Poslanec AK AK Malatya in član MKYK Öznur kalık sta izjavila, da se je začel proces CED za projekt hitrega vlaka Sivas-Malatya in da je bil projekt hitrega vlaka zasnovan kot dve liniji, ena od sedanje železniške proge, druga pa je bila vožnja z vlakom 4 z vlakom med Malatya-Sivas 40 je dejal, da bo šel v nekaj minutah.
Namestnik Çalık, Sivas-Malatya projekt hitrega vlaka v svoji pisni izjavi; „Linijska linija; Začne se na postaji v vasi inketinkaya v okrožju Kangal v Sivasu in se konča v Malatji s prečkanjem okrožij Hekimhan, Yazihan in Battalgazi v mejah Malatye. Dolžina poti je 132 kilometrov, približno 38 kilometrov pa ostaja v mejah Sivasa in 94 kilometrov ostane znotraj meja Malatye. Projekt naj bi se uporabljal tako v tovornem kot v potniškem prometu hkrati v skladu s standardi dvosmernih in hitrih vlakov in odhodov.
Ialık je izjavil, da bo obstoječa železnica ostala enaka, ker je ugotovljeno, da na obstoječi progi ni mogoče zagotoviti prevoženih kilometrov 200 na uro, projekt visoke hitrosti pa bo zgrajen neodvisno od obstoječe proge.
MP Çalık je dejal, kapsamında V okviru projekta, 34 tuneli, 17 viadukti, 19 mostov, 44 podvozov in 15 teh podvozi so bili načrtovani kot kmetijski podvozi. Načrtovani so bili nadvozniki 22 in on-offi 14. Te številke bodo v fazi izvajanja predmet sprememb. Projekt vključuje postaje 4. Postaje Hekimhan, Yazihan in Cetinkaya bodo obnovljene. V postaji Malatya ne bo dela in bo uporabljeno, kot je. Običajna pot med Sivasom in Malatjo traja približno 4 ur. Z izvajanjem projekta hitrega vlaka Sivas-Malatya bo ta čas približno 40 minut. Potniški vlaki, ki bodo služili na progi, so zasnovani tako, da sprejmejo vagone 9 in ljudi 540. Postopek gradnje se bo začel po zaključku izvedbenih projektov projekta, pravnih postopkov in gradbenih razpisov. Naš cilj je združiti vlak z visoko hitrostjo Malatya in 2023
Najprej komentirajte