Metropolitanska občina Izmir, ki poskuša združiti sindikate in zadruge, ki zagotavljajo storitve javnega prevoza v okrožjih zunaj središča, pod okriljem ESHOT-a vodi ta postopek z lokalnimi mestnimi metodami "participacije in delitve". Novi model bo primer Turčije glede osebno opravljenega dela župana Kocaogluja, s skoraj minibüsçü pogovorom "ena na ena".
Župan metropolitanske občine Izmir Aziz Kocaoğlu je začel delati po koledarju "prometne zadruge in sindikatov, vključenih v občinski sistem javnega prevoza", ki so ga odprli z novim zakonskim člankom, objavljenim pred volitvami 24. junija.
Z uredbo iz 14. člena zakona o spremembi nekaterih zakonov, v skladu s 5216. členom zakona o metropolitanski občini št. 7, na predlog župana Kocao ,luja, "dohodek, povezan s tistimi, ki bodo oškodovani brezplačno ali jih diskontirajo iz prometnih sindikatov ali zadrug, občinskih proračunov, javnih prevoznih storitev. plačila podpore je mogoče ", je bil dodan, s čimer bodo sindikati in zadruge, ki zagotavljajo storitve javnega prevoza v okrožjih, delovale pod okriljem ESHOT-a.
Metropolitanska občina nadaljuje ta postopek z metodami "participacije in skupne rabe", ki ustrezajo İzmirju, še naprej obvešča prodajalce minibusa, s katerimi se pogosto srečuje. Nazadnje je župan mestne občine Izmir Aziz Kocaoğlu povabil minibuse, ki delujejo v regijah Urla in Seferihisar, razložil sistem, ki ga želijo uvesti in kako bo postopek deloval. Na sestanku v dvorani metropolitanske skupščine je župan Aziz Kocaoğlu odgovarjal na vprašanja prodajalcev minibusov, enega za drugim, "Ta sistem bomo izvajali. "Vse pokrajine, zlasti Istanbul in Ankara, bodo prenesene v isti sistem, ne da bi izgubile veliko časa."
Mi bomo zgled Turčiji
Pod mestno streho sindikatov in zadrug, ki že vrsto let opravljajo javni prevoz, s kriteriji ESHOT; Župan Kocaoğlu je dejal, da želijo vzpostaviti sistem, v katerem se njihovo delo ne bo poslabšalo in bodo delali bolj disciplinirano in bolj redno ter vnašali vdih svežega zraka v prometni sistem: "V vsakem okrožju bo mestna občina določila in upravljala garaže, poti, čas odhodov in pristojbine. Prizadevamo si za sistem, v katerem bo občina varnejša in udobnejša potovanja v skladu s pravili, ki jih je določila občina, in marsikaj od starosti in kakovosti vozila do oblačil in usposabljanja voznika. Ko bomo to dosegli, bo Turčija vzela več vzorcev za model podpisa, "je dejal.
Smejali so se pod brki, ampak ...
Župan metropolitanske občine Izmir je na vprašanja o avtobusih dejal: "Nimamo namena igrati se nikomur s kruhom. Nikoli se ni zgodilo. Če se naše dobre volje in iskrenosti že 15 let niste naučili, se je od zdaj naprej ne boste naučili. V vseh delih, ki smo jih opravili doslej, smo rekli 'da', če imajo naši državljani interes; sicer smo rekli 'ne'. Enako velja danes. "
Župan Kocaoğlu je nadaljeval:
"Ko sem rekel, da bom razvijal kmetijstvo, se niso smejali pod brki, danes pa pravijo:" Če je Aziz obljubil, bo to storil in v našo korist. " Enako velja za naše projekte preoblikovanja mest, ki vključujejo 5 rezidenc na prvem mestu. Delujemo tako, da vsem dajemo pravičnost, ne da bi pri tem zapustili pravičnost. Ta služba bo slej ko prej zamujala. Če je zgodaj, se ne bomo vmešali; bomo državljana pustili samega z vami. Samo kontrolorji bomo. Če pa bo pozno, bomo na te proge nujno postavili vozila. Ker občan želi javni prevoz. Do zdaj pri tem nismo bili vključeni, da se ne bo igralo z vašim kruhom. Po potrebi začnemo izlet po 597 vaseh naenkrat; občina ima to moč. Toda pri tem igramo s kruhom približno 30 tisoč ljudi skupaj z avtobusi, njihovimi družinami in službami industrije. Je to res? Je to vestno? Ali to ustreza županu, lokalni upravi? Najprej bom ravnal po svoji vesti. Skupaj želimo hoditi po tej poti. "
Rešitev po korakih
Ob tem je poudaril, da je največja ovira pred novim sistemom, ki ga želijo uvesti, "potniki, ki jih brezplačno prevažajo po zakonu", je župan Aziz Kocaoğlu dejal: "Z novim zakonskim predpisom smo postali" sposobni izplačevati dohodkovna nadomestila za tiste, ki bodo imeli koristi od brezplačnih ali manjših poškodb iz občinskih proračunov, javnih prevoznih storitev ". . Želimo čim bolj učinkovito vključiti zadružna in enotna vozila v naš transportni sistem. Množični prevoz bomo zunaj 11 osrednjih okrožij prepustili zadrugam in sindikatom. Tako bomo preprečili "zapravljanje virov" zaradi vzporednih del občine in prodajalcev. "
"Mi smo pripravljeni" sporočilo minibuserjev
Predstavniki javnih prevozniških zadrug, ki so se udeležili srečanja, so dejali, da se bodo po svojih najboljših močeh trudili podpreti nov sistem, ki ga želi mestna občina vzpostaviti. Veliko število avtobusov je izjavilo, da želijo biti "takoj" vključeni v sistem.
Najprej komentirajte