Modri ​​vlak, ki je služil na progi Malatya-Sivas-Ankara in je svojo zadnjo odpravo vzdrževal na liniji Ankara-Kayaş na 10 junij 2016, je bil zaprošen, da začne znova. Vzdrževalna dela so se končala in vlak 33, ki ni opravil potovanja za ta mesec, se je spet začel in državljani, ki so izjavili, da so žrtve, so oblasti pozvali, naj ponovno začnejo služiti Mavi Tren pred železniško postajo.

Malatya, ki služi na progi Sivas-Ankara in juniju 10 2016 na liniji Ankara-Kayas, da bi zadnjič vzdrževali državljane Modrega vlaka, ki želijo začeti naslednjič, je pred postajo Malatya podala izjavo. Malatya Yesilyurt Headmen zveza predsednik in daljinsko Yeşiltepe Atatürk Okrožno Poslovođa Suleyman Šabaza republikanski Poslovođa Hawk kovač, okrožna Gazi Poslovođa Hussein Başıbüyük Yeşiltepe prebivalci, nekdanji TCDD osebje Tanriverdi od Mustafa upokojeni vlak dirigent, upokojeni strojnik Omer Yilmaz in okolico prebivalci so se zbrali pred TCDD Gar Blue Train podala sporočilo za javnost, ki ga je treba ponovno sprejeti. 10 junij 2016 na zadnji odpravi in ​​11 december 2017 naj bi začel naslednjič odpoved modrega vlaka po prekinitvi 33 mesecev po izgonu reakcije. Predsednik združenja Malatye Yesilyurt Mukhtars in Yesiltepe Ataturk Mukhtar Mukhtar Suleyman Sahbaz sta povedala: . Čakali smo tudi mesece 2016. V tem obdobju so se naši potniki odpravili v Ankaro z ekspresnimi vlaki, ki so prihajali iz smeri vzhod do postaje Irmak in jih nato z avtomobilom prevažali v Ankaro. Po vrsti so delali enako obliko. TCDD so nam povedali, da je bila ta študija začasna. V tem času smo naredili nekaj razlag. Toda noben politični nas ni podprl. Ali niso slišali ali niso hoteli. Toda danes čutimo odsotnost modrega vlaka v naši regiji in v Malatyi. Oba udobna trenda. Trend, ki ustreza proračunu.

To je trend, kjer lahko vsak segment potuje na točki prevoza. Med Sivas Kırşehir Kayseri Yozgat Ankara se učijo otroci ljudi naše regije. Tam so podjetja. Najprimernejši način za dosego te regije je z vlakom. Tu je 15: Tudi 00 od modrega vlaka proti Sivasu je bil zelo gnečen. Toliko, da so potniki zasedeni. Tu nas zanima, kako državne železnice gledajo na narod. V mestu, kot je Malatya, so ta vlak odstranili. Hkrati pa naši poslanci vedo, da se tega vprašanja sploh ne loteva. Boli nas, če nimamo študije.

»Že leta smo čakali na 2

Şahbaz: ik Večkrat smo že omenili naše težave glede modrega vlaka. Veselimo se let 2. Meseci 17 so minili in še niso poskusili enega. Blue vlak prevoz je udoben, udoben, finančno primeren za ljudi v naši regiji kot prevozno sredstvo, ki živijo v Yeşiltepe 8 soseski v imenu ljudi in vodje Malatyalılar Zahtevamo v imenu Yeşilyurt. Ne zahtevamo samo teh zahtev, da bi jih lahko prebrali v časopisu. Morali bi nas vzeti resno in nas ne ignorirati. Ko nas ignorirajo, ne morejo storiti ničesar. Politika poteka z narodom. Ni nacionalne politike. Za opravljanje javne službe je treba modri vlak pred hitrim vlakom napotiti na odpravo. Kot predsednik združenja Yeşilyurt Mukhtars nujno zahtevamo od uradnikov in politikov FDI. Pred volitvami pričakujemo evangelij. "

Ljudje so bili žrtve

Upokojeni šef vlaka Mustafa Tanrıverdi je dejal: "Ta vlak je bil prikrajšan za Çetinkaya, ker prebivalci vasi niso prišli na to stran. Vasice v regiji imajo v tej regiji korist od železnice. To storitev so ukinili, kot da bi imeli namen. Slišal so glas v okrožju Divrigi v Sivasu in spet so dobili vlak. Vendar je upravljal tudi železniški avtobus Elazig. Ali se politiki zamerijo ljudem med Sivas Malatyo in tega niso izrazili. Naše otroke so v šolo sprejeli z vlakom. Študenti v Yozgatu v Kayseriju v Sivasu so uporabljali ta vlak. Prosimo, želimo, da začne delovati čim prej. Naši potniki tukaj so izkoristili ta vlak kot mestni avtobus. Zjutraj so ljudje zvečer prihajali v svoje vasi. Njihovi otroci so hodili v Malatyo in iz nje v šolo. Prihajali so in odhajali v Sivas. Tudi naši kmetje so uporabljali ta vlak.Zakaj je bil ta vlak za služenje kmetom odstranjen iz odprave? govoril v obliki. (Rahime Gül Erbaş - Malatyasonsöz)