Ferhat Bingöl, vodja oddelka za načrtovanje prometa in železniških sistemov, je podal izjavo glede ureditve pristojbin za javni prevoz. Mestna občina Bingol, ki ustvarja dobiček iz javnega prevoza za ureditev plač, je dejal.
Ferhat Bingöl, vodja oddelka za načrtovanje prometa in železniških sistemov, je dejal: ilişkin Treba je podati nekaj razlag glede kritik in reakcij na predpise UKOME o pristojbinah za javni prevoz in popraviti onesnaževanje informacij. Na 21.02.2016 je bila sprejeta zadnja uredba o pristojbinah za javni prevoz mestne občine Kayseri. Toda v dogovoru, ki je bil sklenjen na ta datum, so se za dnevna obdobja 35 začele prijave za vkrcanje, študentske in polne naročniške kartice 50 in na povečanje pristojbin niso vplivale te kartice. Posledično je bilo povečanje pristojbin za imetnike naročniških kartic, ki nenehno uporabljajo javni prevoz, nazadnje izvedeno v juniju 15 2014. Kot rezultat, je bila približno 3,5 let pozneje sklenjena podrobnejša ureditev.
V obdobju od zadnje uredbe se je znatno povečala postavka stroškov javnih prevozov, zlasti goriva, vzdrževanja in delovne sile. Zahteva operaterjev za ponovno prilagoditev cen vozovnic že dolgo ni vključena v dnevni red UKOME. V tem obdobju so bile zahteve po pohodu nenehno zavrnjene in teh zahtev ni izpolnjeval proračun občine za podporo študentske vozovnice 50 kurus. Skupni znesek enoletne podpore, prejete iz proračuna naše občine, je znašal 23 milijonov TL.
Zlasti je bila izdelana podrobna študija o povečanju goriva in drugih odhodkov, zato je bilo treba urediti cene vozovnic za javni prevoz. V zadnjem mesečnem obdobju 20 je bilo povišanje cen dizla v% 37,32, povečanje stroškov vzdrževanja je bilo% 14,08, povečanje stroškov dela je bilo% 7,89 in povprečno povečanje stroškov je bilo% 26,36.
Mestna občina je to povečanje stroškov lahko premagala z novim modelom plačilnega sistema javnega prevoza, uvedenim med letom 2017; vendar so v postopku postali novi obvezni predpisi. Z novo uredbo je povprečno zvišanje tarif za javni prevoz znašalo 14,5%. Afaški diskurzi, kot je 80, so nerealni. Poleg tega je vozovnica 50 za vkrcanje, ki smo jo izdali za študente, ki uporabljajo vozila javnega prevoza, ostala enaka kot 115 kurus na vozovnico in na to povečanje ni vplivalo.
Želja in želja vseh nas je, da zagotovimo storitev, ki jo naši državljani uporabljajo vsak dan, na primer javni prevoz, za najnižjo ceno. Vendar mora biti storitev kakovostna in udobna. Poleg tega so javni avtobusi v našem omrežju javnega prevoza, razen našega železniškega sistema in komunalni avtobusi, komercialna podjetja, zato moramo na to vprašanje preučiti. Poleg tega Metropolitanska občina pričakuje dobiček ob sklenitvi tega dogovora. Ena najpomembnejših postavk našega proračuna so naložbe in stroški javnega prevoza. Metropolitanska občina je storitvena občina in si prizadeva, da bi ljudem iz Kajzerja zagotovili najboljše storitve. Upoštevati pa moramo, da bo dejstvo, da naša občina povzroča resno škodo v javnem prevozu, vplivalo na naložbe in storitve. "
Najprej komentirajte