Župan mestne občine Samsun Zihni Şahin je podal izjavo o zadnjem stanju študij med zadnjo postajo Kurupelit in univerzitetnim življenjskim centrom, ki je 3 sistema lahkih tirnic.
Predsednik Zihni Şahin je natančno spremljal študije in dejal, da je bila zaradi preiskave pomembna naložba v znesku 120 milijonov funtov, je dejal.
Samsunski metropolitanski župan Zihni Şahin je podal naslednje podatke o študijah: „V sistemu lahke tirnice je faza 5. 1. Stage (Station-University L = 16 km) Projekt lahkih železnic je bil dan v uporabo na 10.10.2010 in služi z vozili 29. 2. Faza (Gar-Tekkeköy L = 14 km) Infrastrukturna dela našega projekta lahkih železnic so zaključena in dana v uporabo na 10.10.2016. 3. Faza (L = 5,2 km med zadnjo postajo Kurupelit in univerzitetnim življenjskim centrom) Razpis za projekt Light Rail System je bil izveden na datum 02.05.2017, dela pa še potekajo in začeli so se testne vožnje 15 septembra 2018. 4. Faza (med Tekkeköy-letališčem L = 10 km) Priprave izvedljivosti našega projekta Light Rail se nadaljujejo. 5. Faza (University-Taflan L = 12 km) Infrastrukturna dela javnega prevoza se nadaljujejo v projektu želenih cest. V prvi fazi je obstoječa proga zgrajena kot prednostna cesta in jo nameravamo začeti uporabljati v 2019. Rad bi se zahvalil našemu nekdanjemu županu in poslancu, gospodu Yusufu Ziyi Yılmazu, za začetek in nadaljevanje sistema rahlih železnic. Te študije nadaljujemo hitro. V reševanje prometnega problema našega samsuna bomo prinesli pomembno raznolikost. Uresničili bomo pametne transportne sisteme z večnadstropnimi parkirišči in pametnimi mestnimi sistemi. Za to smo sprejeli pomembne korake in podpise. V celoti bomo rešili prometne in prometne težave našega Samsa
Brizganje 140.000 M3 53.000 M3 BETON
Župan metropolitanske občine Samsun Zihni Şahin je nadaljeval svoje izjave na naslednji način: Hafif Tramvajska linija OMU Campus Line lahka železniška proga je skupaj z železniško progo 5177 metrov in na progi železniškega sistema; 300 m in 150 m dolžina 2 viadukti, 340 m dolžina 1 m je struktura za odpiranje in zapiranje (vhodni portal 140 m, predorna cona 70 m in izstopni portal 130 m) Poleg tega je naklon 1150 m na gozdnem območju 6.45 m. Obstaja skupno število postaj 7 in prenočujejo, Medicinska fakulteta, Stomatološka fakulteta, Poklicna zdravstvena šola, Življenjski center, Pedagoška fakulteta in Hatsonu domovi. Enote 3 Obstajajo nove podpostaje, enote 3, cestni prehodi in enote 6. Pod avtocesto, ki povezuje medicinski nadvoz pred medicinsko fakulteto, je možen intenzivni prehod potnikov z medicinske fakultete do bolnišnice, so mimo jeklenih prehoda 112 m levo, glavni priključki 108 m desno in 75 m glavni priključki in 295 m armiranobetonska škatla. Poleg tega obstajajo sprehajalni pasovi, ki vključujejo skupni izhod 114 in pristanek 1. Od dneva, ko smo začeli delati v okviru razpisa Rail Rail; Izkop 3 m3, polnjenje 140.000 m3, ulivanje betona 62.000 m3, armiranje betonskega tona 53.000, Izdelava jekla iz jekla 3, 4600 kosi Katenarna palica, 435 m linijska tirnica je končana in dokončana tirnica 194 m. Stroški projekta znašajo 10354 milijonov funtov. Tudi proizvodnja vlakov, ki jih bomo uporabljali, se nadaljuje. "
Najprej komentirajte