Župan mestne občine Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu je podal izjave o projektu podzemne železnice v Gebzeju. Župan Karaosmanoğlu je na mestu podzemnih postaj na Mestnem trgu Gebze dejal: „Ko mesta rastejo, vidimo, da se gostota prebivalstva povečuje. To povzroča povečanje težav s prevozom. Prebivalstvo Gebzeja se je v 15 letih podvojilo. Ko se blaginja povečuje, dobi vsako delovno mesto, vsaka hiša še eno vozilo več. Število vozil se nenehno povečuje. Velikosti ulic pa so enake. "Že leta si prizadevamo rešiti problem prevoza," je dejal. V programu sta sodelovala tudi župan Çayırova Şevki Demirci in generalni sekretar občine Metropolitan İlhan Bayram.
SKUPAJ 32 MILESTONES
Karaosmanoğlu je dejal: "Zdaj moramo pod zemljo" in dejal: "To pomeni tudi metro. Začnemo podzemno železnico Gebze v Darıci. Z Istanbulom se povezujemo z metrojem, ki se bo začel s plaže Darica. V prihodnosti bomo vzpostavili povezavo v Çayırovi. Gebze in Istanbul imata zelo tesne odnose. Ta črta je 15.6 kilometra. Krožna pot bo 32-kilometrska proga. Postaj bo 12. Prevoz med Darıco, Gebze in OIZ bo zagotovljen v 19 minutah. Ocenjeni proračun znaša 2.5 milijarde TL. Velika služba. Upam, da bomo to storili z lastnim proračunom. Projekt traja skupno 4 leta in 4 mesece. Podzemno železnico bomo pripeljali v Gebze pred letom 2023, torej ob 100-letnici ustanovitve republike. "Razpis želimo razpisati v začetku leta 2018 in sredi tega postaviti temelje," je dejal.
PREDSEDNIK je preučil TUNNEL
Nato se je predsednik metropolitanske občine Tunnel ISU Ibrahim Karaosmanoglu srečal s člani protokola v spremstvu sekretarja mestne občine Ilhan Bayram. Po inšpekcijskih pregledih predorov ISU se je začela terenska inšpekcija osrednje postaje Darica. Navedeno je bilo, da je premer metroja Gebze 2 krat večji od premera predora ISU. Podrobne informacije o metroju Gebze so naslednje;
Tam bo celo skupna postaja 12.
Dolžina proge je 15.6 km in ima skupno 32 kilometrsko črto. 14,7km je predor (94%), meter 900 je raven (6%)
Območje vzdrževanja in popravil, ki se bo odzvalo na vse vrste vzdrževanja in popravila vozil podzemne železnice ter odlagališča vozil in kontrolno-kontrolni center, se bo izvajalo na območju Pelitli na koncu proge.
Postaje so na nivoju 1, predor 3 in tip odprtega zapiranja 8, vrhovi mest, kjer bodo izdelane škarje za potrebe obratovanja, pa se ocenjujejo kot avtomatska parkirišča in pisarne.
Načrtovana postaja TCDD se bo z Marmarayem in hitrim vlakom povezala z drugimi mesti, zlasti Istanbulom.
Pot, ki se bo začela od postaje Darica Beach, prve postaje, je 12. in na zadnji postaji OSB postaje 19 je končan v kratkem času, kot so minute.
2018 Metro linija, ki naj bi se začela gradbeni razpis marca, naj bi bila končana v kratkem času, kot je mesec 52. Za gradnjo proge metroja so ocenjeni stroški približno 2,5 milijard TL.
Najprej komentirajte