eskiizmir, osnovna šola Seniha Mayda, Boulevard Dostluk, Atatürk Anadolu TML, Aydın Altan Caddesi, Fuar İzmir, okrožje Fuar İzmir, Esarba İzmir, Eskirb Gosverzi, Esarba İzmir, Osaraba İzmir, Gosvar İzmir, Esarba İzmir, Gosvar İzmir, Esarba İzmir, Gosvar İzmir, Esarba İzmir, Eskir Goazmir, Esarba İzmir, Ekarizem, Gosfir İzmir, Ekarizem, Gosfir İzmir, Ekarizem, Ekzurba, Ekzurba, Ekzurba, Ekzir, Gosp. Trg Abdullaha Arda Çolpan bo prehodil državno bolnišnico Gaziemir, Sarnıç, Sarnıç-Sanayi, Sarnıç-Menderes in se končal na letališču Adnan Menderes.
Razpis "Naročilo svetovalnih storitev za naročila projektov" bo potekal prihodnjega julija. Nadomestne poti bodo vključene v skladu s potrebami regije in obstoječimi prometnimi osmi s študijo prevoza in poročilom o izvedljivosti, ki ga je treba pripraviti v okviru študij. Po zaključku prijavnih in odobritvenih postopkov, ki jih bodo prejela od ustreznih ministrstev in institucij, se bo začel gradbeni razpis proge.
2030 km do leta 465
Metropolitanska občina Izmir na drugi strani še naprej deluje na liniji Narlıdere za širitev obstoječe mreže podzemnih železnic in čaka na odobritev Ankare za metro Buca. Pomembne naložbe, kot so primestni sistem Izmir, primestna proga, ki se bo razprostirala İZBAN 52 km naprej do Bergama na severu, in 11-kilometrska tramvajska proga, ki bo močno olajšala prevoz državljanov, ki živijo v Çiğliju, spadajo med kratkoročne naložbe v železniški sistem mestne občine. jemanje. V Izmirju naj bi se omrežje železniškega sistema do leta 14 povečalo na 2030 km.
To bo najdaljša linija podzemne železnice
Župan mestne občine Izmir Tunç SoyerIzjavil je, da so se začeli ukvarjati z gradnjo najdaljše proge podzemne železnice v mestu z 28 km, je dejal: »Ta nova podzemna železnica sega do letališča na enem koncu in Atatürkovega stadiona na drugem ter se ustavlja v največjih soseskah. mesta, kot sta Eskiizmir in Bozyaka, kjer je delovno aktivno prebivalstvo gosto, je velikega pomena in prednostne naloge. Želimo začeti s hitrim reševanjem postopkov odobritve in razpisa. Odločeni smo, da bomo razvili in ohranili vodilni položaj İzmirja na področju železniških sistemov.”
Najprej komentirajte