Javni prevoz je eden večjih težav zaposlenih in zaposlenih v velikih mestih. Zlasti v velikih mestih, kot je Istanbul, kjer je dostop do javnega prevoza in vstopanje in izstopanje ločena umetnost, veliko zaposlenih uporablja javni prevoz, zlasti lahke železniške sisteme.
Lahka železnica in drugi javni prevoz ne prevažajo samo ljudi. Pravzaprav prevaža na stotine tisoč ljudi skupaj z njihovimi mikrobiomi in tisoči mikroorganizmov, ki so jih pustili v vozilih.
Še posebej v mesecih, ko so kalčki intenzivni, tudi ko je razdalja dihanja polna, ni dobro prezračenega gneče javnega prevoza in pogosto potujejo. ni izpostavljen boleznim skoraj nič. Nova študija o podzemni železnici v Hong Kongu je pokazala naravo teh mikrobiomov.
Raziskovalci so zbrali vzorce bakterij in kvasovk pri ljudeh, ki potujejo po vsaki od linij 8 linije podzemne železnice Hong Kong, zjutraj, podnevi in zvečer ter v stiku z napravo za pridrževanje in znotraj vozila približno 30 minut.
Glede na rezultate študije ima vsaka linija zjutraj svoj značilen mikrobiom in vse te se čez dan mešajo, zvečer pa mikrobiom prometne mreže postane skoraj enak v vseh linijah. Raziskovalci so pokazali, da so tako mikroorganizmi kot njihovi geni za odpornost na antibiotike vključeni v omrežje podzemne železnice in tam lahko prosto krožijo. Prisotnost sevov, odpornih na zdravila, v mikrobiomih, ki smo jih analizirali v študiji, je precej presenetljiva.
Študija je zelo pomembna v smislu razkritja pomembnih ugotovitev o širjenju odpornosti na antibiotike v gnečah z javnimi prevoznimi sredstvi in opozarja na previdnostne ukrepe. Vozila, ki prevažajo gnečo, služijo kot žarišča, kjer se geni za odpornost na antibiotike, kjer se mikrobiomi mešajo, prenašajo iz enega organizma v drugega.
Vir: www.evrensel.net
Najprej komentirajte