Poslanec CHP Bilecik Yasar Tuzun je večkrat in na smrt pripeljal na dnevni red vlaka, ki je bil na dnevni red skupščine vključen z vprašanjem o železniških nesrečah.
Minister za promet in infrastrukturo Tüzün Mehmet Cahit Turhan je v svojem predlogu predsedstvu Velikega državnega zbora s prošnjo za odgovor; in ali so bile potrebne preiskave odprte ali ne.
Yaşar Tüzün je v svoji resoluciji predlagal naslednja vprašanja:
1- Kateri kriteriji se uporabljajo pri zaposlovanju kontrolorjev, oficirjev za gibanje, organizatorjev vlakov in strojnikov v TCDD?
2- Ali obstajajo merila za usposabljanje zaposlenih, kot so krmilniki, stikala, strojniki? Ali obstajajo razlike v stopnji izobrazbe z zaposlenimi v državah, kot so Nemčija, Anglija, Japonska?
3- Kako pogosto se informacije o zaposlenem posodabljajo prek usposabljanja Katera podjetja in kdo izvajajo ta usposabljanja? Ali je podpora izobraževanju zagotovljena iz tujine?
4- deluje regulator v Turčiji, strojnik, kretničar, kakšna je razlika v mesečnih pristojbin zaposlenih za isto delo z železniških delavcev v razvitih državah?
5- dnevnih delovnih ur dela v železnice v Turčiji Ali obstajajo razlike med delovnim časom v razvitih državah?
6- V kakšnih časovnih presledkih, kako in kdo izvajajo revizije uslužbencev železnic? Kakšne revizije so bile opravljene med letom 2018, kakšne so preiskave in rezultati teh revizij?
7- Zakaj signalni sistemi niso vzpostavljeni na železniških progah naše države, medtem ko imajo razvite državne železnice signalne sisteme?
Najprej komentirajte