Dirinler Makina je oblikoval in revolucioniral podzemni stružni stroj pod blagovno znamko Drinss.
Podzemna stružnica zavije voz, 10 se vrti v nekaj minutah, kontrole se izvedejo v pol ure in na železniški sistem. V starem sistemu vzdrževanje koles samo enega vagona traja en mesec z osebo 20, ki dela dan in noč, medtem ko nova stružnica dopolnjuje 10 z dvema osebama na minuto. Tako se zaradi zadržanja vlaka zmanjšajo stroški, kot sta izguba potnikov in izguba delavcev.
Posebna razvita programska oprema pozna, katero kolo naj se obrne in koliko. Ne glede na to, v kateri državi, kateri železniški sistem in katero kolo premera, sistem to izračuna in avtomatsko prilagodi.
Turčija, majhno število daljše železniškega sistema s tem strojem, ki ga proizvaja država dvignila na najvišjo raven varstva v svetu. (ilhamipektaş)
Najprej komentirajte