Naš prvi domači avto je 57 Age!

naš prvi domači avto 57 yasinda
naš prvi domači avto 57 yasinda

Medtem ko so domači avtomobili spet na dnevnem redu, je prvih sto odstotkov domačih in domačih avtomobilov, proizvedenih v naši državi, stara Revolucija 57!

Kako je nastala prva domača avtomobilska revolucija v naši državi?

Junija 16 1961 20 vpoklican o srečanju v Ankari in vlečnih služb upravljavcev državne železnice Factory in inženirjev Republike Turčije 4. Predsednik Cemal Gursel, vojska in javnost, da bi zadovoljili potrebe osebnih avtomobilov, so naročili za prvo domačo in množično proizvodnjo avtomobilov.

Dodelitev 1.400.000 TL, kljub težkim razmeram v obdobju 4.5, so bili v kratkem času izdelani turški inženirji in delavci, kot so 200 »Black«, »White«, ecek Blue Beads »in« Squatters », imenovani 4 avtomobili.

29 oktober Dan republike, konec ob koncu zrasla avtomobilov, nato ime Eskişehir železniške Factory, da Turčija lokomotiv in motorja industriji kot (TÜLOMSAŞ) Zato je bila sprejeta v Ankaro z vlakom.

Pecivo in lak se prevažata v Ankari na vlaku, te operacije med varnostnimi ukrepi, da bi se izognili negativnosti v imenu vozil, so bile izpraznjene skladišča za bencin. Čeprav je bilo to opazno med slovesnostmi, Gursel ni bilo mogoče napolniti in avto se je ustavil, ko je šel 100.

V tem času je slavni Cemal Pasha "zahodna glava, vendar si naredil avtomobil, pozabil na gorivo vzhodne glave." Rekel je. Čeprav so se avtomobili po oskrbi z gorivom od parlamenta do mavzoleja in nato parade na hipodromu na žalost končali s to čudovito avanturo avtomobilov.

Preživel je samo eden od 4 revolucionarnih avtomobilov, od katerih je vsaka popolnoma domača. Turčija Lokomotiva in Motor Industry Inc. Vrt TÜLOMSAŞ / Eskişehir, ki je shranjen v posebej izdelani stekleni garaži Revolution Car, še vedno deluje.

Prvi nacionalni in domači avto revolucija 57 let!

Poleg avtomobila si lahko ogledate tudi številne dele, kot so varilni motor, stroji za vrtanje in stružnico, fotoaparat, kjer potekajo gradbene faze, čeljust, kompas, model apnenca in litega bloka motorja, ki se uporablja pri izdelavi avtomobila.

V avtomobilu 1250 kg Revolution se glavni in kratki žarometi krmilita peš, vozilo pa lahko zaženete s ključem za vžig ali ročno. Avtomobil ima največji merilnik hitrosti 140 km / h za shranjevanje bencina in akumulatorja.

Vir: shiftdelete.net

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*