Hüseyin Sözlü, župan Mestne občine Adana in kandidat za predsedniško zavezništvo, je združil projekte, ki bodo v prihodnjem stoletju zgradili Adano s temo V Vision 2023. Župan Sözlü, ki je prišel na oder, da bi predstavil vizijske projekte, ki bodo zaznamovali naslednjih pet let Adane, je z vizualno predstavitvijo predstavil spremembe in razvoj v Adani 2014-u.
Tukaj je vizionarski projekt Hüseyina Sözlüja, župana mestne občine Adana in kandidata republiške zveze, ki bo Adano pripeljal v prihodnost…
Da bi razvili in disciplinirali naše mestno prometno omrežje, smo začeli prevzemati 400 kilometrov avtoceste D-26 od avtocest.
Pogledali smo naše mesto na lestvici načrtov, da bi bilo zdravo in dostopno od severa proti jugu in od vzhoda do zahoda.
5 Nova povezava na avtocesto
Pogovarjali smo se o vseh povezavah na avtocesti skozi središče mesta in določili točke, ki jih je treba odpreti glede na gibanje urbanizacije. V sodelovanju z avtocestami smo pripravili in izvedli naš novi projekt avtocestnega povezovanja 5. Začeli smo z gradnjo povezav Şambayadı in Türkmenbaşı.
Zahvaljujoč našim avtocestnim povezavam bo dostop do novih industrijskih območij, novih stanovanjskih območij in cestnih povezav okrepljen, mestni promet pa bo postal sodobnejši.
D-400 Boulevard in zgornji ukrepi
Vzporedno s projektom hitrih vlakov smo zagotovili, da je bil bulevar prekrit z različnimi stopnjami prehoda na območjih, kjer sta se približala D-400 in železnica. Küçük Dikili, avtobusna postaja, Barkal, križišča Şakirpaşa bodo zdaj prečkani brez semaforjev.
Podobno smo načrtovali različne ravni prehodov na križiščih D-400, Bulevarja Ege Bağatur, Mobilyacılar Sitesi, İncirlik in obvoznice vzhodno od mesta. Od vzhoda proti zahodu je stalen tok D-400 zdaj zelo blizu.
Projekt ADANARAY
Izvedli smo prve korake sodobne železniške proge, ki bo mestno središče pripeljala v organizirano industrijsko cono in načrtovala nova industrijska območja po železnici in ga vključila v investicijski program. Zahvaljujoč železniški progi, opremljeni s postajami 5, bo približno 100 vsak dan zagotovil prevoz na tisoče ljudi.
2 do metroja. in 3. krogov
Zaključili smo izvedljivost in načrtovanje ter projektna dela na stopnji 2, da bi učinkoviteje uporabili obstoječo linijo podzemne železnice in služili novim javnim investicijam in stanovanjskim območjem. Ko bomo naročili linijo, bodo novi stadion, mestna bolnišnica, Alparslan Türkeş, Univerza ukurova in nova stanovanjska četrt Sarıçam v kratkem času dostopni iz kjerkoli v mestu.
Začeli smo že z delom na odru 2, ki bo integrirana z odrom 3 in se bo povezala preko državnega mosta Bahceli na bulevarju Turgut Ozal, eni od vitalnih žil severne Adane. Železniško omrežje smo predelali v okrožje Karataş z našimi urbanističnimi načrti.
Mostni projekti
Državni most Bahceli, ki se dviga kot spomenik gradnje Adane, je dosegel raven 70. 2 tisoč 450 metrov bo dosegel dolžino povezave z državnim Bahceli mostom, Seyhan, Yuregir in Saricam okrožij bo zelo olajšalo prevoz. Mestna bolnišnica Adana, novi stadioni, sodišča in dostop do kampusov univerz bodo brez prometa prečkali most.
Nadaljujemo z gradnjo 35 metra širokega, 550 metra dolgega mostu, ki bo zagotovil prevoz od Sular do Bouharda Orhan Kemal.
Naš drugi most čez Seyhan bo povezal Bužo Koza v Yüreğirju s Seyhanom.
Most čez reko Ceyhan bo zgrajen tik ob zgodovinskem mostu Misis.
25 meter Kyrenia Bridge do 52.5 metrov širine voznega pasu 10, ki služi kot izvedba projekta.
Urban dotiki
1- Alparslan Türkeş Boulevard
Da bi ohranili neprekinjeno os sever-jug na bulevarju, smo kot prvi korak odprli most İkizler. Od poplav smo se opomogli s posodobitvijo križišča guvernerjevega križišča in vlakovnega mostu, krvavečega leta.
Vendar pa obstaja še ena točka, ki jo je treba dotakniti, da bi bil projekt celosten. Končali smo projekt prijave na križišču Kıyıboyu-Tellidere in ga pripravili na razpis. Ko bo projekt izveden, bo možen dostop od križišča Kurttepe do guvernerja brez semaforja.
Bulevar Barış Manço povezujemo z domovi za ostarele. Ta bulevar, ki se je končal na Bulevarju Alparslan Türkeş, zdaj prečka linijo podzemne železnice skozi tunel do Huzurevlerjev in 80. Prišel bo na avenijo leta.
Podobno bomo povezali Bulevarja Ahmeta Sapmaza s sosesko Pınar in Bulevarjem Alije İzzetbegović pod linijo metroja in ustvarili alternativne poti na črti vzhod-zahod.
2-Yavuzlar Bridge Intersections z različnimi ravnmi
Po zaključku mostu Yavuzlar bomo razbremenili promet z različnimi stopnjami prehodov, tako da bomo povezali TEDAŞ, gradbeno križišče ASKİ, križišče Pokrajinskega direktorata za zdravje in križišče Aqualand.
3 - Türkkuşu - Podvoz pod Fuzulijevo ulico
Še posebej, da bi se izognili težavam s parkiranjem na ulicah soseske Reşatbey, bomo prišli do parkirišča s prehodom skozi ulico Türkkuşu in Fuzuli Avenue skozi tunel, ki bo omogočil dostop do parkirne hiše v mirujoči kleti Central Park, kjer se 10 ne uporablja. Projekt smo začeli graditi z razpisom.
Naši novi bulevarji
Alternative za 1-Sever-Jug
Opravili smo študije, da bi razbremenili učitelje, ki se pogosto uporabljajo. Zahodno od tega bulevara smo načrtovali bulevar z grobišča Kabasakal, ki je prečkal D-400 in se spustil v državo zelenjave in južno obvoznico. Na vzhodu smo odprli bulevar, ki je povezan z D-400 z Alijo Izetbegovic. Nadaljevali smo obstoječi Bulevar Türkmenbaşı in odprli bulevar, da pridemo do križišča letališča iz soseske Denizli.
2 - alternative vzhod-zahod
Začeli smo tako z razlastitvijo kot tudi z gradbenimi deli za bulvar, ki se je začel vzporedno z železniško progo, ki se je začela z Denizlijevim podvozom. Podobno poteka cestni projekt od križišča Yenersehir-Kıyıboyu do Yenice na obeh straneh kanala. Od stičišča nakupovalnega centra Učitelji Boulevard-M1 smo odprli vzporedni bulevar, ki je alternativa Bulevarju Aliya İzzetbegovića.
3- okrožja Yuregir - Saricam:
Začeli smo z gradnjo znanstvene ceste Boulevard vzporedno z bulevarjem Mithat Özsan, ki bo okrepil dostop do novih javnih naložb in novih naselij v Sarıçamu. Avtocesta bo povezana z Yaseminovo ulico s prečkanjem zgornjega dela telesa z mostom in zagotovljen bo neprekinjen dostop z D-400 na nov stadion. Poleg tega bo Univerza Boulevard, ki poteka vzporedno z avtocestnim telesom, priključena na anatalan Street, Alparslan Türkeş pa bo dosegel BTU. South Campus Boulevard bo okrepil dostop novih fakultet v kampusu ukurova University. Od križišča novega stadiona na severu bo povezava s severnimi vasmi okrepljena s cesto Deliçay.
4 - Boulevard Lake District
Začeli smo z delom na odprtju alternativne ceste na Bulevaru Adnan Menderes in Turgut Özal Boulevard, da bi olajšali rekreacijsko uporabo obalne ceste Adnan Menderes, ki jo je dokončala naša občina v Göl Quarterju, ki je še vedno v urbanem preoblikovanju. Odpiramo cesto 23, ki bo potekala po cesti Aşıklar od glavnega oddelka za avtoceste.
5 - Povezava ceste Kozan-Buruk s sosesko
Začeli smo z gradnjo visokega bulevara, ki povezuje naselje Buruk s cesto Kozan.
6- New Boulevard v Južni Seyhan in južni Yüreğir
Vzporedno z južno obvoznico, ki jo je zgradil Generalni direktorat za avtoceste in prečkal južno obzidje mesta, je 50 metrov širok in 35 metrov širok Koza Boulevard, v katerem je most Koza na obroču D-400. prevoz.
Bulevar Ziyapaşa se nadaljuje naravnost v smeri proti jugu in poteka skozi Melekgirmez in bo povezan z ulico Saydam. Podobno se pred Baketinkayo, na začetku ulice Bakımyurdu, na ulico Saydam poveže bulevar s širino 35 metrov.
Ulica Seyhan na zahodni strani reke Seyhan bo močno nadaljevala do obvoznice South Belt.
Na strani Yüreğir bo povezava z Znanstvene ceste prečkala D-400 na jugu in bo povezana z južno obvoznico.
Ponovno v Yüreğirju, široka cesta 35, ki poteka južno od bulevara Orhan Kemal, ki prihaja z mosta Yavuzlar in poteka vzhodno od pokopališča Asri, bo priključena na avenijo South Belt.
Najprej komentirajte