Dogan Yilmazkaya, namestnik predsednika skupine CHP v skupščini mestne občine, ki zagovarja, da nove priključne ceste v prestolnici ne bodo razbremenile prometa, je dejal: „V Ankari moramo imeti široko omrežje železniškega sistema, da bi ljudi odvračali od avtomobilov.
Če se cesta gradi na vrhu ali zraven železniškega sistema, je treba to storiti, «je dejal. Yilmazkaya je opozoril na prometne težave zjutraj in zvečer v Ankari in dejal:
GLAVNE ARTERIJE NE ODSTRANITE PROMETNE OBREMENITVE
„Prevoz Ankare je propadel. Mesto je načrtovano glede na vozila. Ni kolesarske poti za en kilometer, pešcem ni dana prednost. Železniško omrežje je nezadostno. Težave bodo dosegle nove mestne bolnišnice. Trenutno glavne arterije ne dvigujejo prometne obremenitve zjutraj in zvečer. To se bo še povečalo. Nove priključne ceste so prisilne ceste. Na neki točki, prebivalstvo je dosegel določeno točko, mostovi poskušajo zgraditi med nebotičniki. Nič načrtovanega. Promet v Ankari bo paraliziran z odprtjem bolnišnic.
IZDELAVA NAČINA - Širitev ne rešuje
Prometne slike v Istanbulu zdaj doživljamo v Ankari. To je provinca z največjim številom vozil v Turčiji. Poleg novozgrajenih cest je treba razvijati tudi projekte železniškega sistema. Če se cesta gradi na vrhu, je treba zraven ali pod njo zgraditi železniški sistem. Ko bodo mestne bolnišnice, Ankapark in velikanske gradnje končane, bo potovanje iz enega kraja v drugega v Ankari postalo prava preizkušnja. Gradnja in širitev cest, mostov ne reši problema. Danes je tudi pred Metropolitansko občino promet zgoščen v jutranjih in večernih urah. - Vir: Hurriyet
Najprej komentirajte