Dinamični sistem nadzora infrastrukture, v katerem je metropolitanska občina Mersin na začetku 2018 postavila predstavitev na PTT Junction in dosegla uspešne rezultate, nadaljuje infrastrukturna dela po celotnem Mersinu. Po uspešnem demo preizkusu bo Mersin promet postavljen v križišča Mersina zahvaljujoč sodobnemu in pametnemu načinu upravljanja prometa.
Oddelek za promet Metropolitanske občine, ki ga izvajajo ekipe dinamičnega nadzornega križišča za namestitev infrastrukture za postavitev kamer. Montažna dela bodo končana konec meseca, sistem Dynamic Junction Control Control pa bo dan v uporabo na križišču 67.
Bulevar H. Okan Merzeci 156. Ekipe, ki se začnejo s Cadde Junction, Kurdali Junction, Selen Junction, Yumuktepe Junction, delo Boulevarda H. Okana Merzecija 207. Nadomestna ulica, izmenjava solnega stekla Akbelen Boulevard, tržna menjava Banio se nadaljuje s. Obenem bodo ekipe kot del dela posodobile infrastrukturo signalizacije na križišču 46.
Zaradi vse večjega števila prebivalstva in prebivalstva, usmerjenega v prometne težave, ki rešuje prihodnjo mestno občino, je sistem križišč vzpostavil, saj bo inteligentni sistem omogočil upravljanje prometnih križišč. Zahvaljujoč temu sistemu bo prikazan trenutni vzorec signala na križiščih, mesto pa bo lahko poseglo in preslikalo gostoto prometa v mestu. Sistemi kamer za vsako smer, priključeno na križišče, bodo postavljeni tako, da štejejo vozila v ustrezni smeri, medtem ko bodo podatki, dobljeni s teh kamer, zbrani v sistemu za nadzor prometa in mestni promet.
Prihranite gorivo, zmanjšate emisije ogljika
Zahvaljujoč kameram, priključenim na križišče, ta sistem zazna število vozil v vsaki smeri in bo upravljal semafor v celoti, odvisno od gostote vozila. Zahvaljujoč sistemu, ki dalj časa preživi zeleno svetlobo v najbolj prometni smeri, bo povprečna čakalna doba vozil skrajšana.
Sistem, ki bo vozil v krajšem času omogočil promet v prometu, zmanjšal gostoto prometa, zmanjšal posledično izgubo časa, zmanjšal porabo goriva, bo tudi znatno zmanjšal onesnaževanje okolja. V tem okviru so na vsakem križišču doseženi izboljšanje čakalnih dob za 29%, zmanjšanje emisij ogljika za 50% in prihranki goriva v vrednosti 30%.
Sistem, preizkušen na križišču PTT, bo umeščen v križišče 67, ki je najbolj intenziven v prometu, zlasti v Mezitli Občina Mezitli, Dumlupınar Junction, Çetinkaya Junction, Hilton Junction in Mersin, promet bo zagotovljen, da se bo med letom razbremenil.
Najprej komentirajte