KabataşMetro postaja Mecidiyeköy, ki se bo odprla konec leta 2018, bo podzemni trg z metrojem, ki bo šel od Mahmutbeya do Istanbula. Od postaje, ki so jo povečali s 400 m2 na 2 tisoč m2, bo izveden prenos do vseh mest mesta. Bo v Istanbulu druga linija brez voznikov
Glede na poročilo İlkerja Akgüngörja iz časopisa Vatan bo predelava postaje končana v tej fazi. Kodirano tudi kot M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey tudi poteka proizvodnja železniških prog podzemne železnice, postavljanje in signalizacija.
5 nadstropje raste
Podzemna postaja Mecidiyeköy pod ulico Büyükdere, ki jo je ABB postavila kot pomembno točko v prometni integraciji, je bila načrtovana kot kvadrat v skladu s staro postajo. 400 5 2 5 25 XNUMX XNUMX Z upoštevanjem udobja potnikov bo XNUMX omogočil tudi potnikom iz širokega območja merilnikov XNUMX, da se vključijo iz ozkega koridorja v podzemno železnico.
Gremo v vse smeri
Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) bo odprta, Mecidiyeköy postaja popolna integracijska točka. Kabataş in potniki, ki prihajajo iz smeri Mahmutbey, lahko s linijo M2 preidejo v smer Yenikapıve Hacıosman. še enkrat Kabataş potniki iz Mahmutbeya pa lahko potujejo v Metrobus in Söğütlüçeşme ter Beylikdüzü. Hkrati potniki, ki prihajajo iz smeri Yenikapı in Hacıosman Kabataş in lahko gredo v smer Mahmutbey po liniji M7. Potniki, ki prihajajo iz Yenikapı in Hacıosman, lahko potujejo tudi v Metrobus in Söğütlüçeşme ter Beylikdüzü. Poleg tega bo omogočen dostop do Mecidiyeköyja, enega pomembnih poslovnih središč Istanbula iz vseh regij.
300 tisoč oseb na dan
Po odprtju predvidoma konec leta 2018 KabataşNa postaji, ki bo začela delovati skupaj s progo -Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7), naj bi dnevno prišlo približno 300 tisoč ljudi. 80 odstotkov tega prehoda KabataşTo bo med Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) in Yenikapı-Hacıosman (M2). Ocenjujejo, da se bo preostalih 10 odstotkov razdelilo v metrobus, ostalih 10 odstotkov pa na poslovna območja v regiji Mecidiyeköy.
Mecidiyeköy-Mahmutbey 26 minut
Spodnji kvadrat, ustvarjen na tleh dvorane za vozovnice, se nahaja pod metrom 8.5 od ulice Büyükdere. Med ulico in dnom zaliva je razlika v velikosti 41 metrov. Z napredovanjem gradnje, kjer delavec 200 trenutno dela, se bo število zaposlenih povečalo. Celotna konstrukcijska površina postaje, ki jo sestavljajo dva sogovornika, je povezana s ploščadjo in povezovalnimi kraki z zabojem 16 500 m2. West konkors (Mecidiyeköy kvadratna stran) 3 bin 500 je sestavljen iz 2 nadstropij z območjem seje m2. East konkors (nekdanji stadion Ali Sami Yen) 2 bin 400 m2 3 nadstropje. Ko bo linija podzemne železnice končana, bodo v 41 minutah na voljo Bagcilar-Mecidiyekoy 4.5, Kagithane-Mecidiyekoy 20, Tekstilkent-Mecidiyekoy 5.5, Besiktas-Mecidiyekoy 35, Basaksehir-Mecidiyekoy 55, Sancaktepe-Mecidiyekoy 26, Mecidiyekoy in Mahmutbey.
Metro brez voznika
Tudi voznik podzemne železnice brez voznika bo uporabljen. Vse postaje na progah, ki bodo imele podzemno železnico brez voznika, bodo imele „avtomatski sistem vrat“, ki bo ločil vlak za ploščad. Tako potniki padejo na tirnice, kjer prihajajo vlaki brez voznika, tovorne torbe, otroški vozički, samomor in tako naprej. varnost bo povečana s preprečevanjem nezaželenih incidentov.
Vir: domovina
Najprej komentirajte