BTK se je dogovoril o tarifah za tovorni promet
Turčija, Azerbajdžan, Kazahstan, Gruzija, kaspijske in Batumi pristanišč in železniških menedžerji so se zbrali v Bakuju novembra 16 2017.
Med pogovori je bilo poudarjeno, da je treba povečati pretok tovora med državami, učinkovito uporabo transkaspijske mednarodne prometne poti, ki je eden od pomembnih prometnih koridorjev v Evraziji, ter nujnost in pomen usmerjanja tokovnega toka v ta koridor.
"Se je poslala v Turčijo prek Azerbajdžan obremenitve iz Rusije"
V zvezi z dejavnostjo in pomenom ICTA je Cavid Gurbanov, predsednik QSC azerbajdžanskih železnic, dejal, da z zagonom železniške proge Baku-Tbilisi-Kars, azerbajdžanska država ni samo pokazala svojega obstoja kot tranzitne države, ampak tudi kot tranzitne države. .
Gurbanov je dejal, da poskušajo uporabiti edino tarifno vprašanje na koridorjih, ki potekajo skozi Azerbajdžan, in dejal, da je glavni namen teh srečanj urediti pristojbine za prevoz kontejnerjev in zagotoviti, da so pristojbine konkurenčne in primerne za podjetja. Ne bomo se vmešavali v nikogar, ne nameravamo prevzeti bremena nikogar, poskušali bomo razviti lasten koridor. "
Azerbajdžan bo igral vlogo mostu v tovornem prometu med Rusijo in Turčijo, kar kaže, A. Gurbanov dejal: "Naša glavna naloga naše Kazahstanu je povezana s Turčijo. Moramo najti tovore železnice Baku-Tbilisi-Kars. Baku-Tbilisi-Kars bo zagotovil velike dividende Azerbajdžanu. Ta železnica bo šel gor, pa tudi Astana, Astana obremenitve iz poti Turčije "ali bo na voljo. Oba vhodnih in izhodnih obremenitve iz Rusije v Turčijo bomo šli na nas. Največji svetovni les izvoznik Rusija, njena največja prejemnica v Turčiji. Med njimi je velik trgovinski odnos. V pristaniščih na črnomorski obali je gostota. Menimo, da bodo ta bremena prenesena na Azerbajdžan. «
C. Gurbanov je dejal: »Na tem srečanju smo znižali tarife. In Georgia, tako v Turčiji in Kazahstanu vlada, kot tudi Kaspijsko morje prevoz Azerbajdžan je iz bremena zagotavlja zanesljivost, ureditev obeh dajatev, smo potrdili tako bi se dostavijo na hitro naslov na obremenitev.
Promet tovora med Kazahstanom in našo državo se bo povečal na tri milijone ton "
Predsednik QSC je poudaril, da se je tovorni promet med Kazahstanom in Azerbajdžanom v devetih mesecih letos v primerjavi z lanskim letom povečal za 9 odstotkov: »Ta koridor zdaj deluje. Leta 251 bi bilo treba naložiti več kot tri milijone ton. Govorimo o novih obremenitvah, ne o trenutnih obremenitvah. S trenutnimi obremenitvami bi lahko znašala okoli 2019 do 3,5 milijone. Običajno bo to tranzitni tovor, ki gre skozi Azerbajdžan, pa tudi uvozni proizvodi, ki prihajajo v Azerbajdžan, bodo izvoz Kazahstana v Azerbajdžan. Hkrati dostava tovora tudi v srednjeazijske države Turčije. Nastalo je tudi približno milijon ton. Te obremenitve se lahko še povečajo. "
Azerbajdžanski kaspijski pomorski prevoz, predsednik QSC Rauf Veliyev je dejal: X Trajekt 13 uporablja ladja Caspian Sea Shipping, dva trajekta sta v gradnji in bosta prevažala tovor na železniško progo Baku-Tbilisi-Kars s svojo obstoječo infrastrukturo.
„To sodelovanje bo koristilo tako državam kot regiji“
Generalni direktor TCDD Transportation Inc. Veysi Kurt je novinarjem povedal, da se bo obseg tovora, ki ga prevaža BTK, v prihodnje povečal. Turčija je uspešno dosegel mesto Mersin. To pot smo načrtovali osem dni, vendar je v sedmih dneh dosegla Mersine. Danes z našimi prijatelji razpravljamo, kako uporabiti ta koridor na najbolj učinkovit in uspešen način in kakšni bodo pogoji prevoza na tem koridorju. Na srečanjih smo potekala z Trenutni železniških menedžerjev iz Turčije, Azerbajdžana, Kazahstana, Turkmenistana, Kitajskem in v Evropi imajo mnenja, da vzvratno v Turčiji in da ima velik potencial. Verjamemo, da bo tovor, ki je na začetku znašal tri milijone ton, v kratkem času dosegel šest milijonov ton. To sodelovanje z našimi bratskimi in sestrskimi državami bo koristilo tako državam kot regiji. To je še posebej Azerbajdžan, ki so prispevali k odprtju železniške proge, predsedniki Turčija in Azerbajdžan železnic in drugih državah qsc'n predsednika Javid Gurbanov in hvala vsem, ki so prispevali. "
Kurt, Turčija, je opravil logistiko prevoza, je dejal, so namenjeni za prevoz širok geografijo od Pekinga do Londona, "rezultati podpirajo naš sektor in našo vlado v pravem pomenu železniškega moči, kjerkoli se bo povečala blaginjo dosežen, bo še dodatno strdi občutek miru in bratstva. Trudimo se izboljšati naše sodelovanje. BTK železnica je najlepši plod tega. Ta pot, odprta po tem, bo ustvarila zelo dobra področja sodelovanja in enotnosti
30 V pogajanjih, dogovorjenih o začetku železniške proge Baku-Tbilisi-Kars, ki se je začela oktobra 2017, in povečanjem prevoza na tem koridorju, je „Mednarodna zveza trans-kaspijske mednarodne transportne poti“ na koncu zasedanja Generalne skupščine üzelskih železnic QSC. Cavid Gurbanov, Kanat Alpisbayev, predsednik nacionalnega podjetja „Kazahstanske železnice, Aleksi Nikolašvili, podpredsednik železnice Demiryolu Georgia“, TCDD Taşımacılık A.Ş. Podpisani so bili generalni direktor Veysi Kurt, Rauf Veliyev, vodja QSC, H Azerbajdžanski kaspijski ladijski promet, Taleh Ziyadov, generalni direktor mednarodnega pomorskega pristanišča Uluslararası Baku in Ilyas Muktarov, namestnik generalnega direktorja Batumi.
TCDD Transportation Co. Generalni direktor Veysi Kurt je imel tudi dvostranska srečanja in obiske v Azerbajdžanu. V zvezi s tem so predstavniki Azerbajdžana in Kazahstanskih železnic izmenjali mnenja o vprašanjih, povezanih z medsebojnim prevozom in napredovanjem tovora. Poleg tega sta generalni direktor Veysi Kurt in vodja oddelka za logistiko Mehmet Altınsoy obiskala Železnice Azrebaycan (ADY).
Najprej komentirajte