Infrastrukturni projekt, ki pripravlja metro İzmir za prihodnost, se je končal. 16 december sobota zvečer 23.00-00.20 in 17 Decembra zjutraj v nedeljo 06.00-12.00 zaradi preizkusa in prehoda obnovljenega signalizacijskega sistema ne bo deloval v podzemni. Zahvaljujoč novemu sistemu bo 90 lahko deloval v intervalih do sekund.
V projektu obnove signalne infrastrukture, ki je bil sprožen zaradi hitrejšega in udobnejšega prevoza v podzemni železnici Izmir, je prišel do zaključne faze. Za preizkusna in prehodna dela, ki bodo izvedena v zadnjem delu projekta, celotna podzemna proga Fahrettin Altay - Evka 3 ne bo obratovala med 16-23.00 v soboto, 00.20. decembra, in 17-06.00 v nedeljo, 12.00. decembra. V tem obdobju se bodo izvajali postopki testiranja in prehoda novega signalnega sistema. Na storitve podzemne železnice bo vplival 13-urni del študije, ki bo skupaj trajal 7 ur.
90 se lahko izvede enkrat na sekundo
2 je pred letom začel projekt, da bi izboljšal frekvenco vlakov vlakov na progi in popravil signalizacijski sistem, ki zagotavlja varno pot. Dolgoročno intenzivno in natančno delo na terenu je bilo v veliki meri zaključeno. Ker je stopnja preizkusa in prehoda sistema dosegla tehnologijo prihodnjih let in se pripravlja na delo v skladu z novimi linijami, ki jih je treba izvesti v projektu, bo naslednje obdobje pogostosti poti do 90 sekund. Metro Inc. Generalni direktorat, da ne bi bil žrtev državljanov, bodo testna dela opravljena na enakih poteh, kot so napovedali avtobusi ESHOT, da so načrtovane dodatne proge.
Najprej komentirajte