Turčija, ruski avtomobilski trg Vodenje v Pridelovanje Spet Pursuit

puran odreči vodstvo v ponovni rasti na ruskem avtomobilskem trgu
puran odreči vodstvo v ponovni rasti na ruskem avtomobilskem trgu

Delegacija za avtomobilsko trgovino se je sestala s kamionskim velikanom Kamaz in Ford Sollers, da bi povečala izvoz.

Združenje izvoznikov avtomobilske industrije Uludag (PA), Turčija in Rusija 328 milijonov dolarjev, da bi povečali izvoz avtomobilov in postali ena vodilnih držav na trgu, je znova začelo rasti, da bi potovanje organizirala Avtonomna republiška trgovinska misija avtonomne republike Tatarstan.

V delegacijskem potovanju, ki se ga je udeležilo 10 poslovnežev iz 19 turških podjetij pod vodstvom OIB, poleg srečanj z ministrstvom za industrijo in trgovino in Agencijo za razvoj investicij so obiskali tudi tovarno Ford Sollers, enega največjih svetovnih proizvajalcev avtomobilov, in tovarno ruskega tovornega giganta Kamaz, dvostranska srečanja na poti za povečanje izvoza. ujel privilegij.

Združenje izvoznikov avtomobilske industrije Uludag (PA) Turčija še naprej deluje s polno hitrostjo, da bi okrepila konkurenčno naravo avtomobilske industrije na svetovnem prizorišču. OİB, krovna organizacija avtomobilske industrije, je preučila potencial trga z motornimi vozili v Rusiji, ki naj bi leta 2020 dosegel 2,3 milijona enot. V zvezi s tem je OIB organiziral potovanje trgovinske delegacije v Rusijo, kjer se je sektor lani povečal za 38 odstotkov na 328 milijonov dolarjev, da bi še povečal prodajo v vseh blagovnih skupinah, zlasti v glavni panogi, in postal ena vodilnih držav na trgu.

Članica upravnega odbora OIB Şerife Eren in 18 predstavnikov podjetij so se udeležili turneje avtomobilske sektorske trgovinske delegacije, ki jo je organiziral OIB iz avtonomnih regij Rusije v Republiko Tatarstan med 22. in 19. februarjem.

Privilegij, da obiščem Ford Sollers in ruske tovarne tovornjakov Kamaz

Medtem ko se je ruski trg motornih vozil, ki ga v glavnem sestavljajo osebni avtomobili, leta 2014 zmanjšal za 15 odstotkov na 2,5 milijona enot, se je leta 2016 še zmanjšal na 1,4 milijona enot. Prav tako se je ruski uvoz avtomobilov, ki je leta 2014 znašal 31 milijard USD, v zadnjih letih zmanjšal na 15 milijard USD. Vendar pa naj bi ruski trg motornih vozil, ki je lani vstopil v trend rasti in dosegel 1,6 milijona enot, leta 2020 dosegel 2,3 milijona enot. Kazalnik tega je 10-odstotna rast ruskega trga lahkih vozil v obdobju januar-avgust lani.

OIB je pospešila tudi prizadevanja, da bi postala ena izmed vodilnih na trgu s povečanjem svojega deleža v Rusiji, ki je s potencialom rasti postala ciljni trg vseh držav. Med tridnevnim potovanjem avtomobilske sektorske trgovinske delegacije, ki ga je v tem okviru organiziral OIB, so najprej potekala srečanja z Ministrstvom za industrijo in trgovino Republike Tatarstan, Tatarsko agencijo za razvoj naložb, občinami Naberezhnye Chelny in Nizhnekamks.

Delegacija je nato imela priložnost obiskati tovarno Ford Sollers v posebni ekonomski coni Alabuga in tovarno ruskega kamionskega giganta Kamaz. Delegacija avtomobilskega sektorja Kamaz, ki je od leta 1976 največji proizvajalec dizelskih tovornjakov in dizelskih motorjev v Rusiji, je poleg avtobusov, traktorjev, kombajnov, električnih naprav, mini termoelektrarn in rezervnih delov med največjimi svetovnimi proizvajalci težkih tovornjakov. Imel je privilegij dvostranskih stikov v svoji tovarni.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*