V IZBAN-u, kjer običajno dela 142 strojnikov, je veliko tveganje, da nadaljujete z vožnjo s 7 strojniki po 11-12 ur na dan, da prekinete stavko.
Stavka v IZBAN-u, enem od največjih mestnih letališč, ki je eden največjih sistemov mestnega železniškega prometa, ki služi predmestni progi med Aliağo in Selçukom, je 10. dan. V İZBAN, skupni organizaciji metropolitanske občine Izmir in TCDD, se 10. decembra nadaljuje blokada pogajanj o kolektivni pogodbi med birokrati in Sindikatom železnic. 343 delavcev v IZBAN-u, ki delajo kot strojniki, tehniki, tehniki, upravljavci postaj in blagajni, stavkajo.
Po drugi strani pa poteka podizvajalske pogodbe İZBAN še vedno v veljavi, da bi nevtralizirala stavko. Med postajo ğiğli in letališko postajo Menderes upravlja 06.00 in 11.00 ter 16.00-22.00 s podizvajalcem 7 v polurnih presledkih. Približno 24 tisoč ljudi se premakne dan s potovanjem 269 pred stavko, zdaj pa se povprečni 300 giblje okoli tisoč ljudi.
POSLUŠANJE V POSTAJIH V DANU
Čeprav je dnevni delovni čas strojev v intervalih, traja do 12 ur na dan s postopkom priprave in zapuščanja vlaka v celoti. Počitniški časi se s prihodom in odhodom skrajšajo. Mehaniki, ki čez dan niso mogli domov, poskušajo počivati na postajah. Podizvajalski mehaniki, ki so se upokojili iz TCDD in so na İZBAN-ovih usposabljanjih, skoraj dva delajo kot strojnik v İZBAN-u. İZBAN uporablja pot, ki jo med dnevi uporabljajo medkrajevni vlaki. (Vir: Evransel)
Najprej komentirajte