Mestna občina Ankara nadaljuje svoje asfaltiranje in cestna dela po vsej prestolnici.
Metropolitanska direkcija za znanost, kapital v zimskih mesecih za zagotavljanje varnosti vožnje in preprečevanje zaledenitve, zlasti na osi sever-jug mesta na točkah na dnu ogrevanih asfaltnih del.
Najdaljši cestni sistem najprej segreje drugič po ustanovitvi v Turčiji poti Ankara protokola Hacettepe University uporablja ta sistem pred Arden Napetost Bridge.
10 TRI 640 KABEL ZA OGREVANJE Z METEROM
Zaradi visoke nadmorske višine in zasukane konstrukcije univerzitetnega premostitvenega mostu Hacettepe, ki je v izgradnji, je bil nameščen kabel ogrevalnega sistema 310 merilnika 4 za napenjalni del 10 mostu in 640 za tračnico pnevmatik v dveh pasovih, da bi preprečili zaledenitev v zimskih mesecih.
Uradniki direktorata za znanstvene zadeve v mestni občini 320 je pojasnil načelo delovanja asfaltnih cestnih sistemov za talno ogrevanje na naslednji način:
Girerek Senzorji toplote in vlažnosti v strukturi zadevnega sistema se aktivirajo v pogojih, kjer lahko pride do zaledenitve in segrevanja kablov. Sistem, ki se samodejno aktivira, tako preprečuje morebitno zaledenitev s segrevanjem ceste in se samodejno deaktivira, ko doseže določeno temperaturo.
Kot svetovno strešnih površin v številnih mestih v Turčiji, žlebovi, za pešce in vozila ceste, rampe, mostovi, flyovers, športnih prizorišč teh sistemov zagotavljajo, kot so preprečevanje nesreč, ki se lahko pojavijo, ki izhajajo iz ledu na cestah uporabljajo in pozimi na različnih področjih, skrito v prahu pred vožnja omogoča varno vožnjo za voznike.
ANGORA BULVARI IN ESKİŞEHİR CESTA, KI SO ODPOVELI NA PROMET RUTE
Povezovalne ceste Hacettepe University Bridge Interchange, ki jih vzdržuje Direktorat za znanost, so zaključene ena po ena.
V prvi fazi se proga avtobusa Angora in avtoceste Eskişehir odpre za promet v obeh smereh, medtem ko pot za povezavo z mestno bolnišnico Bilkent in METU-Teknokent Junction nadaljuje s polno hitrostjo.
Najprej komentirajte